P0730 Verkeerde ratverhouding

OBD-II-probleemkode - P0730 - Datablad

P0730 - Verkeerde ratverhouding

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese OBD-II-transmissiekode. Dit word as universeel beskou, aangesien dit van toepassing is op alle motors en modelle (1996 en nuwer), hoewel die spesifieke herstelstappe na gelang van die model kan verskil.

Kode P0730 dui aan dat jou outomatiese ratkas 'n verkeerde ratverhouding het. "Gear Ratio" hou verband met hoe die wringkragomsetter werk, en basies dui dit aan dat daar 'n verskil is tussen die RPM-insetspoed en die RPM-uitsetrat. Dit dui daarop dat daar iewers in die wringkragomsetter 'n probleem is met die manier waarop die ratte inmekaar pas.

Wat beteken probleemkode P0730?

In moderne voertuie wat met outomatiese / ratkas -transmissies toegerus is, word 'n wringkragomskakelaar tussen die enjin en die ratkas gebruik om die enjin se uitsetkoppel te verhoog en die agterwiele aan te dryf.

Hierdie kode kan op voertuie met outomatiese ratkas vertoon word as daar 'n probleem is met die verskuiwing of inskakeling van enige rat, hierdie kode is algemeen en dui nie spesifiek op 'n spesifieke versnelling van die ratverhouding nie. 'N Rekenaarbeheerde outomatiese ratkas gebruik veelvuldige ratverhoudings om die spoed van die voertuig te verhoog, terwyl die enjin se kraglewering maksimaliseer. Nuwer voertuie kan meer as vier ratverhoudings hê om die brandstofverbruik te verbeter. Die rekenaar bepaal wanneer dit tussen op- en afratte moet wissel, afhangende van die posisie van die versneller, afhangende van die snelheid van die voertuig.

Die enjinbeheermodule (ECM), aandrywingstelselbeheermodule (PCM) of aandrywingskontrolemodule (TCM) gebruik insette van verskillende sensors om te verifieer dat die ratkas en sy komponente behoorlik werk. Motorspoed word gereeld bereken uit 'n transmissiesnelheidsensor om die ratverhouding en die wringkragomskakelaar se gly te bepaal. As die berekening nie die gewenste waarde is nie, stel 'n DTC in en die tjekmotorlig brand. Verkeerde verhoudingskodes vereis gewoonlik gevorderde meganiese vermoëns en diagnostiese hulpmiddels.

Let op. Hierdie kode is soortgelyk aan P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735 en P0736. As daar ander transmissiekodes is, moet u eers die probleme oplos voordat u met die verkeerde ratverhoudingkode gaan.

simptome

Die eerste ding wat jy moet verwag is dit kyk enjin aanwyser moet verlig. Dit is 'n oordragverwante kwessie, wat beteken dat dit jou vermoë om te bestuur negatief kan beïnvloed. Jy mag dalk transmissieglip en algemene transmissieprobleme opmerk, soos om te lank in lae rat vas te sit of so lank in hoë rat dat die enjin tot stilstand kom. Jy kan ook probleme met brandstofverbruik opmerk.

Simptome van 'n P0730 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Kontroleer of die motorlig (foutlamp) aan is
• Vertraag om te skakel of in die verkeerde rat te skakel
• Glip transmissie
• Verlies aan brandstofverbruik

Moontlike oorsake van kode P0730

Daar is eintlik baie potensiële oorsake vir die P0730-kode. Byvoorbeeld, jy kan hierdie kode sien as gevolg van lae of vuil vloeistofprobleme in die transmissie, probleme met meganiese komponente, 'n verstopte interne vloeistoflyn, 'n algemene koppelaarprobleem in die wringkragomsetter, of probleme met die skuifsolenoïede. Basies, terwyl die probleem gewoonlik met die transmissie of wringkragomsetter is, kan die verskeidenheid probleme verbasend wees.

