Eerste foto's van VW Arteon Shooting Brake
Onlangs het dit duidelik geword dat die nuwe model by die VW-aanleg in die Duitse stad Emden vervaardig gaan word. Die maatskappy sal geleidelik oorskakel na modelle gebaseer op die nuwe MEB-elektriese voertuigplatform, maar tot dan sal “Arteon, Arteon Shooting Brake en Passat sedan” daar “in die volgende paar jaar” vervaardig word.
In China sal die nuwe Arteon die CC Travel Edition heet. Dit is uit China dat foto's gelek het wat volledig wys hoe die nuwe VW Arteon Shooting Brake sal lyk.
In vergelyking met die standaardmodel is die Arteon Shooting Brake 4869 4,865 mm lank teenoor 1869 1448 mm, terwyl die breedte en hoogte identies is op onderskeidelik 2842 XNUMX mm en XNUMX XNUMX mm, en dieselfde geld vir die XNUMX XNUMX mm wielbasis. Die foto's toon 'n interessante indrukwekkende toename in rithoogte, maar hierdie weergawe van die Shooting Brake "Alltrack" sal slegs vir die Chinese mark beskikbaar wees.
Die agterkant van die sportstasiewa bied meer ruimte vir passasiers op die tweede ry en meer vrag sonder om die kenmerkende lyne van 'n groot koepee te verander.
Voortaan sal die binnekant van die Arteon meer verskil van die Passat. Na die gesigverligting sal die atmosfeer in die kajuit beter ooreenstem met die edele karakter van die motor. Die inligtingstelsel sal van die nuutste generasie (MIB3) wees. Andersins sal die binnekant van die Arteon en Arteon Shooting Brake 'n soortgelyke styl hê wat naby sal wees aan wat ons van die Touareg SUV-model ken.
Wat die krageenhede betref - op die oomblik kan mens net hieroor raai. Verwagte petrolenjins is die 1,5-liter-TSI met 150 perdekrag en die 272-liter-TSI met 150 perdekrag. Vir diesels - twee tweeliter-opsies met 'n kapasiteit van 190 en XNUMX perdekrag.
Sal die Arteon Shooting Brake 'n ses-silinder enjin kry?
Daar word ook voortdurend gepraat dat die VW Arteon Shooting Brake ’n baie spesiale weergawe van die aandrywing gaan kry – en daar is gerugte dat dit die enigste Europese model sal wees wat op die MQB-platform gegrond is wat ’n sessilinderenjin sal hê.
Die nuut ontwikkelde VR6-eenheid met 'n verplasing van drie liter en direkte inspuiting met twee turboaanjaers sal ongeveer 400 pk lewer. en 450 Nm. Dit sou 'n goeie stap wees om die model van die VW Passat te onderskei.
