Hoekom 'n Rolls-Royce SUV? Waar is die badkamer? Wêreldwye verkoopsbestuurder Jan Grant praat met ons | Vrae en antwoorde

Die Cullinan is letterlik die Rolls-Royce van sportnutsvoertuie. Hierdie aantreklike V12-aangedrewe XNUMXxXNUMX-monster is die eerste sportnutsvoertuig wat deur Rolls-Royce vervaardig is en ons het by die maatskappy se globale verkoopsbestuurder, Ian Grant, in die kajuit aangesluit by sy bekendstelling in Australië. 

RB: Dit is 'n Rolls-Royce Cullinan. Rolls-Royce se eerste SUV. Dit is letterlik die Rolls-Royce van sportnutsvoertuie. Hoekom?

IG: Wel, ons luister na ons kliënte. Ons het gevra: wat het jy nog van 'n handelsmerk nodig? Wat sou jy graag wou sien? Ons kliëntebasis het jonger en meer dinamies geword. Dit stel ons in staat om ons pogings daarop te fokus om 'n voertuig te skep wat die buigsaamheid en veelsydigheid het wat 'n hoëkant-sportnutsvoertuig sal bring.

Die onderstel is spesifiek vir die Cullinan gebou en ontwerp.

RB: Nou is dit nie net 'n omgeboude BMW X7 nie, is dit?

IG: Absoluut nie - dit is op sy eie onderstel. Dit gebruik ons ​​nuwe aluminiumargitektuur en die onderstel is spesifiek vir die Cullinan gebou en ontwerp.

RB: Prys in Australië – sowat $700,000?  

IG: Ja, 685 duisend dollar, maar natuurlik, as jy diamante, pêrels of goud by die motor wil voeg, kan hierdie bedrag 'n bietjie toeneem.  

RB: Nou, wat die Rolls-Royce-reeks betref, is dit nie die duurste Rolls-Royce nie. Ek bedoel, ek kon dit nie bekostig nie – ek het vanoggend my hare met baba borrelbad gewas, maar dit is minder werd as Dawn and Ghost. Maar wanneer ons by die pasgemaakte gebied kom, gaan die pryse regtig op - wat is die mees verregaande versoek vir 'n Cullinan wat jy tot dusver gehad het?

Dit is 'n baie gemaklike motor om deur die stad te kom.

IG: Wel, dit is net die begin, maar die heel eerste bestelling wat ons hier in Australië gemaak het, was 'n maatbestelling. Hierdie kliënt was op soek na 'n spesifieke verfskakering en het toe daardie verfskakering deur leer en hout weerspieël, asook 'n paar goue aksente in die motor. Ons praat ook met 'n kliënt wat 'n ywerige voëlkyker is en hy wil hê ons moet 'n stelsel agter in die motor sit wat sy verkyker en kameratoerusting hou. En daarom is ons baie opgewonde oor die werkverrigting wat Bespoke met hierdie motor tot lewe gaan bring.

RB: So, ryk voëlkenner – kan jy vir ons sê wie dit is?

IG: Ek kan dit nie noem nie, nee, maar dit is die kar waarna ek uitsien.

RB: Watter verfkleur het hy gekies?

IG: Die motor wat ons saam met hierdie meneer ontwerp, sal groen wees, en die eerste een wat ek genoem het, was pers en goud.

Die enjin lewer maksimum wringkrag teen 1600 rpm, so vir sleep, opstyg en los oppervlaktes is dit eenvoudig ideaal.

RB: So, 'n paar kenmerke van Cullinan. Dit is 5.3 m lank, 2.2 m breed, 1.8 m hoog - dit is lank, maar nie 'n massiewe SUV nie, reg?

IG: Wat dit wel byvoeg, is ’n baie groot passasiersarea – so die asafstand is redelik lank (3.3 m) en jy sit reg binne. Gekombineer met jou Surround Camera, jou vlagskipstelsel, soos ons dit noem – nagsig, radarbespeuring... dis ook ’n baie gemaklike motor om in die stad rond te ry.

