Hoekom maak dit sin om die lugversorger in die winter aan te skakel?

Lugversorging in 'n motor word hoofsaaklik met die somertydperk geassosieer - 'n aangename koelte op 'n warm dag maak bestuur makliker en waarborg gemak en bestuursgenot. Baie mense begin nie heeltemal afkoel wanneer die kouer maande aanbreek nie. Winter is die tyd van die jaar wanneer ons anders werk as in die somer – in plaas van lugversorging, skakel ons verhitting aan. Intussen, selfs wanneer die ryp nie ophou nie, moet jy die lugversorger van tyd tot tyd aanskakel. Hoekom? In hierdie pos sal ons na verskeie redes kyk.

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Verbeter die lugversorger sig op die pad?
• Hoe om 'n sensitiewe kompressor te beskerm?
• Is dit duur om 'n lugversorger in die winter te gebruik?
• Hoe om swam te verwyder en hoekom is dit so belangrik?

TL, tot

Die stoom in die kar is 'n groot oorlas. Seisoene soos herfs en winter is uiters sensitief vir die voorkoms daarvan. Hoe om dit te hanteer? Dit is die beste om die lugversorger vir 'n paar minute te laat loop, wat perfek is vir die rol. Lugdroër... Lugversorging vereis sistematiese smeringdie kompressor is veral sensitief vir skade, daarom is dit so belangrik om die lugversorger, selfs in die winter, ten minste een keer per week vir ongeveer 15 minute aan te skakel. Natuurlik moet onthou word dat brandstofverbruik toeneem wanneer jy ry met die lugversorger aangeskakel, maar wanneer dit in die winter gebruik word (dus een keer per week vir 'n paar minute) sal dit byna onmerkbaar wees.

Klop 'n paartjie!

Herfs en winter is die tye wanneer vog in die lug word dikwels gevoel... Hy bots in motors, wat veroorsaak dat die vensters mis, en dus hulle bedreig ons veiligheid. Die vinnigste manier om van hierdie probleem ontslae te raak, is om die lugversorger aan te skakel, wat dadelik die stoom van die vensters sal verwyder. Ons kan natuurlik ook daarvan ontslae raak deur normale blaas te gebruik, maar as ons so gou moontlik op toer wil gaan, lugversorging kan baie nuttig wees - binne 'n paar sekondes sal ons ontslae raak van die laag vog wat sigbaarheid beperk. Al skakel ons die lugversorger in die winter aan, sal ons nie verhitting hoef prys te gee nie – net saam met die verhitting sal ons die "lugversorger" beginvir gelyktydige verhitting en ontvochtiging van lug in die motor.

Beskerm die kompressor

Lugversorging gebruikers sal sekerlik verstaan ​​dat een van die die duurste deel van die hele stelsel is die kompressor... Ongelukkig is dit ook nie een van die minste noodonderdele nie. Dit is vatbaar vir verskeie tipes foute en kan dus tot aansienlike koste lei wanneer herstelwerk vereis word. As ons nie die lugversorger vir 'n lang tyd gebruik nie, soos gedurende die winterperiode, kan 'n situasie ontstaan ​​waar korrosie verskyn op die wrywing dele van die kompressor koppelaar... Daarbenewens is 'n belangrike punt ook kompressor smering – die koelmiddel is die oliedraer vir hierdie verbruiksartikel. As "opknapper" nie gebruik word nie, versprei die faktor nie die olie nie, en dus Kompressorkomponente nie behoorlik gesmeer nie. Onbehoorlike smering sal skrape op die toestel en metaalvylsels tot gevolg hê, wat die hele stelsel geleidelik vernietig. As 'n kompressor vervanging nodig is om 'n wanfunksie in die stelsel op te los, sal dit 'n groot uitgawe wees - selfs 'n paar duisend zł. So wat is die beste ding om te doen? Weerstaan. Dit is genoeg om die lugversorger ten minste een keer per week vir ten minste 15 minute aan te skakel, ongeag die omgewingstemperatuur.

Duur of goedkoop?

Daar is baie teenstanders om 'n lugversorger in die winter te gebruik. Dit word bowenal heeltemal vermy deur mense wat so dink die masjien brand te veel wanneer die lugversorger gebruik word. Natuurlik is verhoogde brandstofverbruik 'n feit - wanneer ons ry met die lugversorger aan, verbruik ons ​​ongeveer 0,3-1,5 liter brandstof per uur se werking... Niemand praat natuurlik daarvan om die "lugversorger" elke dag en vir 'n lang tyd te laat loop nie. Soos ons hierbo genoem het, is dit genoeg om ongeveer 15 minute per week te werk vir die kompressor om gesmeer te word en sy lewensduur sal toeneem.

Die belangrikste ontsmetting

Die gebruik van die lugversorger op enige tyd van die jaar moet wees veilig vir gesondheid... Om dit te laat gebeur, moet ons behoorlike higiëne van die hele stelsel verseker. Dit is veral belangrik gedurende die natter maande, dit wil sê in die herfs en winter. Terwyl die verdamper is baie meer vatbaar vir vorm en muf... Hoe om ontslae te raak van onsuiwerhede in die stelsel? Ons kan dit self by die huis doen met behulp van gespesialiseerde voorbereidings of kontak 'n spesialis in 'n motorwerkswinkelwie die berokingsproses sal uitvoer. Wat sal ons uit sulke ontsmetting kry? Danksy chemikalieë maak ons ​​die oppervlak van die verdamper en die lugverspreidingskanale skoon. Daar is twee metodes vir ontslae te raak van swam van lugversorgingstelsels - meestal gedoen ultraklank metodewie se naam kom van die manier waarop die proses werk, waar die aktiewe bestanddeel word in die stelsel versprei met behulp van ultraklank. 'n Skaarser metode is die sg osoon verwydering... Hulle word op so 'n manier uitgevoer dat ons die voorbereiding wat osoon genereer binne die motor toesluit, binne die motor, dit neem gewoonlik 15-30 minute. Hierdie proses veronderstel dat die waaier aan is en op maksimum gestel is.

Op avtotachki.com vind u 'n groot verskeidenheid onderdele vir lugversorgers, waardeur u die problematiese element van die stelsel teen 'n bekostigbare prys kan vervang. Ons assortiment sluit ook professionele voorbereidings in vir die skoonmaak en verfrissing van lugversorgers van sulke handelsmerke soos: Liqui Moly -Klima Fresh, K2 en Moje Auto.

Het jy raad nodig oor jou lugversorgingstelsel? Kyk gerus na ons blog en die afdeling waar ons hierdie onderwerp behandel: NOCAR Blog – Lugversorging: wenke en bykomstighede.