Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Padtoets
inhoud
Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Padtoets
Ons het die Peugeot 5008 BlueHDi 150 getoets, 'n 7-sitplek SUV so prakties soos een
minibus
Pagella
|
|
Die tweede generasie Peugeot 5008 is die perfekte SUV vir pa's wat nie die ruimte en praktiese gebruik van minibusse wil prysgee nie.
La Peugeot 5008 - kom na tweede generasie - hierdie SUV a sewe sitplekke gemik op diegene wat ruimte nodig het, maar nie van minibusse hou nie.
Slegs beskikbaar in voorwiel-aangedrewe en word ontwikkel op dieselfde platform as Citroën C4 Grand Picasso, niks anders as een nie 3008 langer (meer presies 19 cm) en meer veelsydig.
In ons padtoets ons kan die weergawe toets BlueHDi 150 in aanpassing GT lyn van Crossovers Frans. Kom ons leer hom saam ken sterkpunte e gebreke.
stad
La lengte "Belangrik" (4,64 meter) Peugeot 5008 gaan na die armes sigbaarheid vanweë die klein vensters help dit nie in die stad nie. Gelukkig kan u op parkeerterreine staatmaak op uitstekende beskerming teen rou plastiek en sensors standaard voor en agter.
Sagte kalibrasie skorsings stel u in staat om plaveiselstene en brikette ("0-100" in 9,6 sekondes) wat aangebied word, maklik te oorkom BlueHDi 150 -enjin, turbodiesel 2.0 met 'n kapasiteit van 150 pk, wat reeds op ander modelle gebruik is Peugeot (508SW e 3008), Citroën (C4 Picasso e C4 Grand Picasso) EN DS (DS5).
Buite die stad
Ten spyte van die beduidende afmetings, Peugeot 5008 ons hoofkarakter padtoets weet hoe om by krommes betrokke te raak: te danke aan stuurwiel klein en knoppie sport wat reaktiwiteit verhoog stuur, Dan enjin и Spoed van Crossovers transalpina, 'n voertuig wat gewoonlik gereserveer is vir vaders van gesinne wat soveel as moontlik wil reis troos.
Il enjin stoot ver onder 2.000 rpm (maar beter as hierdie drempel), terwyl Spoed 'N Sesgang-handratkas word gestraf met 'n ongemaklike hefboom (om by die vyfde en sesde trap te kom, moet u u hand van die liggaam af wegbeweeg). IN outomatiese ratkas dit sou ideaal wees, maar vreemd genoeg kan dit nie saam met 'n 150 pk -dieselenjin gebruik word nie.
snelweg
Natuurlike habitat Peugeot 5008 is L 'snelweg: Kilometermolen kan gevind word in SUV Gemaklike, stil, veilige motor met 'n kragtige remstelsel.
dieoutonomie beweer 1.194 km, maar in werklike gebruik is dit onmoontlik om bo 1.000 te bly: ons praat nog steeds oor wat waarskynlik is Crossovers a 7 sitplekke minder dors na handel.
Lewe aan boord
La tweede generasie van Peugeot 5008 dit is een van die min SUV so veelsydig soos 'n minibus van dieselfde grootte: 7 sitplekke ( derde ry slegs geskik vir kinders), opvoubare passasiersitplek inwoners in die voorste en tweede ry is geregtig op drie plekke onafhanklike enkellopendes, vou, gly en kantelbaar.
Daarbenewens, romp groot (780 liter in konfigurasie vyf sitplekke, dit is moeilik om meer te verwag) en die salon is versier met een paneelbord noukeurig gebou met 'n moderne en oorspronklike ontwerp.
Prys en koste
La Peugeot 5008 BlueHDi 150GT Line voorwerp van ons padtoets Dit het die prys aangepas by die voorgestelde inhoud - 36.100 евро - hierdie standaard toerusting goed: motor radio Bluetooth MP3 USB, allooi wiele vanaf 18", lugversorger outomatiese dubbelsone, Spoedbeheer, vol LED -koplig, Misligte, Spieëlskerm (CarPlay e Android Auto), navigator, vou spieëls elektries voorwaartse passasiersitplek, parktronies voor en agter, lig- en reënsensors, twee uitlaatpype en getinte vensters agter en agter.
La SUV a 7 sitplekke spandeer min (verklaar 21,7 km / l, met regte ry is dit altyd hoër as 15), maar word gestraf deur een Garanzia slegs twee jaar met onbeperkte kilometers (minimum deur die wet vereis) en een behoud van waarde in die sekondêre mark wat die risiko loop om nie uitsonderlik te wees nie. Die tipiese koper van Sport Utility verkies minder omvangryke modelle soos die kompakte neef. 3008.
veiligheid
La veiligheid in die huis word hoog aangeslaan Peugeot: toerusting van Crossovers buite die Alpe insluitAktiewe blinde hoekhulp (blindekolmonitering),Waarskuwing vir aktiewe baanvertrek (waarskuwing oor onbedoelde kruising van die rybaan),Aktiewe veiligheidsrem (outomatiese rem), lugsak voor, sy en gordyn, assistent vir heuwel begin, aanvalle ISOFIX, Dan Afstandswaarskuwing (waarskuwingsein vir botsing),Gloeilamp assistent (outomatiese grootligskakeling) en drukverliesaanwyser bande.
La 5008 dit is 'n baie veilige sporttoerusting, baie stabiel in bochten en word gekenmerk deur remme kragtig en uit 'n verhoogde sitposisie, sodat u die beweging kan oorheers. Kortom, soos 'n minibus, maar meer seksueel ...
Спецификация
Tegniek
| enjin | turbodiesel, 4 silinders |
| vooroordeel | 1.997 cm |
| Maksimum drywing / rpm | 110 kW (150 HP) by 4.000 XNUMX gewigte |
| Maksimum wringkrag / omwentelinge | 370 Nm tot 2.000 insette |
| goedkeuring | Euro 6 |
| Ruil | 6-spoed handratkas |
Power
| stam | nd / 780 / nd liter |
| tenk | 55 liter |
Prestasie en verbruik
| maksimum spoed | 205 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,6 s |
| Stedelike / bykomende / gemiddelde verbruik | 18,9 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Vryheid | 1.194 km |
| CO2-uitstoot | 118 g / km |
Gebruikskoste
| die prys | 36.100 евро |
| Bollo | 296,70 евро |
аксессуары
| Autoradio Android Auto Bluetooth CarPlay MP3 USB | reeks |
| 18-duim-allooiwiele | reeks |
| Lugversorger bus. tweesone | reeks |
| Misligte | reeks |
| Outomatiese rem | reeks |
| Leer binnekant | 2.500 евро |
| Satelliet navigator | reeks |
| Parkeersensors en pos voor. | reeks |
| Sensor vir lig en reën | reeks |
| Metaalverf | 700 евро |
