Hoekom oë begin seer word terwyl jy bestuur: die redes is voor die hand liggend en nie baie nie
inhoud
Met die eerste oogopslag lyk dit vreemd en onlogies dat dit die bestuurders is wat voorwerpe van verhoogde gevaar op die paaie bestuur en dus onberispelike visie moet hê dat probleme met visuele organe uiters dikwels waargeneem word. Trouens, die teenoorgestelde is waar: mense sit in die reël nie vir die eerste keer in die bestuurdersitplek met bestaande gesiggestremdheid nie, maar kom inteendeel daaruit na 'n sekere tydperk van bestuur met verworwe probleme. Is dit moontlik om dit te vermy of ten minste op een of ander manier die gevaar vir visie van 'n lang verblyf agter die stuur te verminder?
Hoekom bloos bestuurders, water en maak hul oë seer: die hoofredes
Op sigself sal sit agter die stuur van 'n motor nie die bestuurder se visuele stelsel benadeel nie. Dit gaan alles oor die proses van beweging, wanneer jy die pad baie noukeurig moet monitor. Dan kom die faktore wat visie destabiliseer letterlik na vore, staan letterlik voor jou oë:
- Oë, wat die pad intens volg, maak gedurig ander motors reg, padtekens, verkeersligte, moontlike defekte op die pad, voetgangers wat van plan is om dit op die verkeerde plek oor te steek, en ander verrassings waarvan die verkeer so vol is. Dit alles belas die oogspiere uiters, en daarom sluit die ooglede minder gereeld, die oë verloor die nodige vog. As gevolg hiervan word die gesigskerpte van die bestuurder verminder.
- In sonnige weer span die konstante afwisseling van lig en skaduwees op die pad ook die oë te veel, wat oogmoegheid uitlok.
- In die hitte beïnvloed droë lug, tesame met 'n werkende lugversorger, die slymvlies van die oog nadelig, wat veroorsaak dat dit uitdroog en gesigskerpte verminder.
- In somber reënweer, in die aande en in die nag, neem die las op die visie-organe toe, die oogspiere word intens gespanne. Boonop het die skitterende lig van aankomende motors 'n uiters negatiewe uitwerking op die oogvlies, wat 'n korttermyn, maar skerp verswakking in die bestuurder se sig veroorsaak.
Die verblindende lig van 'n aankomende voertuig kan kort maar dramaties die bestuurder se sig belemmer.
"Professionele" siektes: watter oogsiektes dikwels by bestuurders ontwikkel
Dikwels ly bestuurders wat 'n lang tyd agter die stuurwiel deurbring aan droë-oog-sindroom, wat 'n werklike professionele kwaal van motoriste geword het. Sy simptome verskyn in:
- rooiheid van die oë;
- gevoel van sand
- rezi;
- brandende sensasie;
- oog pyn.
Dit is ook interessant dat wanneer ek 'n passasier is, ek amper niks in my oë voel nie (pyn, krampe, ens.). As ek bestuur, begin dit dadelik, veral as ek skemeraand of in die donker ry. Ek het nog 'n gewoonte, as dit warm is, skakel ek die blaser op my gesig aan - so nou maak dit my oë net erger. Ek sit en knip, dit lyk beter so. Moet gewoond raak aan.
Chroniese hoofpyne word dikwels by hierdie simptome gevoeg. En die gevaarlikste gevolg van oormatige inspanning van die oogspiere is 'n afname in gesigskerpte, wat, met die ontwikkeling van hierdie patologie, kan verander in 'n verbod op bestuur vir die bestuurder.
En soms is daar 'n indruk, asof hy voor die monik gaan sit en in die besonderhede loer. Miskien is dit te wyte aan die feit dat die oë nie 'n ruskans kry nie, en hulle is altyd op dieselfde brandpunt ingestel (veral as jy langs die snelweg trap).
Wat om te doen sodat jou oë nie moeg word terwyl jy bestuur nie
Daar is verskeie aanbevelings wat die risiko van ernstige gesiggestremdheid by bestuurders verminder:
- Om oormatige oogspanning te verminder terwyl jy bestuur, moet jy ten minste alles in die kajuit verwyder wat die bestuurder se blik onnodig aflei. Byvoorbeeld, allerhande "hangers" wat aan die truspieël en aan die voorruit hang.
- Moenie meer as 2 uur aaneen in die bestuurdersitplek spandeer nie. Dit is nodig om periodiek te stop en 'n opwarming te doen, dit te kombineer met 'n ooggimnas.
'N bietjie opwarming tydens beweging sal rus gee nie net aan die spiere van die liggaam nie, maar ook aan die oë.
- Dit is nodig om te sorg vir die gerief om in die bestuurdersitplek te bly. Enige ongemak vererger die skending van spiersirkulasie in die kraagsone, wat voorkom tydens die bestuur van 'n bewegende motor. En dit hou direk verband met die agteruitgang van visuele funksies.
Die gemaklike posisie van die liggaam in die bestuurdersitplek hou direk verband met die toestand van die visuele organe.
Video: herstel visie terwyl jy bestuur
Farmakologie het ’n hele reeks “kunsmatige trane” saamgestel wat bestuurders help om die gevolge van oormatige droë oë – die grootste plaag van motoriste – te versag. Dit is egter beter om nie jou oë tot so 'n uiterste te bring nie, jouself gewoond te maak om meer gereeld te knip terwyl jy beweeg en betyds te stop om te rus.
