P2099 Post Catalyst Fuel Trim System te ryk Bank 2

P2099 Post Catalyst Fuel Trim System te ryk Bank 2

OBD-II DTC-datablad

Sny stelsel na Catalyst Too Rich Bank 2

Wat beteken dit?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op alle voertuie sedert 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, ens.). Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

Elke keer as ek 'n P2099 DTC raakloop, weet ek dit beteken dat die dryfkragbeheermodule (PCM) seininvoerspanning van die stroomaf (na katalitiese) suurstof (O2) sensor vir die eerste bank van enjins bespeur het, wat aandui dat die inhoud van suurstof deeltjies is te laag. Bank 2 is 'n enjingroep wat nie silinder #1 bevat nie.

Die O2 -sensor bestaan ​​uit 'n sirkonium -waarnemingselement in 'n geventileerde staalbehuizing. Platinumelektrodes word gebruik om die waarnemingselement aan die drade in die O2 -sensorbedradingskabel te koppel. Die O2 -sensorharnas maak via die kontroleursnetwerk verbinding met die PCM. Die O2-sensor bied real-time data aan die PCM oor die persentasie suurstofdeeltjies in die enjinuitlaat in vergelyking met die suurstofinhoud in die omringende lug.

Die uitlaatgasse van die enjin word deur die uitlaatspruitstuk in die uitlaatpyp en deur die katalisator gedruk. Hulle gaan dan oor die onderste O2 -sensor. Uitlaatgasse gaan deur die ventilasiegate in die staalbehuizing en deur die sensorelement. Buitelug word deur die draadholtes in die kamer in die middel van die sensor ingetrek. In die kamer word die omliggende lug warm, wat veroorsaak dat die suurstofione (energieke) spanning veroorsaak. Skommelinge tussen die konsentrasie suurstofmolekules in die omringende lug (ingetrek in die O2 -sensor) en die konsentrasie suurstofione in die uitlaat veroorsaak spanningskommelinge. Hierdie vibrasies veroorsaak dat die suurstofione in die O2 -sensor baie vinnig en herhaaldelik van die een platinumlaag na die volgende weerkaats.

Spanningsveranderinge vind plaas wanneer weerkaatsende suurstofione tussen platinumlae beweeg. Die PCM erken hierdie spanningsveranderinge as veranderinge in die suurstofkonsentrasie in die uitlaatgas. Hierdie veranderinge weerspieël of die enjin maer (te min brandstof) of ryk (te veel brandstof) loop. Die spanningsuitset van die O2 -sensor is laer as daar meer suurstof in die uitlaat is (maer toestand). Die spanningsuitset is hoër as daar minder suurstof in die uitlaat is (ryk toestand). Hierdie data word onder meer deur die PCM gebruik om die brandstofstrategie en ontstekingstyd te bereken.

Sodra die PCM die geslote lusmodus betree, as die ingang van die O2 -sensorkring stroomaf van bank 2 te min suurstofmolekules in die uitlaat weergee, sal 'n P2099 -kode gestoor word en die aanwyserlamp kan nie brand nie.

Ernst en simptome

'N P2099 -kode beteken dat die Bank 2 -stroomafwaartse O2 -sensor 'n ryk uitlaat toestand het. Die brandstofdoeltreffendheid kan benadeel word en die kode moet as ernstig beskou word.

Simptome van 'n P2099 -kode kan die volgende insluit:

• Verminderde brandstofdoeltreffendheid
• Gebrek aan algehele enjinverrigting
• Ander verwante DTC's kan gestoor word
• Diens -enjinlamp sal binnekort brand

Oorsake

Moontlike oorsake van hierdie enjinkode sluit in:

• Bank 2 katalisator is defekt.
• Defekte MAF of veelvuldige lugdruksensor.
• Defektiewe O2 sensorbank 2 / s
• Gebrande, uitgerafelde, gebroke of ontkoppelde bedrading en / of verbindings
• Enjin uitlaat lek

Diagnose- en herstelprosedures

'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.

'N Diagnostiese skandeerder, 'n digitale volt -ohmmeter (DVOM) en 'n dienshandleiding vir voertuie sal help met die diagnose van die P2099 -kode. Alle data (selfdoen) is ook 'n uitstekende bron vir bedradingdiagramme en ander toepassingsspesifieke inligting.

Die enjin moet doeltreffend werk voordat die kode probeer diagnoseer word. Misvuurkodes, gasklepstandsensorkodes, veelvuldige lugdrukkode en MAF -sensorkodes moet hersien word voordat u probeer om die P2099 -kode te diagnoseer.

Begin deur die kabels en verbindings van die stelsel visueel te ondersoek. Met die P2099 gee ek veral aandag aan harnasse wat naby warm uitlaatpype en spruitstukke gelei word, asook dié wat naby skerp kante (silinderkoppe) gelei word.

