Gebruikte sportmotors - Nissan 300 ZX - Sportmotors
Gebruikte sportmotors - Nissan 300 ZX - Sportmotors
Motors soos Nissan 300ZX hulle doen dit nie meer nie. Of, nog beter, motors met 6-liter V3,0-enjins het vandag eindelose krag en is ware supermotors; superstempelwyn, emissiewette. In 1989 was die grootte van die enjin deurslaggewend: hoe groter hoe beter. Hoe meer turbines hy gehad het, hoe koeler was dit. Byna dertig jaar na geboorte 300 ZX Z32 (die nuutste generasie, die modernste en kragtigste), die sjarme “Ek gee nie om uitstoot en verbruik nie” het onveranderd gebly. Ek sou regtig wou sien dat iemand die bergpas op die minste skoon manier oorwin; soos ek sou doen met 'n Mustang. Anders as die Amerikaanse, is die Nissan 300 ZX egter glad nie 'n rowwe motor nie.
RAAM EN MOTOR
Die enjin V6 3.0-liter tweeling-turbo van 300 ZX Dit het 'n dubbele ooras -nokas en veranderlike kleptydsberekening van die inlaatkleppe, en ontwikkel ook 'n vermogen van 283 pk. en wringkrag van 384 Nm. Die motor het ook 'n onafhanklike vering van MacPherson en elektroniese beheerde dempers.
Die Z32 spog ook met 'n HICAS -stuurstelsel, net soos sy suster Nissan Skyline.
TWEEDE MOTOR
La Nissan 300ZX sy is redelik goed. Die agterligte van die ruimteskepe van die 80's lyk soos 'n oogseer, maar oor die algemeen gee ek nie om nie. Oor die algemeen is die lyn glad en afneem (dit het 'n CX van 0,30) en die motor skep steeds 'n goeie toneel.
Ek weet die 283 bhp 3,0-liter V6 wat jy vandag kry, laat jou glimlag, maar die Nissan 300 ZX is 'n kragtig genoeg motor, en danksy sy kubieke kapasiteit bied dit 'n baie meer afgeronde en lineêre aflewering as verskeie turbo-aangejaagde modelle. vier silinders van dieselfde krag. Die data toon een 0 tot 100 km / h in 6 sekondesmaar dit lyk asof verskillende toetse die tyd gelyk het 5,5 sekondes. Dit is 'n opregte motor om te bestuur, maar die gebrek aan elektroniese kontroles verg 'n mate van sorg en die nodige respek. Gedryf met smaak, kan dit egter aantreklik en bevredigend wees, en danksy die selfsluitende ewenaar kan dit 'n uitstekende deurkruisgenoot wees.
Die verbruik is natuurlik drie duisend biturbo, dus moenie verbaas wees as u 8 km / l ry nie ... Maar as 'n tweede motor is dit ook ideaal omdat dit goedkoop en betroubaar is. Op die internet vind u advertensies wat begin 5.000 euro, maar die mooiste voorbeelde kos ongeveer 10.000 XNUMX euro.
