P2346 Silinder 11 bo die drempel

P2346 Silinder 11 bo die drempel

OBD-II DTC-datablad

Silinder 11 bo die klopdrempel

Wat beteken P2346?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode en is van toepassing op baie OBD-II-voertuie (1996 en nuwer). Dit kan insluit, maar is nie beperk nie tot, Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan, ens. Ondanks die algemene aard kan die presiese herstelstappe wissel na gelang van die modeljaar, merk, model en ratkas.

As u voertuig die kode P2346 gestoor het, gevolg deur 'n foutiewe aanwyser (MIL), beteken dit dat die aandrywingstelsel (PCM) 'n sein van die silinder # 11 -kloksensor buite bereik bereik het.

Die klopsensor is verantwoordelik vir die monitering van oormatige vibrasie en geraas in 'n individuele silinder of groep silinders. Die klopsensor is deel van 'n laespanningskring wat 'n chemiese reaksie op geraas en trillings gebruik om die enjin te klop. Enjin klop kan veroorsaak word deur tydsberekening, klop of interne enjinonderbreking. 'N Moderne kloksensor van piëzo -elektriese kristalle reageer op veranderinge in die geraas van die enjin met 'n effense toename in spanning. Aangesien die klopsensor deel is van die laespanningskring, is enige veranderinge (spanning) maklik sigbaar vir die PCM.

As die PCM 'n onverwagte spanningsvlak op die klopsensorkring (silinder elf) opspoor, word kode P2346 gestoor en die MIL sal brand. Dit kan verskeie mislukkingsiklusse neem om die MIL te verlig.

Wat is die erns van hierdie DTC?

As P2346 gestoor word, moet die oorsaak so gou as moontlik gediagnoseer word. Die simptome wat bydra tot die stoor van hierdie tipe kode kan wissel van minimaal tot katastrofies.

Wat is 'n paar van die simptome van die kode?

Simptome van 'n P2346 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Enjin geraas
• Verminderde enjinverrigting
• Verminderde brandstofdoeltreffendheid
• Ander verwante kodes
• Daar mag geen waarneembare simptome wees nie

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van die kode?

Redes vir hierdie kode kan die volgende insluit:

• Defekte klop sensor
• Verkeerde enjin of verkeerde tipe brandstof
• Oop of kortsluiting in bedrading of draadverbindings
• Enjinlawaai wat veroorsaak word deur komponentfout
• PCM of programmeringsfout

Wat is 'n paar stappe om die P2346 op te los?

Maak seker dat die enjin op die regte vlak gevul is met die korrekte olie en in 'n goeie werkende toestand is. Werklike enjingeruis soos vonkklop moet uitgeskakel word voordat P2346 gediagnoseer word.

U benodig 'n diagnostiese skandeerder, digitale volt / ohmmeter (DVOM) en betroubare voertuiginligtingsbron om die P2346 -kode akkuraat te diagnoseer.

U kan tyd en tyd bespaar deur te soek na Technical Service Bulletins (TSB's) wat die gestoorde kode, voertuig (jaar, fabrikaat, model en enjin) en die simptome wat gevind word, weergee. Hierdie inligting kan gevind word in u voertuiginligtingsbron. As u die regte TSB vind, kan u u probleem vinnig oplos.

Nadat u die skandeerder met die diagnostiese poort van die voertuig gekoppel het en alle gestoorde kodes en gepaardgaande vriesraamdata gekry het, skryf die inligting neer (as die kode onderbroke blyk te wees). Vee daarna die kodes uit en toets die motor totdat een van twee dinge gebeur; die kode word herstel of die PCM gaan in die gereedmodus.

Die kode kan moeiliker wees om te diagnoseer as die PCM op hierdie stadium in die gereedmodus gaan omdat die kode onderbroke is. Die toestand wat tot die volharding van P2346 gelei het, moet moontlik vererger voordat 'n akkurate diagnose gemaak kan word. Gaan voort met die diagnose as die kode herstel word.

U kan aansiguitsigte, aansluitpunte, komponentlokasies, bedradingsdiagramme en diagnostiese blokdiagramme (wat verband hou met die kode en die betrokke voertuig) kry met behulp van u voertuiginligtingsbron.

Inspekteer die verwante bedrading en verbindings visueel. Herstel of vervang gesnyde, verbrande of beskadigde bedrading. Roetine -instandhouding sluit die vervanging van drade en bougies in. As die betrokke voertuig buite die aanbevole instandhoudingsinterval is vir tuning, is vermoedelik foutiewe bougies / stewels die oorsaak van die gestoorde P2346.

Nadat u die PCM ontkoppel het, gebruik die DVOM om die kontinuïteit van die klopsensorkring te kontroleer. Aangesien die klopsensor gewoonlik in die enjinblok vasgeskroef word, moet u nie versigtig wees met die koelmiddel of olie as u die sensor verwyder nie. Kontroleer die kontinuïteit van die sensor en terug na die PCM -aansluiting.

• Kode P2346 kan gewoonlik toegeskryf word aan 'n PCM -programmeerfout, foutiewe klopsensor of vonkklop.

Verwante DTC besprekings

• Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.

Het u meer hulp nodig met die P2346 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P2346, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.