P06B8 Fout in die interne beheermodule, nie-vlugtige geheue vir ewekansige toegang (NVRAM)

OBD-II-probleemkode – P06B8 – Tegniese beskrywing

P06B8 – Interne beheermodule nie-vlugtige ewekansige toegang geheue (NVRAM) fout

Wat beteken die P06b8-probleemkode?

Hierdie algemene transmissie-diagnostiese probleemkode (DTC) is tipies van toepassing op baie OBD-II-voertuie. Dit kan insluit, maar is nie beperk tot, Ford, Mazda, ens. voertuie.

Wanneer die P06B8-kode gestoor word, beteken dit dat die dryfkragbeheermodule (PCM) 'n interne nie-vlugtige toegangsgeheue (NVRAM) verwerker prestasiefout opgespoor het. Ander beheerders kan ook 'n interne PCM-prestasiefout (met NVRAM) opspoor en veroorsaak dat P06B8 gestoor word.

Die interne beheermodule-moniteringsverwerkers is verantwoordelik vir die uitvoering van verskeie beheerder-selftoetsfunksies en die algehele aanspreeklikheid van die interne beheermodule. NVRAM-invoer- en uitsetseine word selftoetsing en deurlopend gemonitor deur die PCM en ander verwante beheerders. Die dryfkragbeheermodule (TCM), vastrapbeheermodule (TCSM) en ander beheerders skakel ook met NVRAM.

In motortoepassings word NVRAM gebruik om datageheue te behou wanneer krag van die PCM verwyder word. NVRAM is geïntegreer in die PCM. Alhoewel nie-vlugtige NVRAM meer as 1 miljoen programveranderinge kan hanteer en ontwerp is om vir honderde jare te hou, kan dit sensitief wees vir oormatige hitte en humiditeit.

Wanneer die aansitter aangeskakel word en die PCM aangeskakel word, word die NVRAM-selftoets begin. Benewens die uitvoering van selftoetse op die interne beheerder, vergelyk die beheerderareanetwerk (CAN) ook seine van elke individuele module om te verseker dat elke beheerder werk soos verwag. Hierdie toetse loop gelyktydig.

As die PCM 'n interne inkonsekwentheid in die NVRAM-verwerker opspoor, sal 'n P06B8-kode gestoor word en die wanfunksie-aanwyserlamp (MIL) kan brand. Daarbenewens, as die PCM 'n probleem tussen enige van die voertuigbeheerders opspoor wat 'n interne klopsensorstelselfout aandui, sal die P06B8-kode gestoor word en die wanfunksie-aanwyserlamp (MIL) kan brand. Dit kan verskeie foutsiklusse neem vir die MIL om te verlig, afhangende van die verwagte erns van die fout.

Voorbeeld van PKM -foto:

Wat is die erns van hierdie DTC?

Verwerkkodes vir interne beheermodule moet as ernstig geklassifiseer word. 'N Gestoorde P06B8 -kode kan verskillende hanteringsprobleme veroorsaak.

Wat is 'n paar simptome van 'n P06B8-kode?

Simptome van 'n P06B8 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Verskeie simptome van motorbestuurbaarheid
• Ander gestoorde diagnostiese foutkodes

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van die kode?

Redes vir hierdie kode kan die volgende insluit:

• Oop of kortsluiting in die stroombaan of verbindings in die CAN -tuig
• Onvoldoende aarding van die beheermodule
• Skade of programmeringsfout in PCM

Wat is 'n paar stappe om P06B8 op te los?

Selfs vir die mees ervare en goed toegeruste professionele persoon, kan die diagnose van die P06B8-kode uitdagend wees. Daar is ook die probleem van herprogrammering. Sonder die nodige herprogrammeringstoerusting is dit onmoontlik om die foutiewe beheerder te vervang en 'n suksesvolle herstel uit te voer.

As daar ECM / PCM -kragtoevoerkodes is, moet dit natuurlik reggestel word voordat u probeer om P06B8 te diagnoseer.

Daar is 'n paar voorlopige toetse wat uitgevoer kan word voordat 'n beheerder as foutief verklaar word. U benodig 'n diagnostiese skandeerder, 'n digitale volt-ohmmeter (DVOM) en 'n bron van betroubare inligting oor die voertuig.

