P0703 Wringkrag / remskakelaar B Kringstoring

OBD-II-probleemkode - P0703 - Datablad

P0703 - Wringkragomskakelaar/remskakelaar B Kring wanfunksie

Wat beteken probleemkode P0703?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op alle voertuie sedert 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, ens.). Alhoewel dit algemeen van aard is, kan die spesifieke herstelstappe afhang van die handelsmerk / model.

As u agterkom dat 'n kode P0703 in u OBD-II-voertuig gestoor is, beteken dit dat die aandrywing-beheermodule (PCM) 'n fout opgemerk het in 'n spesifieke remskakelkring van die wringkragomskakelaar. Hierdie kode is slegs van toepassing op voertuie wat met 'n outomatiese ratkas toegerus is.

Outomatiese transmissies (in massaproduksievoertuie) word sedert die 1980's elektronies beheer. Die meeste voertuie wat met OBD-II toegerus is, word beheer deur 'n transmissiebeheerder wat in die PCM geïntegreer is. Ander voertuie gebruik 'n losstaande aandrywing-beheermodule wat met die PCM en ander beheerders kommunikeer via 'n Controller Area Network (CAN).

’n Wringkragomsetter is ’n tipe hidrouliese koppelaar wat die enjin met die transmissie verbind. Wanneer die voertuig in beweging is, laat die wringkragomsetter toe dat wringkrag na die transmissie-insetas oorgedra word. Wanneer die voertuig gestop word (wanneer die enjin luier), absorbeer die wringkragomsetter enjinwringkrag deur 'n komplekse nat koppelaarstelsel te gebruik. Dit laat die enjin toe om te luier sonder om te stop.

Die sluitkoppelomskakelaar wat in voertuie met OBD-II toegerus is, laat die enjin onder sekere omstandighede aan die insetas van die ratkas toesluit. Dit gebeur gewoonlik wanneer die ratkas na 'n hoër rat oorgeskakel het, die voertuig 'n sekere snelheid bereik het en die gewenste enjinspoed bereik is. In die sluitmodus word die wringkoppelomskakelaar (TCC) geleidelik beperk totdat die ratkas funksioneer asof dit direk aan die enjin vasgemaak is met 'n verhouding van 1: 1. Hierdie geleidelike koppelaargrense staan ​​bekend as die wringkragomskakelaar se sluitpersentasie. Hierdie stelsel dra by tot brandstofverbruik en optimale enjinverrigting. Die vergrendeling van die wringkragomskakelaar word verkry met 'n elektroniese solenoïde wat 'n veerbelaste steel of kogelklep beheer. As die PCM besef dat die voorwaardes korrek is, word die afsluitmagneet geaktiveer en kan die klep vloeistof die wringkragomskakelaar (geleidelik) omseil en direk na die klepliggaam vloei.

Die vergrendeling van die wringkragomskakelaar moet ontkoppel word voordat die enjinspoed tot 'n sekere vlak daal, en altyd voordat die voertuig stilstaan. Andersins sal die enjin beslis gaan staan. Een van die spesifieke seine waarna die PCM soek wanneer die koppeling van die wringkragomskakelaar ontkoppel word, is om op die rempedaal te druk. As die rempedaal ingedruk word, veroorsaak die remhendel dat die kontakte in die remskakelaar sluit en een of meer stroombane sluit. As hierdie kringe gesluit is, brand die remligte. Die tweede sein word na die PCM gestuur. Hierdie sein vertel die PCM dat die rempedaal ingedruk word en dat die omskakelaar se solenoïde moet ontkoppel word.

Die P0703 -kode verwys na een van hierdie remskakelbane. Raadpleeg die voertuig se dienshandleiding of alle data vir spesifieke inligting oor die spesifieke stroombaan wat met u voertuig verband hou.

Simptome en erns

Hierdie kode moet as dringend beskou word, want ernstige interne oordragskade kan voorkom as die TCC -slot vir 'n lang tyd onaktief was. Die meeste modelle is so ontwerp dat die PCM die TCC -slot sal ontkoppel en die transmissiebeheerstelsel in lam modus sal plaas as hierdie tipe kode gestoor word.

Simptome van 'n P0703 -kode kan die volgende insluit:

• Die motor gaan staan ​​as die voertuig tot stilstand kom
• TCC -slot kan gedeaktiveer word
• Verminderde brandstofdoeltreffendheid
• Verminderde enjinkrag (veral by snelweë)
• Onstabiele ratverskuiwingspatrone
• Nie-werkende remligte
• Stopligte wat nooit afskakel nie en altyd aan
• Geen wringkragomskakelaar-toesluit nie
• Stop tydens 'n stop en in rat as gevolg van wringkragomsetter-sluiting wat nie ontkoppel nie.
• Gestoor DTC
• Verligte MIL
• Ander kodes wat verband hou met die wringkragomsetter, wringkragomskakelaar koppelaar, of wringkragomskakelaar toesluit.

