Waarom groter wiele nie verkies word nie
Van tyd tot tyd kom almal met idees oor hoe om hul motor te verbeter. Een opsie is om die wiele met groter te vervang. Teoreties laat dit jou toe om grondvryhoogte te verhoog, maksimum spoed te verhoog, vastrap te verbeter en as gevolg daarvan beheerbaarheid. In teorie. Alles is egter nie so eenvoudig nie en dit kan slegs volgens sekere reëls gedoen word, raai kenners aan.
Watter wiele is beter as fabriekswiele? Gewoonlik bied die vervaardiger vir elke motor verskeie bandgroottes om van te kies. Elke opsie ondergaan voorlopige toetse om te verseker dat hulle geskik is vir optimale en veilige voertuigbedryf. In teorie kan jy 'n motor met 15-duim-wiele koop, maar ook toegerus wees met 17-duim-wiele. Dit wil sê, die eerste kan maklik deur die tweede vervang word as die betrokke motor ook met groter wiele kom.
As jy jou wiele met groters wil vervang, moet jy kyk watter groottes toegelaat word deur jou voertuig se eienaarshandleiding na te gaan. En dit is ook belangrik om te weet dat groter wiele, selfs binne aanvaarbare perke, volgens vervaardigers, nie net voordele inhou nie, maar ook nadele.
Hoekom is groot wiele gevaarlik? Natuurlik beteken groter grootte meer gewig, wat bydra tot die algehele massa. Hoe swaarder die wiel, hoe moeiliker is dit om die enjin te draai, wat brandstofverbruik verhoog, dinamika vererger en die toestand van die vering negatief beïnvloed. 'n Velling met 'n groter deursnee het 'n groter breedte en 'n veranderde diepte in die wielboog, wat onvermydelik die werking van die laers beïnvloed, of eerder lei tot hul voortydige slytasie.
Wat gebeur nog wanneer jy groter wiele installeer? Die spoedmeter wat deur die vervaardiger geïnstalleer is, word dikwels aangepas om 'n effense toename in lesing relatief tot die werklike spoed te toon. As jy die wiele verander, kry jy 'n interessante effek - eers sal die spoedmeter meer akkurate aanwysers begin wys, en dan meer en meer "lieg".
Wat is die gevolgtrekking? Die vervanging van die wiele met groteres is 'n aanvaarbare metode om die voertuig te verbeter, mits dit aan die vervaardiger se aanbevelings voldoen. Maar jy moet beide positiewe en negatiewe veranderinge vir die motor in ag neem. Die installering van enigiets groter as hierdie limiete word nie toegelaat nie. Op die ou end sal die negatiewe gevolge vir die motor selfs ernstiger en selfs onvoorspelbaar wees.
