P2119 Gasklep -aandrywerbeheer Gasklephuisreeks

OBD-II-probleemkode - P2119 - Datablad

Gasklep -aandrywerbeheer Gasklephuisreeks / prestasie

Wat beteken DTC P2119?

Hierdie Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) is oor die algemeen van toepassing op alle OBD-II-toegeruste voertuie wat 'n bedrade gaskontrole-stelsel gebruik, insluitend maar nie beperk nie tot Ford, Mazda, Nissan, Chevy, Toyota, Cadillac, GMC voertuie. Land Rover, ens .

Die P2119 OBD-II DTC is een van die moontlike kodes wat aandui dat die dryfkragbeheermodule (PCM) 'n wanfunksie in die versneller-aktuatorbeheerstelsel opgespoor het.

Daar is ses kodes wat verband hou met wanfunksies in die versneller van die versneller -aandrywer, en dit is P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 en P2119. Kode P2119 word deur die PCM ingestel wanneer die gasklep van die gashendel buite bereik is of nie behoorlik werk nie.

Die PCM beheer die versnellerbedieningsstelsel deur een of meer gasposisiesensors te monitor. Die werking van die gasklep word bepaal deur die posisie van die gasklep, wat deur een of meer gasklep -aandrywingstuurmotors beheer word. Die PCM monitor ook die versnellerpedaalposisiesensor om te bepaal hoe vinnig die bestuurder wil ry, en bepaal dan die toepaslike gasrespons. Die PCM bewerkstellig dit deur die stroom na die gashendelmotor te verander, wat die gasklep na die gewenste posisie beweeg. Sommige foute veroorsaak dat die PCM die werking van die gashendelstuurbeheerstelsel beperk. Dit word 'n veilige of onophoudelike modus genoem waarin die enjin loop of glad nie begin nie.

Kodeer erns en simptome

Die erns van hierdie kode kan van medium tot ernstig wees, afhangende van die spesifieke probleem. Simptome van 'n P2119 DTC kan die volgende insluit:

• Die voertuig sal verminderde krag en stadige versnellerreaksie hê (Limp-modus).
• Die enjin sal nie begin nie
• Swak prestasie wat vorder
• Min of geen gasreaksie nie
• Kontroleer die motorlig is aan
• Uitlaat rook
• Verhoogde brandstofverbruik

Algemene oorsake van die P2119 -kode

Die mees algemene oorsaak vir hierdie kode is óf die Throttle Position Sensor (TPS), wat 'n integrale deel van die throttle body is, óf die Throttle Pedal Position Sensor (TPPS), wat deel is van die versnellerpedaalsamestelling aan jou voete.

Hierdie komponente is deel van die ETCS (Electronic Throttle Control System). Die elektronies beheerde smoorkleppe wat in die meeste moderne voertuie gebruik word, gebruik PCM-programmering om die smoorposisie in te stel en te beheer. As gevolg van die komplekse aard van programmering, stel die PCM dikwels kodes op vir wat hy dink 'n probleem is. Daar is baie scenario's waar hierdie kode geïnstalleer kan word, maar die probleem is nie met die ETCS-komponente nie. Dit is belangrik om ander simptome en/of kodes te herken wat hierdie kode indirek sal stel.

Moontlike redes vir hierdie kode kan die volgende insluit:

• Gebrekkige gasklep
• Vuil gas of hefboom
• Defekte gasposisie sensor
• Defekte versnellerpedaalposisie sensor
• Gasmotor se motor is defekt
• Roes of beskadigde aansluiting
• Gebrekkige of beskadigde bedrading
• Gebrekkige PCM

Normale herstelwerk

• Die vervanging van die gasklep
• Maak die gasklep en koppeling skoon
• Gasposisie sensor vervanging
• Vervanging van die gaspedaalbedieningsmotor
• Vervang die versnellerpedaalposisie sensor
• Skoon verbindings teen korrosie
• Herstel of vervanging van bedrading
• Flits of vervang PCM

Diagnose- en herstelprosedures

Kyk of TSB beskikbaar is

Die eerste stap om probleme op te los, is om die voertuigspesifieke tegniese diensbulletins (TSB's) na jaar, model en motor te hersien. In sommige gevalle kan dit u op die lange duur baie tyd bespaar deur u in die regte rigting te wys.

Die tweede stap is om al die komponente te vind wat verband hou met die throttle actuator control system. Dit sal die versnellerliggaam, versnellerposisiesensor, gasklepaktuatorbeheermotor, PCM en versnellerposisiesensor in 'n simpleksstelsel insluit. Sodra hierdie komponente opgespoor is, moet 'n deeglike visuele inspeksie uitgevoer word om alle gepaardgaande bedrading na te gaan vir ooglopende defekte soos skrape, skaafplekke, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek. Die verbindings van elke komponent moet dan nagegaan word vir sekuriteit, korrosie en penskade.

Die finale visuele en fisiese inspeksie is die smoorliggaam. Met die aansitter af, kan jy die versneller draai deur dit af te druk. Dit moet na 'n wyd oop posisie draai. As daar sediment agter die plaat is, moet dit skoongemaak word terwyl dit beskikbaar is.

Gevorderde stappe

Die bykomende stappe word baie voertuigspesifiek en vereis dat toepaslike gevorderde toerusting akkuraat uitgevoer word. Hierdie prosedures vereis 'n digitale multimeter en voertuigspesifieke tegniese verwysingsdokumente. Spanningsvereistes hang af van die spesifieke vervaardigingsjaar, voertuigmodel en enjin.