Koppel die skandeerder aan die diagnostiese poort van die voertuig en kry alle gestoorde kodes en vries raamdata. U sal hierdie inligting wil neerskryf net as die kode onderbroke blyk te wees. Nadat u alle relevante inligting opgeteken het, maak die kodes skoon en toets die voertuig totdat die kode uitgevee is of die PCM in die gereedmodus gaan. As die PCM in die gereedmodus gaan, is die kode onderbroke en moeiliker om te diagnoseer. Die toestand wat tot die volharding van P06B8 gelei het, kan selfs erger word voordat 'n diagnose gemaak kan word. As die kode herstel word, gaan voort met hierdie kort lys van vooraf toetse.

As u P06B8 probeer diagnoseer, kan inligting die beste hulpmiddel wees. Soek u voertuiginligtingsbron vir tegniese diensbulletins (TSB's) wat ooreenstem met die gestoorde kode, voertuig (jaar, fabrikaat, model en enjin) en die simptome wat vertoon word. As u die korrekte TSB vind, kan dit diagnostiese inligting verskaf wat u in 'n groot mate kan help.

Gebruik u voertuiginligtingsbron om aansigte, aansluitpunte, komponentzoekers, bedradingsdiagramme en diagnostiese blokdiagramme te kry wat relevant is vir die betrokke kode en voertuig.

Gebruik die DVOM om die lont en relais van die kragbron van die beheerder te toets. Kontroleer en vervang geblase sekuriteite indien nodig. Sekerings moet met 'n gelaaide stroombaan nagegaan word.

As alle sekuriteite en relais behoorlik werk, moet 'n visuele inspeksie van die bedrading en harnasse wat met die beheerder verband hou, uitgevoer word. U sal ook die onderstel- en motorgrondaansluitings wil kontroleer. Gebruik u voertuiginligtingsbron om aardplekke vir verwante stroombane te verkry. Gebruik DVOM om die grondintegriteit na te gaan.

Inspekteer die stelselbeheerders visueel op skade wat veroorsaak word deur water, hitte of botsing. Enige kontroleerder wat beskadig is, veral deur water, word as gebrekkig beskou.

As die krag- en aardkringe van die beheerder ongeskonde is, vermoed u 'n foutiewe beheerder of 'n programmeringsfout van die beheerder. Om die beheerder te vervang, moet herprogrammeer word. In sommige gevalle kan u herprogrammeerde beheerders koop vanaf die na -mark. Ander voertuie / beheerders benodig herprogrammering aan boord, wat slegs deur 'n handelaar of ander gekwalifiseerde bron gedoen kan word.

• Anders as die meeste ander kodes, word P06B8 waarskynlik veroorsaak deur 'n foutiewe beheerder of 'n programmeringsfout van die beheerder.
• Kontroleer die stelselaarde vir kontinuïteit deur die negatiewe toetsleiding van die DVOM aan die aarde en die positiewe toetsleiding aan die batteryspanning te koppel.

Hoe om P06B8 interne beheermodule nie-vlugtige RAM reg te stel

Hier is 'n paar maniere waarop jy OBD-kode P06B8 kan regmaak.

• Vervang of herstel beskadigde of problematiese PCM-programmering
• Vervang of herstel foutiewe beheermodules
• Herstel of vervang alle gepaardgaande drade en verbindings as hulle beskadig of problematies is.

Jy hoef nie bekommerd te wees nie, want Parts Avatar – Car Parts Online is hier om jou te help! Ons het hoë kwaliteit PCM, beheermodules, enjin, kortsluiting, draadboom, verbindings, klep, ohmmeter en meer vir ons gewaardeerde kliënte.

Algemene foute by die diagnose van kode P06B8

'N Algemene fout wat u waarskynlik sal maak wanneer u hierdie P06B8-foutkode diagnoseer, is om die volgende foute te ignoreer:

• Powertrain Control Module (PCM) mislukking
• Bedrading probleem

DTC Ford P06B8 Kort Verduideliking

Het u meer hulp nodig met die P06B8 -kode?

As u steeds hulp nodig het met DTC P06B8, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.