Koppel die skandeerder aan die diagnostiese poort en haal alle gestoorde DTC's op en vries raamdata. Skryf hierdie inligting neer. Dit kan handig wees as dit 'n intermitterende kode is. Intermitterende kodes is moeiliker om te diagnoseer.

As die P2099 onmiddellik herstel word, begin die enjin en laat dit die normale bedryfstemperatuur bereik. Laat dit luier (in neutraal of geparkeer). Gebruik die skandeerder om die invoer van die sensor van Bank 2 O2 te monitor. Deur die datastroom te verlaag om slegs die relevante data op te neem, word die data -reaksie versnel. Let op die sein van die onderste O2 -sensor. As die enjin doeltreffend loop, moet die data van die onderliggende O2 -sensor gemiddeld wees en daar vestig.

Die DVOM kan gebruik word om die weerstand van die betrokke O2 -sensor te toets, sowel as spanning- en grondseine vir die O2 -sensorkring. Ontkoppel toepaslike beheerders voordat u die weerstand van die stelselkring met die DVOM probeer toets.

Bykomende diagnostiese aantekeninge:

• Die stroomaf -O2 -sensor moet nie so gereeld werk as die stroomop -sensors nie (nadat die PCM die geslote lusmodus betree het). As die onderste sensor net so gereeld as die boonste sensor loop nadat die enjin opgewarm is en die PCM die geslote lusmodus aangegaan het, vermoed u 'n foutiewe katalisator.
• Oorweeg die komponente van OEM -kwaliteit as 'n katalisator vervang moet word. Gerenoveerde of nie-standaard vervangbare omsetters misluk gewoonlik vinnig en herhaaldelik

Verwante DTC besprekings

• Wat is die kode p2099 en p0406 2009 Dodge JourneyEk het 'n Dodge Journey sxt 2009L 3.5 met kodes P2099 en P0406 ... 
• SUZUKI XL2007 P7 2099P2099 Brandstofversorgingstelsel na-katalisator te ryk, bank 2. 2007 SUZUKI XL7 CANADA; 95,000 3,6 myl; XNUMX liter. Wat beteken dit eintlik? Hoe om dit reg te stel?… 
• P2099 2015 Jeep Grand Cherokee, 3.6 V 6Beide sensors 02 is vervang, die verstelling is gedoen en die brandstofstelsel is gesuiwer. Kyk na 116 myl, die enjinlig gaan weer aan en kode P2099 word teruggestuur, die handelaar oorweeg die interne enjinprobleem 66,066 myl en werk behoorlik. Kan brandstofinspuiters tot 'n ryk toestand lei? ... 
• 2004 BMW 325i P2099 foutkode saam met hangende kodes P0175, P0172Die BMW 2004i 325 ry vlot en stil sonder probleme. Het sleg gewerk, maar het onlangs MAF verander en alles reggemaak. Die enigste probleem is dat dit foutkode P2099 (stelsel te ryk bank 2) uitreik en dat foutkodes P0175 (stelsel te ryk bank 2) en P0172 (stelsel te ryk bank 1) hangende is. 
• P209900 Probleem Volvo XC70 2011 D5 2.4 DieselHallo, ek het 'n probleem met P 209900. Hierdie lesing is deur 'n gemagtigde Volvo -handelaar geneem en kon nie die probleem oplos nie. My motor loop normaal (geen verminderde spoed nie) en ek kan normaalweg versnel. Ek het teen 130 km / h op die snelweë gery. Ek durf nie vinniger gaan of tot die maksimum versnel nie ... 
• FORD F-150 50,000km P2097 P2099Hallo, my enjinlig is al vir twee dae aan - My trok het die afgelope 6 maande afwisselend luier, ek druk die pedaal vinnig en dit gaan af. Ek het generiese kodes P2097 en P2099 wat sê "FUEL TRIM FOR POST-CATALIS IS TOO RICH, BANK 1 AND 2" Weet iemand of dit net... 
• Kode P2099 in 2011 F150 ecoboostWat beteken dit eintlik? Die handskandeerder meld dat die B2 -brandstofstelsel te hoog is, maar wat is die werklike betekenis van hierdie kode? Dit het 2 keer aangeskakel en bly totdat dit skoongemaak is. sal dan af wees. Het gebeur terwyl ek op die snelweg en op straat gery het. Enige idees? ... 
• 2004 dodge ram 1500 5.7 hemi p0113 - prys: + 2099 vryf.04 dodge ram 1500 5.7 hemi 4x4. dit is 'n bakkie van my vriend, die olie daarin het soos altyd verander. Nadat ek klaar was, het ek dit gehardloop om seker te maak dat daar geen lekkasies is nie. Die oliedruk het teruggekeer na normaal, en nadat dit 5-7 minute stilgeloop het, het dit begin spat en daarna gesterf. dis nou hartseer ... 

Het u meer hulp nodig met die p2099 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P2099, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.