Waarom is daar onderstuur?

Wat is onderstuur? Dit is wanneer die bestuurder op spoed probeer om die stuurwiel te draai om 'n draai te maak, maar die motor begin in 'n reguit lyn gly. As die voertuig nie met gly- en sluitweerremstelsels toegerus is nie, moet u self leer hoe om die probleem op te los.

Onderstuur vind plaas wanneer die aandrywings vastrap, wat veroorsaak dat die motor onbeheerbaar vorentoe ry. Moenie paniekerig raak as dit met u gebeur nie. Bly kalm, gedra u reg, en u sal weer beheer oor die motor kry.

Wat om te doen in geval van sloping?

As jy beheer oor die voertuig verloor, moenie probeer om die stuurwiel verder te draai nie. Inteendeel – verminder die rotasiehoek en die rotasiespoed van die wiele totdat die motorbande weer aan die asfalt begin vasklou.

Gaan voort met 'n laer spoed en die voertuig sal onder beheer wees. As die bestuurder onder ernstige spanning verkeer, moet u die naaste plek kies om die motor te stop. Stop en haal diep asem.

Hoe kan onderstuur voorkom word?

U kan hierdie probleem voorkom deur op 'n veilige spoed te ry en vooraf op moontlike draaie te verwag. Gebrekkige vering kan ook lei tot onderstuur of oorstuur, aangesien swak funksionerende skokbrekers die trekkrag van die wiel kan benadeel.

U kan die skokbrekers op 'n eenvoudige manier nagaan. As u die motor van die kant af hard druk en die vrye swaai langer as een of twee bewegings duur, moet u 'n werkswinkel besoek en die vering nagaan.

Te lae voordruk van die band kan ook lei tot onderstuur. Kontroleer die druk elke twee weke en dan sal die kleefkrag op die regte vlak wees. Dit is die moeite werd om te oorweeg dat hoë druk ook kan lei tot 'n onbeheerde beweging van die motor.

Krommes is die belangrikste vyande van agterwielaandrywing

In die geval van agterwielaangedrewe motors, vind die omgekeerde proses dikwels op draaie plaas - oorstuur. Dit beteken dat die agterkant van die voertuig onstabiel raak as dit in die draai gaan. U kan hierdie probleem voorkom met voldoende agterdruk van die band en veilig bestuur.

Oorstuur word veroorsaak deurdat die stuurwiel te veel draai teen hoë bochten. In hierdie situasie is spoed baie belangrik om te beheer. In die geval van 'n glybaan, moet die rem egter nie skielik aangedraai word nie, want dit lei tot 'n verandering in die las (die bak skuins vorentoe), wat die motor nog meer laat gly.

As die motor begin gly terwyl hy draai, draai die stuurwiel in die teenoorgestelde rigting van die draai. Dit moet vinnig gedoen word, maar nie te moeilik nie. As die agterkant van die motor regs is, draai dan regs. As sy na links gly, draai links om die motor weer te beheer.

As u u vaardighede wil slyp, kan u beide situasies op 'n veilige bestuurskursus of op 'n geslote pad oefen om te verstaan ​​hoe die motor optree.