P083A Transmissievloeistofdruksensor / skakelaarkring
inhoud
P083A Transmissievloeistofdruksensor / skakelaarkring
OBD-II DTC-datablad
Transmissievloeistofdruksensor / skakelaar "G" stroombaan
Wat beteken dit?
Hierdie algemene transmissie / enjin-DTC is gewoonlik van toepassing op alle OBD-II-toegeruste voertuie, insluitend maar nie beperk nie tot Nissan, Dodge, Chrysler, Honda, Chevrolet, GMC, Toyota, ens., Maar blykbaar word dit meer gereeld op Nissan-voertuie aangetref.
Die transmissievloeistofdruksensor / skakelaar (TFPS) word gewoonlik aan die kant van die klepliggaam in die transmissie vasgemaak, hoewel dit soms in die kant van die ratkas / behuising self vasgeskroef kan word.
TFPS skakel die meganiese transmissiedruk om in 'n elektriese sein vir die aandrywing -beheermodule (PCM) of transmissiebeheermodule (TCM). Gewoonlik sal die PCM / TCM dan die ander beheerders inlig deur die databus van die voertuig te gebruik.
Die PCM / TCM ontvang hierdie spanningssein om die werkdruk van die transmissie te bepaal of wanneer 'n ratwisseling plaasvind. Hierdie kode word gestel as hierdie "G" -invoer nie ooreenstem met die normale werkspanning wat in die PCM / TCM -geheue gestoor is nie. Dit kan ook te wyte wees aan interne meganiese probleme binne die oordrag. Raadpleeg u spesifieke voertuigherstelhandleiding om vas te stel watter "G" -ketting by u spesifieke voertuig pas.
P083A is oor die algemeen 'n probleem met die elektriese stroombaan (TFPS -sensorkring), maar soos voorheen genoem, kan hierdie kode ook ingestel word as gevolg van meganiese probleme (interne lekkasies, krake of ontbrekende toetsballe in die klepliggaam, lae stelsel werkdruk / lyndruk, klep in die klepliggaam vasgesteek). Dit moet nie misgekyk word tydens die oplosfase nie, veral nie as u 'n onderbroke probleem hanteer nie.
Stappe vir probleemoplossing kan wissel na gelang van die vervaardiger, die tipe TFPS -sensor en draadkleure.
Ooreenstemmende transmissievloeistofdruksensor "G" kringkodes:
- P083B Transmissievloeistofdruksensor / skakelaar "G" stroombaanreeks / prestasie
- P083C Transmissievloeistofdruksensor / skakelaar "G" stroombaan laag
- P083D 'n Hoge transmissievloeistofdruksensor / skakelaar "G"
- P083E Oortredingsvloeistofdruksensor / skakelaarfout "G"
Kodeer erns en simptome
Die erns hang af van watter kring die mislukking plaasgevind het. Aangesien dit 'n elektriese fout is, kan die PCM / TCM dit tot 'n mate vergoed. 'N Wanfunksie kan beteken dat die PCM / TCM die transmissieskof verander wanneer dit elektronies beheer word.
Simptome van 'n P083A -enjinkode kan die volgende insluit:
- Foutaanwyserlig is aan
- Verander die kwaliteit van die skof
- Die motor begin in die 2de of 3de rat beweeg (mank in modus).
Oorsake
Die rede vir die installering van hierdie kode is gewoonlik:
- 'n Oop in die seinkring na die TFPS-sensor - moontlik
- Kort na spanning in die seinkring na die TFPS-sensor - moontlik
- Kort na grond in seinkring na TFPS - Moontlik
- Foutiewe TFPS-sensor - waarskynlik 'n interne probleem met die handratkas - moontlik
- Foutiewe PCM - onwaarskynlik (benodig programmering na vervanging)
Diagnose- en herstelprosedures
'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.
'N Goeie voorbeeld hiervan is as daar enige kragverwante kodes met die P083A is, of as meer as een stel druksensor / skakelaarkodes ingestel is. As dit die geval is, begin eers met die diagnose met die kragverwante DTC of diagnoseer eers verskeie kodes, aangesien dit die oorsaak van die P083A -kode kan wees.
Soek dan die sensor / skakelaar van die transmissievloeistofdruk (TFPS) op u spesifieke voertuig. Die TFPS word gewoonlik aan die kant van die klepliggaam in die transmissie vasgemaak, hoewel dit soms in die sykant van die ratkas / behuising self vasgeskroef kan word. Sodra dit gevind is, ondersoek die aansluiting en bedrading visueel. Kyk vir skrape, skrape, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek. Ontkoppel die aansluiting en inspekteer die aansluitings (metaaldele) in die aansluiting noukeurig. Kyk of dit verbrand lyk of 'n groen tint het wat korrosie aandui, veral as dit buite die transmissiehuis geheg is. As u die terminale moet skoonmaak, gebruik 'n elektriese kontakskoonmaker en 'n plastiekborsel. Laat dit droog word en smeer elektriese vet aan waar die terminale raak.
As u 'n skandeerder het, verwyder die DTC's uit die geheue en kyk of die P083A -kode terugkeer. As dit nie die geval is nie, is daar waarskynlik 'n verbindingsprobleem.
Dit is die algemeenste bron van kommer in hierdie kode, aangesien eksterne transmissieverbindings die meeste korrosieprobleme het.
As die P083A -kode wel terugkeer, moet ons die TFPS -sensor en gepaardgaande stroombane toets. Ontkoppel die elektriese aansluiting by die TFPS -sensor met die sleutel af. Koppel die swart kabel van die digitale voltmeter (DVOM) aan op die grond- of lae verwysingsaansluiting op die TFPS -sensorkabelverbinding. Koppel die rooi snoer van die DVM aan die seinterminale op die TFPS -sensorkabelverbinding. Skakel die enjin aan, skakel dit af. Gaan die vervaardiger se spesifikasies na; die voltmeter moet 12 volt of 5 volt wees. Skakel die verbindings om te sien of dit verander het. As die spanning nie korrek is nie, herstel die krag- of gronddraad of vervang die PCM / TCM.
As die vorige toets suksesvol was, koppel die een leiding van die ohmmeter aan die seinterminal op die TFPS -sensor en die ander aan die grond of die lae verwysingsterminal op die sensor. Kontroleer die vervaardiger se spesifikasies vir die weerstand van die sensor om die weerstand teen druk akkuraat te toets as daar geen druk op hom uitoefen nie. Draai die aansluiting op die transmissievloeistofdruksensor / skakelaar terwyl u die weerstand nagaan. As die ohmmeterlesing nie slaag nie, vervang die TFPS.
As alle vorige toetse slaag en u steeds 'n P083A ontvang, dui dit waarskynlik op 'n mislukte TFPS -sensor, hoewel 'n mislukte PCM / TCM en interne kommunikasie -mislukkings nie uitgesluit kon word voordat die TFPS -sensor vervang is nie. As u onseker is, soek hulp van 'n gekwalifiseerde motordiagnose. Om korrek te installeer, moet die PCM / TCM vir die voertuig geprogrammeer of gekalibreer word.
Verwante DTC besprekings
- Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.
Het u meer hulp nodig met die kode p083A?
As u nog steeds hulp nodig het met betrekking tot DTC P083A, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.
LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.
