Waarom veërs sterk kraak na die winter en hoe om van die nare geluid ontslae te raak

Lente kom met reën, en die veërs kraak walglik, wat jou dwing om gedurig weer die glasskoonmaak af en aan te skakel. Bekende situasie? Daar is 'n eenvoudige en effektiewe manier om die probleem op te los!

Om nuwe borsels te koop, helaas, sal nie altyd help nie: die feit is dat piep in slegs een uit tien gevalle weens swaar slytasie voorkom. Om die walglike geluid te hanteer, sowel as om ordentlik te bespaar op die aankoop van 'n nuwe stel "veërs", moet jy net sowat twintig minute aan jou motor bestee.

Die feit is dat die gekraak te wyte is aan 'n hele poel probleme wat nie opgelos kan word deur die skoonmaakelement alleen te vervang nie. Selfs nadat jy 'n nuwe kit geïnstalleer het, kan jy na 'n paar weke weer die hartverskeurende geluid hoor. Om die probleem te oorkom, is dit nodig om die kwessie omvattend te benader.

Groot vensterskoonmaker

Eerstens moet jy die "voorruit" was van alle neerslae wat oor die winter opgehoop is: soute en reagense, eenvoudige vuilheid en ruitveërreste skep 'n ondeurdringbare laag gedenkplaat op die glas, wat slegs verwyder kan word deur sekere pogings of spesiale toe te pas verbindings.

Moderne brille word aanvanklik baie sag gemaak om hulle bisarre vorms te gee vir die nie minder bisarre ontwerp van moderne motors nie. Daarom vorm hulle dikwels skyfies selfs van klein klippies en vlieënde spykers. Om nie die glas tydens 'n harde was te beskadig nie, is dit beter om nie skrapers en skuurmiddels te gebruik nie: 'n eenvoudige oplosmiddel (byvoorbeeld witspiritus) sal die werk goed doen. Gaan onmiddellik na die was deur die voorruit met 'n sagte en skoon lap wat in "chemie" gedoop is. Die resultaat sal selfs 'n gehawende bestuurder verstom, en die lappe sal meer as een keer verander moet word.

Terloops, onmiddellik na die prosedure kan u 'n toetslopie doen: dit is heel moontlik dat die oorsaak van die onaangename geluid presies die gedenkplaat op die voorruit was, en nie die ruitveërs nie.

Komplekse skoonmaak

Vir diegene wat nie haastig is nie en 'n XNUMX% resultaat wil kry, word dit aanbeveel om borsels onmiddellik na die voorruit te doen. Daar is nie minder klopjag op hulle nie, maar hier sal een oplosmiddel nie deug nie.

Die ruitveërs, sowel as die ruitveërs, is bedek met 'n dik laag wat veroorsaak word deur die winterstadswerking van die motor. Maar jy moet dit versigtiger afwas, want saam met die afsettings kan jy ook die beskermende grafietlaag van die borsels verwyder. Daarom sal 'n paar selfversekerde bewegings met 'n lap genoeg wees. Oplosmiddelreste moet verwyder word.

Sodra die borsels droog word, smeer ons 'n dun lagie gewone silikoon op die skoonmaaklap: van die nagmerrie van winterreën, gegeur met aggressiewe metropolitaanse chemie, kan die tandvleis dof word - verloor buigsaamheid en sagtheid. Tegniese silikoon, wat by enige motoronderdelewinkel verkoop word, sal help om dit terug te gee. As daar oorskiet is, dan kan hulle die rubberdeur en kap seëls verwerk - glo my, hulle het niks minder van die winter gekry nie.

SONDER FANATISME

Daar is 'n gerug op die internet dat jy die rand van die veër met fyn skuurpapier kan slyp om die beste resultaat en 'n skoon voorruit te kry. Jy moet dit nie doen nie: die rubber skoonmaakelement van enige ruitveërblad is multikomponent. Die verwydering of beskadiging van een van die lae kan verhoogde slytasie veroorsaak, wat vinnig sal lei tot die aankoop van 'n nuwe stel.