Kontroleer stroombane

Ontsteking UIT, ontkoppel die elektriese aansluiting by die gasklep. Vind die twee motor- of motorspenne op die gasklep. Kontroleer die weerstand van die motor of motors met 'n digitale ohmmeter op ohms. Die motor behoort ongeveer 2 tot 2 ohm te wees, afhangende van die spesifieke voertuig (kyk na die spesifikasies van u motorvervaardiger). As die weerstand te hoog of te min is, moet die gasklep vervang word. As alle toetse tot dusver geslaag het, wil u die spanningsseine op die motor nagaan.

As hierdie proses ontdek dat daar geen kragbron of grondverbinding is nie, kan 'n kontinuïteitstoets nodig wees om die integriteit van die bedrading te verifieer. Kontinuïteitstoetse moet altyd uitgevoer word met krag wat van die stroombaan ontkoppel is en normale metings moet 0 ohm weerstand hê, tensy anders vermeld in die tegniese data. Weerstand of geen kontinuïteit dui op 'n probleem met die bedrading wat herstel of vervang moet word.

Hopelik het die inligting in hierdie artikel u gehelp om die regte rigting te gee vir die oplossing van 'n probleem met u versnellerstelsel. Hierdie artikel is slegs vir inligtingsdoeleindes, en spesifieke tegniese data en diensbulletins vir u voertuig moet altyd voorrang geniet.

HOE KODE 'N MEGANIESE DIAGNOSTIESE P2119?

Die eerste stap is om die kodes met 'n skandeerder na te gaan en seker te maak die probleem is steeds daar. Dit word bereik deur die kode skoon te maak en die motor te toets. Die werktuigkundige sal hoofsaaklik 'n skanderingsinstrument gebruik om data vanaf twee sensors te monitor: TPS en TPPS. Die probleem sal meestal in die skandeerderdata duidelik wees.

As die data goed is, maar die kode en/of simptome voortduur, sal jy elke komponent individueel moet toets. 'n Visuele inspeksie van die smoorklepwerking moet vergesel word van 'n koltoets van elke komponent van die ECTS-stelsel. Die presiese toetse sal verskillend vir elke vervaardiger gedoen word en moet met 'n professionele inligtingstelsel nagevors word.

ALGEMENE FOUTE BY DIE DIAGNOSERING VAN KODE P2119

'n Algemene fout is om nie te kan kyk of die versneller werklik beweeg nie. Interne komponente in die gasklepliggaam kan misluk. As dit gebeur, is dit moontlik dat die TPS aandui dat die versneller beweeg, maar dit beweeg nie eintlik nie.

Probleme met elektriese verbindings is algemeen vir alle voertuie en stelsels. Probleemareas is nie altyd visueel voor die hand liggend nie en gee 'n beter idee van elke komponent se bedrading en verbindings. Koppelprobleme is maklik om te mis, aangesien dit nie onmiddellik voor die hand liggend is nie.

HOE ERNSTIG IS KODE P2119?

Hierdie kode dui op 'n probleem met die versnellerbeheerstelsel, wat 'n noodsaaklike stelsel vir enige voertuig se spoed is. As hierdie stelsel foutloos was, sou 'n fout in die stelsel 'n ernstige gevaar vir passasiers en omstanders inhou. As gevolg hiervan, as hierdie kode ingestel is, het die voertuig gewoonlik nie aansienlike krag nie. Sommige vervaardigers kies om die voertuig om veiligheidsredes in afskakelmodus te plaas. Programmering en faalveilige modusse verskil van vervaardiger tot vervaardiger.

WATTER HERSTELWERK KAN KODE P2119 REGSTEL?

• Herstel / vervanging van die gasklepliggaam (bestaan ​​uit TPS, versneller en versnellermotor)
• Herstel / vervanging van die versnellerpedaalsamestelling
• Foutoplossing van bedrading

Die twee mees algemene herstelwerk is die versnellerliggaamsamestelling en die versnellerpedaalsamestelling. Albei komponente bevat posisiesensors wat deur die PCM gebruik word om die posisie van die versnellerpedaal onder die voet en die smoorklep aan die bokant van die inlaatspruitstuk op te spoor.

ADDISIONELE KOMMENTAAR OM BEWUS TE WEES VAN KODE P2119

Persoonlik hou ek nie van die gebruik van elektronies beheerde versnellerstelsels (ECTS) wat op meeste moderne motors voorkom nie. Dit bemoeilik die baie eenvoudige en robuuste kabelstelsel wat al vir baie dekades gebruik word. Daarbenewens verhoog die bekendstelling van ECTS die koste om enige voertuig te besit. Na my mening skep dit meer komponente wat misluk, wat duur en dikwels moeilik is om te vervang.

Die doel van die vervaardiger is om meer presiese beheer oor die werking van die enjin te verkry. Hulle het dalk, maar die wins in beheer is minimaal in vergelyking met die aansienlike koste van eienaarskap wat aan die koper oorgedra word. Om nie eens te praat van die bykomende ongerief om 'n motor te hê wat nie wil aanskakel as daardie stelsels misluk nie. Die tradisionele kabelstelsel het nie en kon nie bydra tot die behoefte aan padbystand nie.

Hierdie mening word maklik bespreek onder werktuigkundiges en kliënte wat ECTS-mislukkings in die gesig staar. Dikwels het voertuigvervaardigers nie 'n werklike perspektief op die kliënte aan wie hulle hul voertuie verkoop nie.

p2119 gasklep-aktuator beheer gasklep liggaam reeks / werkverrigting

Het u meer hulp nodig met die p2119 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P2119, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.