Eerste indruk: Piaggio Mp3 300 HPE
Piaggio MP3 Sedert dit 13 jaar gelede op die mark gekom het, het dit ongetwyfeld die wêreld van motorfietse (of ten minste bromponies) omgekeer. Drie wielemet twee voorwiele is 'n nuwigheid wat geen motorfietsvervaardiger ter wêreld voor die bekendstelling van die nuwigheid op die mark gesien het nie. Iemand stink, iemand hou van die idee ... maar dit blyk dat die laaste een genoeg was. MP3 is natuurlik al 13 jaar op die mark, in verskillende generasies en met wysigings, waarvan die jongste redelik onlangs op die mark verskyn het.
David Stropnik het onlangs die kleinste wat aangebied is, getoets Blok van 300 kubieke meter, wat langs die maxi-cooters langs die enjingrootte is. Maar die relatief klein enjin, en dus redelik kompakte afmetings, is wat dit 'n voorsprong bo groter fietse gee wanneer jy middestad met redelike ordentlike ratsheid navigeer. Daar is 'n posmaksimum spoed 120 kilometer per uur) en terselfdertyd wendbaar genoeg om smal strate maklik te oorkom en geparkeerde motors verby te steek, en terselfdertyd selfs op die snelweg te ry.
Met die MP3 300 HPE -opdatering (dit kan terloops, net soos sy voorgangers, met 'n bestuurstoets geslaag word). B-kategorieë) andersins nuwe ontwerpelemente ontvang. 'N Nuwe voorruit, 'n nuwe agterkant en 'n paar ander besonderhede gee die fiets 'n effens meer dinamiese voorkoms, waaroor u meer kan leer in die volgende uitgawe van die tydskrif Avto.
