Waarom die 150 Ford F-2021 weer teen die Ram 1500 verloor
inhoud
Ford F-150 is heeltemal opgedateer. Dit het egter nie daarin geslaag om die Ram 1500 van sy titel te stroop as die beste volgrootte bakkie wat tans in die Amerikaanse mark beskikbaar is nie.
Die Ford F-150 heers al dekades lank as Amerika se gunstelingvragmotor. Maar om bo te bly was nie altyd maklik nie, veral met mededinging binne die segment wat al hoe strawwer word. Onlangs was die stryd aan die bopunt hewiger as ooit, met meer handelsmerke wat bekwame en indrukwekkende vragmotors bied.
Vragmotorliefhebbers het hul asem opgehou vir die debuut van die 2021-bakkie wat beïndruk met groot opgraderings en 'n nuwe hibriede dryfkragopsie. Maar dit alles is dalk nie genoeg om met die F-150 se grootste mededingers, soos die Ram 1500, mee te ding nie.
Wat is nuut in die 150 Ford F-2021?
Die nuwe modeljaar is 'n nuwe generasie, en die 150 Ford F-2021 is heeltemal herontwerp. Alhoewel sy stilering anders kan voorstel, is Ford se topverkopervoertuig splinternuut van sierrooster tot agterklep vir 2021.
Dit is moeiliker as ooit, slimmer as ooit, en is nou Noord-Amerika se Vragmotor van die Jaar.
— Ford Trucks (@FordTrucks)
Dit beskik oor 'n heeltemal herontwerpte kraglynreeks, verbeterde vermoëns en selfs meer standaardkenmerke. Die indrukwekkendste ding is die nuwe hibriede weergawe wat vir die eerste keer verskyn het, iets regtig opwindend.
Spesifikasies en pryse Ford F-150
Die nuwe generasie F-150 bring baie om oor te praat. Sy herontwerp het ten doel om stabiliteit, ritgehalte en binne-gehalte te verbeter. En dit doen die werk goed. Die vragmotor bied meer as 'n handvol aandryfstelselopsies, insluitend die nuwe hibriede enjin wat 'n indrukwekkende 430 pk lewer. Alhoewel die 6 pk V290 die basisenjin is, kan jy ook kies uit twee ander V6's, 'n V8, 'n turbodiesel, en natuurlik die hibriede V6.
Benewens verskeie dryfkragopsies, is daar drie kajuitkonfigurasies, sowel as kortbed- en langbedopsies. Beginpryse vir die Ford F-150 bly van die laagste in die segment op sowat $30,000 72,000 tot $XNUMX XNUMX. Maar afhangende van afwerking, dryfkrag en opsies, kan die MSRP soveel as $XNUMX bereik.
Een ding wat opmerklik is, is dat ingenieurs daarop gefokus is om die F-150 se meedoënlose opmars in loonvrag- en sleepvermoë voort te sit, die nuwe een is meer bekwaam as die ou en voeg 800 pond by sy maksimum loonvragvermoë. Die Ford F-150 kan nou tot 14,000 3,325 XNUMX XNUMX pond sleep met 'n maksimum sleepvermoë van XNUMX XNUMX pond.
Standaardkenmerke op die 150 Ford F-2021 sluit die nuwe SYNC-4 agt-duim raakskerm-inligtingvermaakstelsel, Wi-Fi en Bluetooth-warmkol, Apple CarPlay en .
Alle F-150-modelle kom ook met gevorderde veiligheidskenmerke soos voorwaartse botsingswaarskuwing, outomatiese voorwaartse noodrem met voetgangerbespeuring, en 'n trukamera. Ander gevorderde veiligheidskenmerke is ook beskikbaar, insluitend aanpasbare spoedbeheer, stuurontduikingshulp en 'n XNUMX-grade parkeerkamerastelsel.
Hoe kan jy die Ram 1500 verloor met al hierdie wonders?
Ten spyte van al hierdie kenmerke van die nuwe F-150, is die enigste werklike sprong wat hy die afgelope jare gemaak het, sy nuwe hibriede aandryfstelsel. En in die ultra-mededingende vragmotorsegment is die F-150 dalk nie meer Amerika se beste vragmotor nie.
Motortend se "Beste volgrootte bakkies om in 2021 te koop"-lys is onlangs vrygestel, waarin die nuwe F-150 minstens so goed soos sy voorganger is, terwyl hy steeds in die tweede plek kom. lys saamgestel deur hierdie gespesialiseerde tydskrif.
Trouens, die 150 Ford F-2021 is duursaam, bekwaam en bied waarde. Maar dit sal dalk meer moet doen om beter te presteer as die Ram 1500, wat jaar na jaar in weelde, werkverrigting, tegnologie en vermoë verbeter het.
**********
:
-
-
