Gebruikte sportmotors - Chevrolet Camaro - Sportmotors
inhoud
Gebruikte sportmotors - Chevrolet Camaro - Sportmotors
Die Ford Mustang -mededinger is sexy, eksoties en ook redelik goedkoop, selfs al is dit baie dors.
In die afgelope jaar het ek 'n fan geword van spiermotors soos die Ford Mustang en Chevrolet Camaro (wat tegnies ponies sou wees).
Ek vind hulle eksoties, gewaagd, miskien selfs 'n bietjie opstandig. Daar is vandag niks meer ongegrond as 'n reuse V8 met 'n baie lae kragdigtheid nie. Inderdaad, met sportiewe kompakte enjins met 2,0-liter turbo-viersilinderenjins wat byna 400 pk lewer. om 420 van hulle in 'n 8-liter V5.0 te sien, laat jou amper glimlag. Sê dus groot enjins en 'Amerikaanse perdekrag' om Fast & Furious aan te haal.
La Chevrolet Camaro dit het al die krommes op die regte plek en die aantal silinders waarvan ons hou. Die beste weergawe bly die een wat van 2010 tot 2016 vervaardig is, die eerste regte "drive" Camaro selfs op ons paaie (die oues was sag en fuzzy soos poedings).
Om die Amerikaanse atmosfeer werklik te ervaar, soek SS V8, toegerus met 'n enjin 6,2 liter V-420 met XNUMX pkmaar daar is ook baie gebruikte 3,6-liter V6's met 328 pk. Beide modelle kan gevind word met 'n afstand van myle en pryse vanaf Van 24.000 tot 35.000 euro.
KRAG, ROOK EN PLASTIEK
As van buite Chevrolet Camaro sjarme vir hom slegte meisie kyk, binne doof onmiddellik die opwinding met sy "kleinheid". Dit is nie nuus dat sport wat in die VSA vervaardig word, tekort skiet aan die Europese wat die kwaliteit van materiaal en ontwerp betref nie; dit is belangrik om te weet wat u gaan ontmoet. Die instrumente is egter skerp, leesbaar en het genoeg karakter om talle style te oortref. Sleg spiermotor hulle wil nie sportief luuks wees nie, maar groot speelgoed vir volwasse kinders: en die Chevrolet Camaro is 'n baie snaakse speelding.
La 2010 weergawe is deeglik hersien, veral t.o.v. beheerbaarheid... In vergelyking met die vorige generasie, is dit meer beweeglik, reageerbaar en kommunikatief. Nou verteer dit ook ons bergpaaie goed, selfs al het dit beslis nie die hantering van 'n BMW 3 -reeks nie, maar dit het ook ander pyle in sy boog.
Die V8 -enjin is nie 'n monster van krag nie, maar dit is genoeg om die agterwiele te rook as jy lus het. En dan word die geluid van 'n V8 gehoor, donker, dreigend, soos 'n regte boelie.
nuwe Ford Mustang dit is miskien 'n bietjie rats en ligter (so te sê), maar die Camaro is nog meer eksoties, en wat die enjin betref, kan dit 'n paar punte voor die Ford wees.
Kortom, as u nie 'n liefhebber is om met 'n mes in u tande te ry nie, maar verkies om die enjin se krag te geniet en die agterwiele op te blaas, kan die Camaro 'n uitstekende alternatief wees vir die (gewone) Europese motor. sportmotors, pryse is veral sigbaar ...
PRYSE
Soos ek gesê het, ek pryse sweef rond 25.000 30.000 - XNUMX XNUMX euro, soos vir weergawe 8-liter V6,2 met 420 pk, beide vir die 3,6 V6 van 328 pk. 6-handratkas of outomatiese ratkas vir beide modelle. Die probleem met die supermerk bly vir albei, maar die koopprys is regtig laag. Nog 'n seer punt: verbruik, ongeveer 9 l / 100 km in 'n gemengde siklus vir weergawe V6 en om 13 l / 100 km vir V8 weergawe.
