Waarom remblokkies kraak

inhoud

Redes vir die piepende remblokkies
Maniere om krakende remblokke uit te skakel

Dikwels, tydens die werking van die motor, verskyn situasies en onklaarrakings, waarvan die oorsake met die eerste oogopslag onverstaanbaar is. Een daarvan is die gepiep van die remblokke. Wat om te doen as daar skielik 'n onaangename geluid van die kant van die remskywe kom, en wat kan die rede wees? Trouens, daar kan nogal baie van hulle wees.

Redes vir die piepende remblokkies

Oorweeg eers die eenvoudigste en mees banale geval - natuurlike slytasie. Die meeste moderne pads het slytasie-aanwysers, die sogenaamde "squeakers". Hulle is 'n metaalelement wat, soos die pad dra, nader en nader aan die metaalremskyf kom. Op 'n sekere punt, wanneer die materiaal genoeg gedra het, raak die "pieper" aan die skyf en produseer 'n onaangename klank. Dit beteken dat die pad ook vir 'n geruime tyd sal werk, en daar is niks fout met die situasie nie, maar dit is tyd om te dink om dit te vervang. Gevolglik hoef u in hierdie geval slegs hierdie verbruikbare dele te vervang. Jy kan dit by die vulstasie doen deur die werk aan die toepaslike vakmanne toe te vertrou. Dit sal jou beskerm teen onverwagte situasies. As jy egter genoeg ondervinding het, kan jy die werk self uitvoer.

Die tweede rede vir die piep kan wees natuurlike vibrasie van pads. In hierdie geval kan die remstelsel baie harde en onaangename geluide maak. jy moet weet dat nuwe kussings spesiale anti-vibrasieplate in hul ontwerp het. Soos die naam aandui, is hulle ontwerp om natuurlike vibrasie te demp. Sommige verkopers kan egter hierdie deel weggooi, aangesien dit oorbodig is. Nog 'n rede is die mislukking van die plaat of die verlies daarvan. Gevolglik, as daar nie so 'n plaat op die kussings van jou motor is nie, beveel ons sterk aan om dit te installeer. En jy moet net pads daarby koop. Soos die praktyk toon, selfs al is die remklauw genoeg verslete, sal die pad met 'n anti-vibrasieplaat amper stil werk.

Anti-piep plate

ook een rede vir die piep - swak kwaliteit padmateriaal. Die feit is dat enige vervaardiger wat besig is om hierdie onderdele te vervaardig, hul eie kundigheid en materiaal gebruik wat verbruiksgoedere toelaat om hul werk doeltreffend te verrig. Daar is egter gevalle (meestal wanneer goedkoop pads gekoop word) wanneer hulle gemaak is van 'n materiaal wat nie by die tegnologie pas nie. Daarom, om so 'n situasie te vermy, raai ons u aan om handelsmerkblokkies te koop en nie goedkoop vervalste produkte te gebruik nie.

ook die oorsaak van die piep kan wees skoenvorm verskil nie voertuigvervaardiger se data. Hier is die situasie soortgelyk aan die vorige probleem. enige masjien het sy eie geometriese vorm van die blok met die rangskikking van groewe en uitsteeksels, wat die betroubare werking van die stelsel verseker, sowel as die korrekte werking van die blok, sodat dit nie krom of "byt" nie. Gevolglik, as die vorm van die blok verander, kan 'n kraak of fluitjie verskyn. Daarom word dit in hierdie geval ook aanbeveel om oorspronklike onderdele te koop.

Miskien in die vervaardiging van pads, kan die vervaardiger die tegnologie en sluit metaalskaafsels in die oorspronklike samestelling in of ander vreemde liggame. Tydens operasie kan hulle natuurlik kraak- of fluitgeluide maak. Benewens die uitgespreek advies oor die aankoop van oorspronklike verbruiksgoedere, kan u hier advies byvoeg oor die aankoop van keramiekblokkies. Hierdie opsie is egter nie geskik vir almal nie. Eerstens word keramiekkussings nie vir alle motors gemaak nie, en tweedens is dit baie duur.

Padpiepie word erger in nat weer

In sommige gevalle, krakende remblokke weens weersfaktore. Dit geld veral vir die koue seisoen. Ryp, vog, sowel as harde bedryfstoestande terselfdertyd - dit alles kan onaangename geluide veroorsaak. In hierdie geval moet jy egter nie te veel bekommer nie. Met die aanvang van gunstige weerstoestande sal alles na normaal terugkeer. As 'n laaste uitweg, as jy baie geïrriteerd is deur die geluide wat verskyn, kan jy die pads verander.

Maniere om krakende remblokke uit te skakel

Ons het reeds beskryf hoe om ontslae te raak van die gepiep van die kussings wanneer jy in die een of ander geval rem. Kom ons voeg ook 'n paar metodes hier by. Sommige vervaardigers (byvoorbeeld Honda) bied 'n spesiale smeermiddel wat soortgelyk is aan grafietpoeier met hul oorspronklike kussings. Dit vul die mikroporieë van die pad, wat vibrasie aansienlik verminder. Daarbenewens kan jy in motorhandelaars dikwels universele smeermiddels vind wat geskik is vir byna enige pad. Voordat u egter koop, moet u die handleiding noukeurig lees.

Elimineer piepende dromblokkies

ook een metode om onaangename klanke uit te skakel is snitte teen kraak maak op die werkoppervlak van die blok. Dit word gedoen om die oppervlakte van die vibrerende oppervlak met 2-3 keer te verminder. gewoonlik, na hierdie prosedure, verdwyn vibrasie en kraak. daar is ook 'n opsie om die hoekdele van die blok af te rond. Die feit is dat vibrasie dikwels van hierdie kant af begin, aangesien dit tydens rem die uiterste deel is wat die krag eerste neem en begin vibreer. Daarom, as dit afgerond is, sal die rem sagter wees, en die vibrasie sal verdwyn.

In verband met al die bogenoemde, beveel ons aan dat jy slegs oorspronklike remskoene koop wat in die dokumentasie vir jou motor gelys is. Daarbenewens, volgens ervare motoriste, bied ons 'n klein lys van betroubare pads wat nie kraak nie: