Hoekom het die parkeersensors opgehou werk (redes, diagnostiek, herstel)
inhoud
Parktronic is 'n noodsaaklike en belangrike assistent vir beginners en ervare motoriste. Die stelsel help om botsings met hindernisse te vermy wanneer 'n parkeermaneuver uitgevoer word. Beginnermotoriste sien baie dikwels nie poste, hoë randstene en ander hindernisse op wanneer hulle agteruit ry nie.
Om bestuurders teen belaglike ongelukke te beskerm, is daar parkeersensors of parkeerradars. Dit is elektroniese toestelle en van tyd tot tyd misluk dit om verskeie redes.
Op grond van hierdie beginsel werk eenvoudiger toestelle ook - 'n eggoloods vir visvang, sowel as parkeersensors vir motoriste.
Binne die sensor kan jy 'n piëzokeramiese plaat vind. Dit ossilleer teen ultrasoniese frekwensies, soos 'n luidspreker in 'n oudiostelsel. Ultraklank word net gebruik omdat dit baie makliker is om te gebruik, anders as dieselfde radiogolwe. Geen antennas, spesifikasies en goedkeurings nodig nie.
Hierdie plaat is 'n transceiver antenna. Die beheereenheid self verbind die plaat aan die ultraklankgenerator en aan die ontvanger.
Nadat 'n ultrasoniese sein gegenereer is, wanneer dit begin beweeg, dien die plaat as 'n ontvanger. Die blok skat op hierdie tyd reeds die tyd van die seinbeweging en sy terugkeer terug.
Elektromagnetiese parkeersensors is anders gerangskik, maar die beginsel verskil nie van die klassieke radar nie. Hier word 'n spesiale aluminiumband as sensor gebruik. Hierdie band moet aan die agterkant van die buffer geïnstalleer word.
Die belangrikste verskil tussen elektromagnetiese parkeersensors is dat hulle nie net werk wanneer die motor beweeg of wanneer hindernisse beweeg nie. Die toestel reageer nie op die afstand na die hindernis nie, maar op 'n verandering in hierdie afstand.
Die belangrikste wanfunksies van parkeersensors
Onder die belangrikste wanfunksies van toestelle is:
huwelik. Dit is 'n algemene ding, veral as jy in ag neem dat die grootste deel van die voorstelle op die mark in China gemaak word. Hierdie probleem kan slegs opgelos word deur die parkeersensors aan die verkoper of vervaardiger terug te gee;
Bedrading foute, sensors of kleefband by die punte van sy installasie aan die buffer;
Beheereenheid wanfunksies - Dit is 'n redelik seldsame probleem. Die beheereenhede van hoë-gehalte parkeersensors is toegerus met hul eie diagnostiese stelsel en as daar 'n probleem is, sal die bestuurder beslis 'n boodskap of 'n soort sein ontvang;
Probleme met sensors of band as gevolg van vuilheid, stof, vog. Ultrasoniese sensors kan misluk selfs met 'n effense klip impak.
Die band benodig konstante skoonmaak, waarvoor dit uitmekaar gehaal moet word. Die ultrasoniese sensor is nie besonder bang vir vuilheid en vog nie. Maar vog is geneig om te versamel en skakel dan die element uit;
Beheerblok parkeersensors faal meestal ook as gevolg van vuilheid en water. Dikwels word by lykskouing kortsluitings gediagnoseer;
Nog 'n fout is bedrading. Die probleem is redelik skaars. Dit kan toegelaat word tydens die proses om die stelsel op 'n motor te installeer.
Diagnose- en herstelmetodes
Die hooffunksie van die parkeerradar is om die bestuurder in te lig oor 'n hindernis agter of voor die motor.
As die toestel geen seine uitstuur of seine met foute genereer nie, moet u die oorsake verstaan en uitskakel, maar eers is dit die moeite werd om 'n omvattende diagnose uit te voer.
Sensortoets
As die radar voorheen gewerk het, maar skielik gestop het, is die eerste stap om die toestand van die ultrasoniese sensors na te gaan - hulle kan in vuilheid of stof wees. By die skoonmaak van sensors word aandag nie net aan die elemente self gegee nie, maar ook aan die monteerpunt. Dit is belangrik dat die sensormontering veilig is.
As skoonmaak nie werk nie, moet jy seker maak dat die elemente werk. Om dit na te gaan is redelik eenvoudig - die bestuurder moet die aansitter aanskakel en dan elke sensor met 'n vinger raak. As die sensor werk, sal dit vibreer en kraak. As niks kraak wanneer dit met 'n vinger aangeraak word nie, verander die sensor na 'n nuwe een. Soms kan sensors herstel word.
As u 'n vinger gebruik, was dit moontlik om te bepaal watter van die sensors op die buffer nie werk nie, dan is dit die moeite werd om die element goed te droog voordat u meer ernstig optree. Soms, na deeglike droog, begin die sensors werk. As dit nie gebeur nie, kan u die element met 'n multimeter nagaan.
Die sensor het elektriese kontakte – sommige modelle het twee en ander drie kontakte. Links op die meeste elemente - "massa". Die toetser word oorgeskakel na weerstandsmetingsmodus. Een sonde is gekoppel aan die "massa", en die tweede - aan die tweede kontak.
As die toestel wys dat die weerstand groter as nul is en nie gelyk is aan oneindig nie, dan is die sensor in 'n werkende toestand. In alle ander gevalle is die sensor foutief en moet vervang word.
U kan ook die bedrading met 'n multimeter nagaan. Om dit te doen, kontroleer al die drade waarmee die sensor aan die beheereenheid gekoppel is. As 'n oop of ander wanfunksie van die elektriese stroombaan gevind word, is 'n vervangingsbedrading vir 'n spesifieke sensor nodig.
Beheereenheid diagnostiek
Die eenheid word betroubaar teen vog en vuilheid beskerm en misluk baie selde - dit word in die passasierskompartement geïnstalleer, en al die bedrading van die sensors word met drade of draadloos daaraan gekoppel.
In die geval van 'n probleem, kan u die gedrukte stroombaan verwyder en dit visueel diagnoseer - as beskadigde kapasitors of weerstande sigbaar is, kan dit maklik vervang word met beskikbare analoë.
Gaan die gemetalliseerde parkeerradarband na
Wat gemetalliseerde bande betref, is alles baie eenvoudiger. Die band het die eenvoudigste, indien nie primitiewe toestel nie - wanfunksies kan slegs voorkom as gevolg van fisiese skade.
Die hele diagnostiese proses word verminder tot 'n deeglike visuele inspeksie. Dit is nodig om aandag te gee aan selfs geringe defekte - skrape, krake.
As die integriteit van die band nie gebreek is nie, word dit aanbeveel om oral na die oorsake van wanfunksies te soek, aangesien die band niks daarmee te doen het nie.
Hoe om onklaarraking van parkeersensors in die toekoms te vermy
Om probleme met die parkeerradar te vermy, is dit belangrik om altyd die status van die sensors te monitor. As daar vuilheid op die strukturele elemente is, moet dit dadelik deeglik skoongemaak word. Dieselfde geld vir vog.
Benewens behoorlike installasie, is bekwame aanpassing ook nodig. As die sensors te sensitief is, sal die toestel selfs op gras reageer. As dit inteendeel te laag is, sal die toestel dalk nie 'n groot betonbak of -bank opmerk nie.
