Waarom 'n motortermometer nie altyd reg vertoon nie
U moes ongetwyfeld op 'n warm somersdag in die motor sit, die sleutel draai en die temperatuur op die toestelle sien, wat duidelik hoër is as die regte een. Die weerkundige Greg Porter verduidelik waarom dit gebeur.
Die motor meet die temperatuur met 'n sogenaamde "termistor" - soortgelyk aan 'n termometer, maar in plaas van 'n staaf kwik of alkohol, gebruik dit elektrisiteit om die veranderinge te lees. Trouens, temperatuur is ’n maatstaf van hoe vinnig molekules deur die lug beweeg – in warm weer is hul spoed hoër, onthou Porter.
Die probleem is dat die termistor in 90% van die motors reg agter die radiatorrooster geïnstalleer is. In die somer, wanneer die asfalt baie hoër is as die omgewingstemperatuur, sal die motor ook hierdie verskil in ag neem. Dit is soos om die temperatuur in 'n kamer te meet deur 'n termometer 'n voet van 'n brandende kaggel te plaas.
Ernstige metingsverskille is die duidelikste wanneer die voertuig geparkeer word. As u met hoër snelhede ry, ontdek die sensor baie minder hitte wat deur die asfalt gegenereer word. En in normale of koue weer val die lesings grotendeels saam met werklike temperature.
Parker waarsku egter dat ’n mens nie blindelings die lesings moet vertrou nie, selfs nie in die winter nie – veral wanneer ’n verskil van een of twee grade die gevaar van versiersel kan beteken.
