Waarom dit belangrik is om nie 'n motoruitlaatkleurverandering te mis nie
Nuttige wenke vir motoriste

Waarom dit belangrik is om nie 'n motoruitlaatkleurverandering te mis nie

Die kleur van die uitlaatgasse vertel 'n begripvolle persoon sprekend van die toestand van die motor se enjin. As jy die redes vir die verandering in die kleur van die uitlaat ken, kan jy 'n ernstige ineenstorting voorkom of die prys laat val wanneer jy beding as jy 'n motor in die sekondêre mark kies. Die AutoVzglyad-portaal vertel wat die kleur van die uitlaat sê.

Die oorsaak van swart uitlaatgasse van petrolenjins kan 'n wanfunksie van die ontsteking of inspuitingstelsel wees. In die eerste geval kan die skuldiges kerse wees, waarop 'n sterk roet gevorm het. Teeragtige rook kan ook 'n wanfunksie van die kragtoevoer of inspuitstelsels aandui. In die besonder kan probleme kom van brandstofinspuiters wat verstop is met afsettings, wat begin gooi eerder as om brandstof in die verbrandingskamer te spuit. U moet ook die massa-lugvloeisensor nagaan. As dit misluk, sal die verhouding van brandstof en lug in die mengsel nie optimaal wees nie.

Wit stoom vertel van oortollige vog in die uitlaatstelsel. Met 'n swak opgewarmde enjin het die dampe, wat deur die pad van die verbrandingskamer na die uitlaatpyp gegaan het, tyd om in mis te kondenseer. Vandaar die stoom. Maar as wit stokke uit die pyp val, is dit erg. Dit kan dui op 'n geblaasde koppakking. Die silinders word met koelmiddel verstik en soos ’n pomp word antivriesmiddel in ’n rooiwarm uitlaatspruitstuk ingedryf.

Waarom dit belangrik is om nie 'n motoruitlaatkleurverandering te mis nie

Die blou kleur van die rook sal jou vertel dat daar enjinoliedeeltjies in die uitlaatgasse is. En as die enjin ook 'n "maslozher" het, is 'n ambulans "kapitaal" van die krageenheid gewaarborg. Boonop, hoe digter die blouerige mis, hoe ernstiger sal die herstel wees. Om die olie dikker te probeer vul, sal nie werk nie. Miskien is die punt die slytasie van die suierringe of klepstam seëls.

As ons praat van 'n dieselenjin, dan is sulke enjins baie meer geneig tot swart uitlaatgas. Daar is immers altyd roet in die uitlaatgasse van 'n swaarbrandstofeenheid. Om dit in die uitlaat te verminder, plaas 'n deeltjiefilter. As dit erg verstop, sal 'n lang pluim swart rook die kar volg.

Voeg 'n opmerking