RB: Enjinspesifikasies: Onder die enjinkap is ’n 6.75-liter V12-biturbo met 420kW en 850Nm. Dit is baie mubo.

IG: Ja.

Cullinan laat jou toe om baie plekke te besoek sonder om van motor te verander.

RB: Wat is die topspoed van die Cullinan?

IG: Wel, dit is verstelbaar sodat dit nie oor topspoed gaan nie, maar die belangrikste ding hier is ook dat die enjin maksimum wringkrag teen 1600rpm lewer, so vir sleep, opstygings, los oppervlaktes en dies meer - dit is absoluut perfek. vir die bedoelings wat ons vir hierdie masjien het.

RB: So hier is ons in Australië - kan jy dit iewers heen neem? 

IG: Natuurlik is daar 'n paar beperkings. Maar wat wonderlik van Australië is, is dat jy hier in Sydney 'n metropool het en dan, op 'n baie kort reis, beland jy op van die mooiste strande in die wêreld, jy ry anderpad en jy is op een van die wonderlikste strande. landskap in die wêreld met die Blouberge. Die Cullinan laat jou alles besoek sonder om van motor te verander.

RB: Nou sit ons hier in die kajuit, en dis...wel...luuks is nie heeltemal die woord om dit te beskryf nie. Om mee te begin, het ek lamswol motorvloermatte. Ek weet dit is die vreemdste plek om te begin, maar dit was die eerste ding wat ek wou aanraak. Jy het 'n regte boom hier op die middelkonsole, wat anders kan mense verwag om te sien van 'n motor wat jy net nie op enige ander SUV of kar op die planeet sal sien nie?

Regte hout op die middelkonsole.

IG: Ek dink daar is baie unieke dinge omtrent Rolls Royce, maar veral oor hierdie Cullinan – hoe die ontwerplyne die gees van ekstase deur die motor deurdring, hoe die paneelbord afsak. So, ek kan na baie opwindende ontwerpkenmerke verwys, maar ek dink dit is wat jy nie kan sien nie wat jou die meeste plesier gee. Jy kry nie net wonderlike terugvoer deur die motor terwyl jy bestuur nie, elke klein grys area wat jy sien het 'n rede om jou te wys waar die verhitting is, so op 'n koue wintersoggend kan jy jou elmboë so warm hou as wat jy kan. vingerpunte.

RB: Warm elmboë?

IG: Absoluut.

Luuks is nie 'n luuks genoeg woord om dit te beskryf nie.

RB: Het dit ook klein piekniekstoeltjies wat agter uitskuif?

IG: Ja, ons het 'n hele stelsel van funksies agter sodat hierdie stoele van die agterkant van die motor sal uitgly en jy kan dit gebruik vir voëlkyk, dalk het jy na die resies gegaan of jy was op pad Melbourne toe. Beker.

RB: Kom net na die sleepwapark met jou Cullinan... kry jou klein piekniektafeltjie...

IG: Em…

RB: Yskas? Is daar 'n yskas?

Die yskas is vol sjampanje en daar is 'n whiskey-karaf agter.

IG: Ja, met sjampanje. En jy het ook 'n whiskey-karaf agter in die masjien.

RB: Wat van 'n toilet? Toilet. Het hy 'n toilet?

IG: Dit het nie 'n toilet nie.

RB: Hoekom het Rolls-Royce dit nog nie gedoen nie?

IG: Ek dink jy kan maar by een van die huise ingaan en...

RB: Komaan – daar is altyd die geval dat ons jou in die wiele ry en jy ry uiteindelik 'n bietjie vinniger om by die huis te kom voor hy uitklim. Ek dink regtig Rolls-Royce moet die eerste wees wat 'n aanboordtoilet aanbied. Ek bedoel, hulle is op die busse.

IG: Rolls-Royce toilette? Ons sal daarna kyk.

RB: Jy moet dit agterop sit. Ek bedoel, sal jy dit ooit vooraan sit?

IG: Um... ek dink die toilet moet altyd agter wees, ja.

Is die Rolls-Royce Cullinan die beste SUV? Vertel ons wat jy dink in die kommentaar hieronder.