P2560 Enjin se koelvloeistofvlak laag

P2560 Enjin se koelvloeistofvlak laag

OBD-II DTC-datablad

Lae enjin koelmiddel vlak

Wat beteken dit?

Dit is 'n generiese aandrywingskode (DTC) van toepassing op baie OBD-II-voertuie (1996 en nuwer). Dit kan insluit, maar is nie beperk nie tot, Ford, Mercedes, Dodge, Ram, Nissan, ens. Ondanks die algemene aard kan die presiese herstelstappe wissel na gelang van die modeljaar, merk, model en ratkas.

OBD-II DTC P2560 en gepaardgaande kodes P2556, P2557 en P2559 word geassosieer met die enjinkoelvloeistofvlak sensor en / of skakelaar.

Sommige voertuie is toegerus met 'n koelvloeistofvlak sensor of skakelaar. Dit werk gewoonlik met 'n soort vlotter wat soortgelyk is aan die een wat in u gasdrukmeter gestuur word. As die koelmiddelvlak onder 'n sekere vlak daal, voltooi dit die kring en vertel die PCM (aandrywingskontrolemodule) om hierdie kode in te stel.

As die PCM bespeur dat die koelmiddelvlak van die enjin te laag is, sal 'n kode P2560 aangeskakel word, en die kontrolemotorlig of lae koelmiddel / oorverhitting kan aanskakel.

Wat is die erns van hierdie DTC?

Die erns van hierdie kode is matig, want as die koelmiddelvlak van die enjin te laag daal, is die moontlikheid moontlik dat die enjin oorverhit en aansienlike skade veroorsaak.

Wat is 'n paar van die simptome van die kode?

Simptome van 'n P2560 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Die koelvloeistofwaarskuwingslamp is aan
• Kontroleer of die enjinlig aan is

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van die kode?

Redes vir hierdie P2560 -kode kan die volgende insluit:

• Lae koelmiddelvlak (heel waarskynlik)
• Lugborrel in die verkoelingstelsel
• Defekte koelmiddelvlak sensor of skakelaar
• Verkeerde of beskadigde koelmiddelvlak sensor / skakelaar bedrading

Wat is 'n paar stappe om die P2560 op te los?

Die eerste ding wat u moet doen, is om die koelmiddelvlak te kontroleer. As dit baie laag is (waarskynlik), vul die koelmiddel aan en kyk of dit weer daal.

Die tweede stap sou wees om voertuigspesifieke tegniese diensbulletins (TSB's) na jaar, enjin / ratkas-model en opset te ondersoek. In sommige gevalle kan dit u op die lange duur baie tyd bespaar deur u in die regte rigting te wys.

As die koelmiddel daal en u koelvloeistof byvoeg, gebeur dit oor en oor, wat 'n probleem aandui. Miskien is die pakking van die silinderkop buite werking of is daar iewers 'n koelvloeistof lek.

As daar 'n "borrel" in die verkoelingstelsel is, kan dit ander kodes gee, byvoorbeeld hierdie een. As u onlangs die koelmiddel verander het, maar nie die lug uit die stelsel behoorlik gebloei het nie, doen dit dan nou.

Daar is 'n klein kans dat hierdie kode verkeerd is, maar dit is gewoonlik meer 'n inligtingskode wat registreer om 'n lae koelmiddelvlak te registreer. Hierdie kode kan ingestel word as 'n permanente kode wat nie uit die voertuigstelsel verwyder kan word nie.

Hierdie artikel is slegs vir inligtingsdoeleindes, en spesifieke tegniese data en diensbulletins vir u voertuig moet altyd voorrang geniet.

Verwante DTC besprekings

• Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.

Het u meer hulp nodig met die P2560 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P2560, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.