Gebruikte Nissan Qashqai - wat om te verwag?

Nissan Qashqai is nie die eerste of selfs die honderdste crossover in die geskiedenis van die motorbedryf nie. Baie handelsmerke vervaardig al meer as 10 jaar motors in hierdie segment. Die Nissan-model het hom egter as een van die mees ikoniese op die mark gevestig sedert dit in 2008 verskyn het, toe crossovers nie so gewild was nie. Daarbenewens was dit relatief goedkoper, en terselfdertyd nie minder betroubaar nie.

7 jaar gelede het die Japannese vervaardiger die tweede generasie Qashqai vrygestel, wat dienooreenkomstig gelei het tot 'n vermindering in die koste van die eerste. Dit geniet steeds 'n bestendige belangstelling in die gebruikte motormark, en word in twee weergawes aangebied - 'n standaard 5-sitplek en 'n verlengde (+2) met twee bykomende sitplekke. 

liggaam

Die liggaam van die eerste Qashqai het goeie roesbeskerming, maar die verf- en vernisbedekking is nie baie goed nie en skrape en duike verskyn vinnig. Die plastiekelemente van die optika verdonker na 2-3 jaar gebruik. Agterdeurhandvatsels wat misluk, word ook 'n probleem genoem.

Al hierdie probleme is in ag geneem deur die bestuur van Nissan, wat na klagtes van hul klante geluister het en dit ná 'n gesigverligting in 2009 uit die weg geruim het. Daarom word aanbeveel om 'n motor te koop wat na 2010 vervaardig is.

Opskortingsbeugel

Ernstige probleme en tekortkominge van die model word nie gerapporteer nie. Die skokbrekerlaers en -wiele in die eerste eenhede van die model misluk ná ongeveer 90 000 km, maar na 'n gesigverligting in 2009 het hul lewensduur minstens 2 keer toegeneem. Die eienaars kla ook oor die stuurstang-olieverbindings, sowel as die voorste remsuiers.

Daar moet egter op gelet word dat baie eienaars van Qashqai 'n crossover met 'n SUV verwar. Dit is die rede waarom die agterwiel-magneetkoppeling soms misluk na lang tydperke deur die motor deur modder of sneeu te skuif. En dit is glad nie goedkoop nie.

enjins

Daar is 5 enjins beskikbaar vir die model. Petrol - 1,6 liter, 114 pk. en 'n 2,0-liter 140 pk. Diesel 1,5 liter kapasiteit van 110 pk en 'n 1,6 liter, wat 130 en 150 pk ontwikkel. Almal van hulle is relatief betroubaar en sal, met behoorlike instandhouding, nie die motoreienaar mislei nie. Die gordel van petrolenjins begin op 100 000 km rek en moet vervang word. Dieselfde geld vir die agterste enjinmontering, waarvan die lewensduur dieselfde is.

Sommige eienaars kla oor probleme met die petrolpomp. Met verloop van tyd het die koelmiddel verdamp, en dit is noodsaaklik om die tenk waarin dit geleë is, na te gaan. Soms kraak dit. Die vervaardiger beveel ook aan dat die vonkproppe gereeld vervang word, aangesien dit redelik sensitief is.

oordrag

Tydige olieverversing is nodig, want anders verwag die eienaar 'n groot opknapping. Die CVT-transmissieriem beweeg maksimum 150 km en, as dit nie vervang word nie, begin dit die oppervlak van die tapse wassers wat dit verbind, te beskadig. Dit word aanbeveel om die dryfas se laers saam met die band te vervang.

salon

Gemaklike sitplekke met goeie laterale ondersteuning is 'n ernstige pluspunt van die model. Ons moet ook die groot kantspieëls noem. Die materiale in die binnekant is aangenaam om aan te raak en duursaam. Die bestuurder (en passasiers) se posisie is hoog, wat 'n aangename gevoel van beter beheer en meer veiligheid skep.

'N Klein rompvolume kan as 'n nadeel beskou word, maar 'n mens moet nie vergeet dat dit 'n kompakte crossover is wat ontwerp is vir stedelike bestuur nie. Gevolglik is die afmetings kompakter en is dit dus makliker om te gebruik.

Om te koop of nie?

Oor die algemeen is Qashqai 'n betroubare model wat homself mettertyd bewys het. Bewys hiervan is die stabiele vraag in die gebruikte motormark. Met die verandering van generasies is die meeste van die aanvanklike foute uitgeskakel, so kies 'n motor wat na 2010 gemaak is.