Parys RER V: hoe sal die fietsry-hoofweg van die toekoms lyk?
inhoud
Die Vélo le-de-France-span het pas die eerste vyf asse van 'n toekomstige streeksnetwerk van fietspaaie onthul wat veilige fietsry tussen die belangrikste aktiwiteitsentrums in die Ile-de-France-streek moontlik sal maak.
Van 'n konfetti-voorstel tot 'n regte vervoernetwerk.
As daar reeds goeie fietsterreine in die Parys-omgewing is, sal hulle oor die kaart versprei bly. Die ambisie van die Vélo le-de-France-span is om fietsryers dieselfde volledige kringnetwerk as die Metro of RER te bied. Na 'n jaar van assosiatiewe werk is die nege hooflyne behou. Breed, ononderbroke, gemaklik en veilig strek hulle 650 km oor die streek. Vyf radiale lyne is nou gefinaliseer, en dié wat in die eerste fase van die werk ontwikkel sal word, is einde November bekend gemaak. Lyn A herhaal in 'n mate die RER-lyn met dieselfde naam van wes na oos, wat Cergy-Pontoise en Marne-la-Vallee verbind. Lyn B3 sal van Velizy en Saclay na Plaisir loop. Die D1-lyn sal Parys met Saint-Denis en Le Mesnil-Aubry verbind, terwyl die D2-lyn Choisy-le-Roi en Corbeil-Esson sal verbind. Al hierdie lyne sal natuurlik deur die hoofstad gaan om die inwoners van Ile-de-France effektief met die sentrum van Parys te verbind.
Kontinuïteit van fietspaaie in verskeie vorme
Afhangende van die ligging, sal verskillende infrastruktuur langs hierdie asse ontplooi word. 'n Fietsbaan kan eenrigting of tweerigting wees, dit kan ook bestaan uit 'n "groen baan" wat algemeen is vir voetgangers, maar uitgesluit van gemotoriseerde voertuie, of selfs 'n "fietsbaan". Dit is klein straatjies waar motorverkeer beperk is en waar fietsryers veilig kan ry.
Dus, as hierdie projek ons natuurlik heeltemal pas, sit almal met een vraag: "Wanneer is dit?" “