Redes vir hierdie DTC kan die volgende insluit:

• Lae of vuil transmissievloeistof
• Verslete pomp of verstopte vloeistoffilter
• Koppelomskakelaarkoppeling, magnetiese of interne vergrendeling
• Meganiese fout in die ratkas
• Interne blokkering in die hoof transmissie -beheereenheid
• Defekte skuifsolenoïede of bedrading
• Gebrekkige transmissiebeheermodule

Diagnose- en herstelfases

Kontroleer altyd die vloeistofpeil en toestand voordat u verder gaan met die diagnose. 'N Verkeerde vloeistofpeil of vuil vloeistof kan probleme veroorsaak met die wissel van verskeie ratte.

Die kontrolering van die stopsnelheid van die wringkragomskakelaar kan uitgevoer word volgens die aanbevelings van die vervaardiger. Raadpleeg u dienshandleiding voordat u met die toets voortgaan. As die enjinsnelheid nie binne die fabrieksspesifikasies is nie, kan die probleem met die wringkragomskakelaar of 'n interne oordragprobleem voorkom. Dit kan die rede wees dat daar benewens P0730 verskeie verkeerde verhoudingskodes vertoon word.

Die koppelomskakelaarkoppeling, binnekoppelings en gordels word gewoonlik beheer deur 'n vloeistofdruk solenoïde. As daar 'n elektriese probleem met die solenoïde is, moet 'n kode wat verband hou met die fout ook vertoon word. Herstel die elektriese probleem voordat u verder gaan. 'N Geblokkeerde vloeistofdeurgang in die ratkas kan ook 'n P0730 veroorsaak. As daar veelvuldige verkeerde ratverhoudingkodes is, maar die ratkas werk soos verwag, kan daar meganiese probleme met die wringkragomskakelaar, hooftransmissiebeheer of drukprobleme wees.

Dit kan nodig wees om 'n skandeerder te gebruik om te bepaal watter rat deur die ratkas beheer word en om vas te stel of die enjinsnelheid ooreenstem met die berekende uitsetspoed van die transmissiesensor.

Om hierdie tipe foute op te los, verg dikwels diepgaande kennis van transmissie- en opknappingsoperasies. Raadpleeg die fabrieksdienshandleiding vir voertuigspesifieke diagnostiese prosedures.

Hoe ernstig is 'n P0730-kode?

Kode P0730 kan vinnig ongelooflik ernstig word. Dit is omdat dit verband hou met die transmissie, wat 'n belangrike deel van die funksionering van die hele motor is. Alhoewel dit gewoonlik nie baie sleg begin nie, vorder dit vinnig, wat moontlik jou motor as geheel benadeel. Dit is ook 'n generiese kode wat net 'n ratverhoudingkwessie aandui, so die probleem self kan enigiets van 'n klein probleem tot 'n groot probleem wees.

Kan ek nog met kode P0730 ry?

Dit word nie aanbeveel om met kode P0730 te ry nie. Hierdie kodes kan vinnig eskaleer tot iets baie ernstiger, en die laaste ding wat jy wil hê, is om 'n groot transmissieprobleem te ondervind terwyl jy op die snelweg ry. In plaas daarvan beveel die meeste kenners aan dat as jy 'n P0730-kode teëkom, jy jou voertuig so gou moontlik na 'n kenner moet neem om die probleem te laat diagnoseer en reg te stel.

Hoe moeilik is dit om kode P0730 na te gaan?

Die proses om kode P0730 na te gaan, kan baie moeilik wees omdat die transmissie 'n integrale deel van die enjin is. Dit kan moeilik wees vir nuwelinge op die gebied van selfdoenmotors om na so 'n belangrike deel van hul eie enjin te kyk en seker te maak dat hulle dit weer kan installeer. As jy hierdie foutkode kry, kan jy die hersieningsproses aan die kundiges oorlaat sodat jy nie hoef te bekommer dat jy per ongeluk iets mors of nie die probleem kan raaksien nie.

Wat is P0730-enjinkode [Vinnige gids]

Het u meer hulp nodig met die p0730 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0730, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.