Voordat u dit koop, is dit die moeite werd om die katalisator na te gaan

Wanneer ons die tegniese toestand van 'n aangekoopte gebruikte motor evalueer, vergeet ons dikwels om die werkverrigting van die katalitiese omsetter na te gaan. Intussen is daar baie gewetenlose verkopers wat motors aanbied met beskadigde katalitiese omsetters of glad nie katalitiese omsetters nie.

Soms tydens 'n toetsrit kan ons self sien dat die katalitiese omsetter beskadig is. Dit kan aangedui word deur swak enjinkrag, probleme met versnelling, vibrasie by luier. Maar sulke simptome kan ook op 'n lopende enjin verskyn, as gevolg van 'n verstopte katalitiese omsetter. As dit tydens die tegniese inspeksie van die motor blyk dat hierdie toerusting gebrekkig is, sal die motor nie toegelaat word om te werk nie.

Die katalisator is 'n voertuigtoerusting waarvan die toestand moeilik op jou eie gediagnoseer kan word. Die toestel self is moeilik om te sien, dit is onder die motor geleë, gewoonlik weggesteek agter die liggaam. Wanneer jy egter 'n gebruikte motor koop, is dit die moeite werd om tyd te neem om hierdie deel van die motor te inspekteer, aangesien dit gewoonlik baie duur is om te herstel. Die eerste stap kan wees om te kyk of die katalitiese omsetter werklik in die voertuig geïnstalleer is. Jy moet egter by die kanaal aangemeld wees om dit te doen.

Dit gebeur dat in sommige motors 'n stuk buis in plaas van 'n katalitiese omsetter ingesit word. Jy hoef nie 'n ervare werktuigkundige te wees om so 'n "modifikasie" in 'n oogopslag te sien nie. Natuurlik sluit die afwesigheid van 'n katalisator nie die moontlikheid van die daaropvolgende installasie uit nie, maar jy sal die koste moet in ag neem, gewoonlik van 'n paar honderd tot meer as 5 zł.

Omvattende diagnostiek van die toestand van die katalisator op jou eie is onmoontlik, jy moet die hulp van gekwalifiseerde meganika gebruik. ’n Tegniese inspeksie sal verskeie zlotys kos, maar danksy die resultate van ’n tegniese inspeksie kan ons baie meer bespaar.