P2607 Inlaatlugverwarmer B Kring Laag

P2607 Inlaatlugverwarmer B Kring Laag

OBD-II DTC-datablad

Inlaat lugverwarmer "B" stroombaan laag

Wat beteken dit?

Hierdie algemene transmissiediagnose-probleemkode (DTC) is tipies van toepassing op alle OBD-II-toegeruste voertuie met 'n luginlaat, insluitend maar nie beperk nie tot Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge, ens.

Hierdie kode is een van 'n aantal moontlike kodes wat verband hou met 'n wanfunksie in die inlaatlugverwarmer "B" kring. Die inlaatlugverwarmer is 'n belangrike komponent van 'n dieselenjin wat die beginproses aanhelp. Die vier kodes wat die dryfkragbeheermodule (PCM) vir "B" luginlaatverwarmerkringprobleme kan stel, is P2605, P2606, P2607 en P2608.

Waarvoor is 'n luginlaat?

Die inlaat -lugverwarmer "B" -kring is ontwerp om komponente wat warm lug verskaf, te bestuur, sodat die enjin by verskillende temperature kan begin en loop. 'N Tipiese inlaatverwarmerbaan bevat 'n verwarmingselement, aflos, temperatuursensor en ten minste een waaier. Lugkanale is ook nodig om warm lug na die inlaat te stuur, en elektriese verbindings en bedrading beheer hierdie komponente.

DTC P2607 word deur die PCM ingestel wanneer die sein van die "B" inlaat lugverwarmer kring laag is. Die kring kan buite bereik wees, 'n foutiewe komponent bevat of 'n verkeerde lugvloei hê. Daar kan verskillende foute in die stroombaan wees, wat fisies, meganies of elektries kan wees. Raadpleeg u spesifieke voertuigherstelhandleiding om vas te stel watter 'B' -kring vir u spesifieke voertuig is.

Hier is 'n voorbeeld van 'n luginlaat:

Kodeer erns en simptome

Die erns van hierdie kode is gewoonlik matig, maar dit kan ernstig wees, afhangende van die spesifieke probleem.

Simptome van die P2607 DTC kan die volgende insluit:

• Die enjin sal nie begin nie
• Meer as gewoonlik opstarttyd
• Kontroleer die motorlig is aan
• Ruwe ledigheid by lae temperature
• Enjinstalle

Oorsake

Moontlike oorsake vir hierdie kode is gewoonlik:

• Defekt verwarmingselement relais
• Speurder verwarmingselement
• Defekte temperatuursensor
• Roes of beskadigde aansluiting
• Beskadigde of beperkte lugkanaal
• Gebrekkige of beskadigde bedrading
• Defekte waaiermotor
• Gebrekkige PCM

Verskillende luginlaatstyl:

Wat is die algemeenste soorte herstelwerk?

• Vervang die verwarmingselement
• Vervang die temperatuursensor
• Die vervanging van die relais van die verwarmingselement
• Skoon verbindings teen korrosie
• Herstel of vervanging van bedrading
• Vervang beskadigde lugkanale
• Die blaasmotor vervang
• Flits of vervang PCM

Diagnose- en herstelprosedures

Die eerste stap om probleme op te los, is om die voertuigspesifieke tegniese diensbulletins (TSB's) na jaar, model en motor te hersien. In sommige gevalle kan dit u op die lange duur baie tyd bespaar deur u in die regte rigting te wys.

Die inlaat lugverwarmingskring werk moontlik nie outomaties as die omringende lug of enjintemperatuur bo die limiet van die vervaardiger is nie. Die kring moet geaktiveer word as dit van die skandeerder AAN beveel word of as die krag met die hand aangeskakel word.

Basiese stappe

• Gaan die verwarmingselement na om te sien of dit aanskakel. OPMERKING: Moenie aan die element of die hitteskerm raak nie.
• Gaan die blaasmotor na om te sien of dit aanskakel.
• Inspekteer kettingaansluitings en bedrading visueel vir duidelike gebreke.
• Inspekteer die toestand van die lugbuise op ooglopende gebreke.
• Kontroleer die elektriese aansluitings vir veiligheid en korrosie.

Gevorderde stappe

Die bykomende stappe word baie voertuigspesifiek en vereis dat toepaslike gevorderde toerusting akkuraat uitgevoer word. Hierdie prosedures vereis 'n digitale multimeter en voertuigspesifieke tegniese verwysingsdokumente. Spanningsvereistes hang af van die spesifieke vervaardigingsjaar, model en dieselenjin in die voertuig.

Spesiale tjeks:

Let op. In MAF -toepassings is die inlaatluchttemperatuursensor geïntegreer in die sensorbehuizing. Raadpleeg die datablad om die korrekte penne wat met die sensor verband hou, te bepaal.

Spesifieke kontrole moet uitgevoer word met behulp van voertuigspesifieke aanbevelings vir probleemoplossing met behulp van 'n tegniese handleiding of aanlyn naslaanmateriaal. Hierdie stappe sal u lei deur die proses om die krag en die aarding van elke komponent in die inlaatverwarmerbaan in die regte volgorde te kontroleer. As die spanning ooreenstem met 'n nie-werkende komponent, is dit waarskynlik dat die komponent defekt is en vervang moet word. As daar geen krag vir die stroombaan is nie, kan 'n kontinuïteitsondersoek nodig wees om foutiewe bedrading of komponente te identifiseer.

Hopelik het die inligting in hierdie artikel u gehelp om die regte rigting te gee vir die oplossing van 'n funksionele inlaatverwarmer. Hierdie artikel is slegs vir inligtingsdoeleindes, en spesifieke tegniese data en diensbulletins vir u voertuig moet altyd voorrang geniet.

Verwante DTC besprekings

• Dodge 2500 Jaar 2003 Diesel Cumins Kodes P0633 P0541 P2607Haai ouens: My trok is 'n 2003 Dodge Diesel 2500. Daar is kodes wat verskyn het. Die vragmotor sal omrol, maar wil nie begin nie. Ons het dit self geskandeer en die kodes is: P0633 - Sleutel nie geprogrammeer nie. P0541 - lae spanning, luginlaat relais #1, derde kode - P2607 - weet nie wat hierdie nommer is nie ... 

Het u meer hulp nodig met die p2607 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P2607, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.