Oorsake van die P0703 -kode

Hierdie kode word gewoonlik veroorsaak deur 'n foutiewe of verkeerd aangepaste remligskakelaar of 'n geblaasde lont in die remligkring. Defekte remlampsokke, uitgebrande gloeilampe of kortgeslote, blootgestelde of geroeste bedrading/konneksies kan ook hierdie DTC veroorsaak.

Moontlike redes vir die opstel van hierdie kode:

• Defekte remskakelaar
• Verkeerd verstel remskakelaar
• Kortsluiting of oop kring in die bedrading en / of verbindings in die remskakelaar met die letter B gemerk
• Geblaasde lont of geblaasde lont
• Verkeerde PCM- of PCM -programmeringsfout

Diagnose- en herstelprosedures

'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.

Kry toegang tot die skandeerder, digitale volt / ohmmeter en dienshandleiding (of alle data) vir u voertuig. U benodig hierdie gereedskap om die P0703 -kode te diagnoseer.

Begin met 'n visuele inspeksie van die remligbedrading en 'n algemene inspeksie van die bedrading onder die enjinkap. Kontroleer die sekondes van die remligte en vervang die geblaasde sekuriteite indien nodig.

Koppel die skandeerder aan die diagnostiese aansluiting en kry alle gestoorde kodes en vries raamdata. Teken hierdie inligting aan, aangesien dit u kan help om die diagnose verder te diagnoseer. Vee die kodes uit en toets die voertuig om te sien of dit onmiddellik herstel word.

Indien wel: kontroleer die batteryspanning by die ingangskring van die remskakelaar met behulp van die DVOM. Sommige voertuie is toegerus met meer as een remskakelaar, want as die rempedaal ingedruk word, moet die remligte aangeskakel word en die wringkragomskakelaar moet uitgeskakel word. Raadpleeg die voertuig se dienshandleiding om vas te stel hoe u remskakelaar opgestel is. As daar 'n batteryspanning in die ingangskring is, druk die rempedaal en kontroleer die batteryspanning in die uitsetkring. As daar geen spanning op die uitgangskring is nie, vermoed dat die remskakelaar foutief of verkeerd verstel is.

Bykomende diagnostiese aantekeninge:

• Kontroleer die stelselsekerings terwyl die rempedaal ingedruk is. Sekerings wat op die eerste toets reg lyk, kan misluk as die stroombaan onder las is.
• Dikwels kan 'n verkeerd verstelde remskakelaar verkeerdelik as 'n fout beskou word.
• Vir 'n vinnige toets van TCC -werking, bring die voertuig op die snelwegspoed (by normale bedryfstemperatuur), druk liggies op die rempedaal en hou dit ingedruk terwyl u die snelheid behou. As die RPM toeneem wanneer die rem aangeskakel word, werk die TCC en laat die remskakelaar dit behoorlik los.
• As die TCC -stelsel nie werk nie, kan ernstige oordragskade ontstaan.

Algemene foute by die diagnose van kode P0703

Alhoewel die probleem met die remligskakelaar redelik eenvoudig is, kan dit vergesel word van ander kodes wat kan veroorsaak dat 'n tegnikus die wringkragomskakelaar-koppelaarsolenoïde of bedrading kan oplos.

Hoe ernstig is 'n P0703-kode?

Kode P0703 kan veroorsaak dat die remligte nie werk nie of heeltyd aan bly, wat baie gevaarlik is. Dit kan ook daartoe lei dat die wringkragomsetter nie sluit nie of dat die toesluitkring nie ontkoppel nie, wat kan lei tot stop of ander bestuurbaarheidsprobleme.

Watter herstelwerk kan kode P0703 regmaak?

• Herstel, verstelling of vervanging van die remligskakelaar .

Bykomende opmerkings om te oorweeg rakende kode P0703

Soos met ander diagnostiek, kan 'n P0703-kode die tegnikus net in die regte rigting wys. Voordat enige onderdele vervang word, is dit belangrik om die probleemoplossingsproses te volg om kode P0703 korrek te diagnoseer.

P0703 ✅ SIMPTOME EN KORREKTE OPLOSSING ✅ - OBD2 Foutkode

Het u meer hulp nodig met die p0703 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0703, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.