Waarom toon motorelektronika verkeerde waardes?
Die dashboard van ons motors gee ons nie altyd akkurate inligting nie, maar min mense dink daaraan. Dit is waar dat moderne voertuie verskillende toerusting sowel as innoverende hulpstelsels het, maar sommige syfers is nie akkuraat nie.
Kom ons kyk waarom dit gebeur?
Verkeerde spoed
Amper niemand weet dat die snelheidsmeter in absoluut elke motor nie die werklike snelheid toon nie. Daar moet op gelet word dat die toestel effens hoër waardes toon as wat dit eintlik is.
Vreemd genoeg word dit volgens die standaarde van die meeste state vereis en word dit vir veiligheid gedoen. Om hierdie rede word die reële spoed met 6-8 km / h meer reggestel, wat 5-10% hoër in persentasie is as die reële spoed.
Kilometerstand
Ongelukkig werk die kilometerteller op dieselfde manier. Dit meet die aantal wielomwentelinge en die dashboard toon die voertuig se kilometers. Die meganiese deel van die meter gee ook verkeerde inligting in die omgewing van 5-15% van die werklike kilometers.
Hierdie figure hang ook af van die deursnee van die wiele. En as die motor met groter bande toegerus is, sal die lesings ook verkeerd wees, maar nie met 'n plus nie, maar met 'n minus. As u 60 km met groot wiele gery het, is die werklike kilometers 62 km (afhangende van die verskil in die kilometerstandkabelinstellings en die deursnee van die nuwe wiele).
Brandstofvlak
Die brandstofmeter lê vir ons net so goed, want die oorblywende brandstoflesings is byna nooit waar nie. Sommige bestuurders ly ook aan die probleem, wat die algemeenste is, omdat hulle nie presies kan bereken hoeveel brandstof hulle oor het nie. En dus loop hulle die gevaar om op die pad te vassit.
Die hoofrol in hierdie geval word deur die brandstofstelsel gespeel - dit het verskillende groottes en die vulling daarvan lei tot foute in instrumentlesings. Daarbenewens is die brandstofvlakmeter nie een van die akkuraatste nie, maar baie vervaardigers vind sy gemiddelde waardes voldoende.
Output
Vertrou nie heeltemal op die werkverrigting van elektroniese toestelle nie. Maar dink nie terselfdertyd dat sy u altyd die verkeerde inligting gee nie. Die meeste toestelle in die motor toon werklike data, en indien nie, sal dit 'n gemiddelde of naby die werklikheidswaarde wees.
