Hoekom jy nie 'n vol tenk van 'n motor kan vul nie: mites en hul weerleggings
inhoud
Dikwels vul brandstoftankers of motoreienaars self die brandstoftenk tot in die nek vol. Hoe gevaarlik is dit en hoekom moet dit nie gedoen word nie? Basiese mites, wanopvattings en realiteite.
Hoekom jy nie 'n volle tenk gas moet volmaak nie
Daar is geen ondubbelsinnige mening oor of dit nodig is om 'n vol tenk te vul nie. Sommige motoriste glo dat dit gevaarlik is, terwyl ander, inteendeel, aanraai om dit heeltyd te doen. Oorweeg die hoofargumente vir en teen, asook watter van hulle mites is en watter werklik is.
Algemene mites
Daar is 'n aantal mites waarvolgens jy nie 'n vol tenk kan vul nie.
Oneerlike tenkwaens
Daar word geglo dat daar nalatige vulstasiewerkers is wat, wanneer hulle brandstof in 'n vol tenk vul, kan bedrieg. Hulle gooi óf van die petrol in 'n houer terwyl die eienaar daarvoor betaal by die betaalpunt, óf hulle hou die sneller van die geweer vas en in werklikheid kom minder petrol in die tenk as wat op die meter aangedui word. Die kort lesings wat op die paneelbord sigbaar sal wees, kan maklik toegeskryf word aan foute as gevolg van 'n vol tenk. Soos, die kar kan eenvoudig nie wys dat die tenk vol is nie, of herken dit nie. As ’n klant egter by ’n vulstasie mislei word, maak dit nie saak of hy 50 of 10 liter invul nie. Net die hoeveelheid ondergevulde petrol sal anders wees.
Oortollige gewig benadeel die dinamika van die motor
Met 'n vol tenk neem die gewig van die motor toe, wat sy dinamiese eienskappe negatief beïnvloed, en brandstofverbruik neem toe. Dit is waar, maar die verskil sal nogal onbeduidend wees. Om so 'n faktor soos oortollige gewig uit te skakel, is dit beter om alles wat onnodig is uit die kattebak te verwyder en sonder passasiers te ry. ’n Vol tenk lei ook nie tot ’n verandering in die motor se hantering nie, aangesien die vervaardigers hierdie situasie tydens die ontwerpproses in ag geneem het.
Vol tenk lok diewe
Dit is 'n belaglike stelling. Die dief kan nie sien hoeveel brandstof in die tenk is nie. Nog iets is dat as die rowers besluit om die brandstof te dreineer, dan met 'n vol tenk, sal die skade groter wees.
Verhoogde gevaar
Sommige wys daarop dat brandstof in die somer uitsit en as die tenk vol is, sal dit daaruit begin uitloop. Dit verhoog die risiko van brand.
Die vulspuitstuk sluit die gastoevoer af, so daar is altyd 'n bietjie ruimte oor om die brandstof uit te brei. Selfs wanneer 'n vol tenk brandstof gevul word, word die motor nie by die vulstasie gelos nie, en op pad huis toe sal 'n deel van die brandstof opgebruik wees. Die tenk van 'n moderne motor is betroubaar beskerm teen die moontlikheid van lekkasies, so hierdie stelling is nie waar nie.
Brandstof verdamp uit die tenk
As jy ’n vol tenk vol maak en die motor vir ’n rukkie op die parkeerterrein los, dan sal van die brandstof verdwyn. Dit is ook nie waar nie, aangesien die brandstofstelsel 'n hoë digtheid het. Lekke en dampe is moontlik as dit wanfunksioneer. Dit kan mikrokrake of 'n los toegemaakte petroltenkdop wees. In die teenwoordigheid van sulke onklaarrakings sal die brandstof verdamp, ongeag hoeveel daarvan in die tenk is.
Werklike redes
Daar is redes waarom dit regtig nie aanbeveel word om 'n vol tenk van 'n motor te vul nie:
- by 'n onbekende of twyfelagtige vulstasie is dit beter om dadelik brandstof te vul, aangesien dit van swak gehalte kan wees;
- op ouer motors, as die ventilasiestelsel van die brandstoftenk stukkend is, word 'n vakuum geskep tydens die leegmaak daarvan. Dit kan lei tot mislukking van die brandstofpomp. Moderne motors het nie hierdie probleem nie.
As die ventilasiestelsel van die brandstoftenk gebreek is, sal 'n vakuum daarin geskep word - as 'n ongeluk plaasvind, kan 'n groot hoeveelheid brandstof mors en sodoende die waarskynlikheid van brand verhoog. In die praktyk gebeur dit min, maar dit is steeds moontlik;
- moderne motors het 'n elektroniese stelsel wat jou nie toelaat om die tenk bo die norm te vul nie. As dit gebeur, kan die motor eenvoudig nie aanskakel nie.
Video: is dit moontlik om 'n vol tenk te vul
Voordele van 'n vol tenk
Daar is sekere voordele om 'n vol tenk van 'n motor te vul:
- As u op 'n lang reis gaan, is dit beter om die tenk heeltemal vol te maak. Dit sal jou toelaat om minder gereeld by vulstasies te stop en tyd op die pad te bespaar;
- gereelde reise na die vulstasie maak voorsiening vir 'n verandering van roete. Dit vergroot die afstand en lei tot onbeplande vermorsing van beide geld en tyd;
- as die tenk voortdurend half leeg is, suig die brandstofpomp in die tenk brandstof met lug in, en dit beïnvloed die werking daarvan negatief;
- by enige vulstasie is daar 'n sekere ondervulling, wat 50-100 ml is. As jy 40-50 liter vul, verloor jy hierdie volume. Maar as jy vier keer 10 liter brandstof vul, verloor jy vier keer meer.
Om 'n vol tenk vol te maak of nie, besluit elke motoris vir homself. Dit is in elk geval nodig om brandstof te vul sonder om te oorloop. Dit is die beste om dit by bewese vulstasies te doen, terwyl jy altyd versigtig en akkuraat moet wees.
