P06AC PCM / ECM / TCM Interne temperatuursensor B: omvang / prestasie

P06AC PCM / ECM / TCM Interne temperatuursensor B: omvang / prestasie

OBD-II DTC-datablad

PCM / ECM / TCM Interne temperatuursensor B - Reikwydte / Werkverrigting

Wat beteken dit?

Dit is 'n generiese aandrywingskode (DTC) van toepassing op baie OBD-II-voertuie (1996 en nuwer). Dit kan insluit, maar is nie beperk nie tot Mazda, Honda, Dodge, Ford, BMW, VW, ens. Ondanks die algemene aard kan die presiese herstelstappe wissel na gelang van die modeljaar, merk, model en ratkas.

OBD-II probleemkodes P06AB, P06AC, P06AD en P06AE word geassosieer met die interne temperatuur sensor "B" stroombaan van verskillende modules. Hierdie kring bevat 'n kragbeheermodule (PCM), 'n enjinbeheermodule (ECM) en / of 'n transmissiebeheermodule (TCM). Raadpleeg u spesifieke voertuigherstelhandleiding om vas te stel watter stroombaan "B" in u spesifieke geval is.

Die interne temperatuur sensor "B" kring van die PCM / ECM / TCM is ontwerp om die temperatuur van verskillende sensors in die beheermodules te monitor. By die mislukking van die selftoets van die beheermodule word foute opgemerk. Op sommige voertuie word drie modules gekombineer tot een gekombineerde eenheid, algemeen bekend as die PCM.

As die PCM, ECM of TCM elektriese seine buite die normale omvang op die "B" interne temperatuursensorkring opspoor, sal P06AC aangaan en die motorwaarskuwingslamp of transmissiewaarskuwingslamp brand.

Voorbeeld van 'n TCM -transmissiebeheermodule:

Wat is die erns van hierdie DTC?

Die erns van hierdie kode kan baie wissel van net 'n brandende motorwaarskuwingslig of 'n transmissie -waarskuwingslig op 'n voertuig wat begin en beweeg na 'n voertuig wat stilstaan ​​of glad nie wil begin nie. Die kode kan ernstig wees, afhangende van die spesifieke aard van die probleem.

Wat is 'n paar van die simptome van die kode?

Simptome van 'n P06AC -probleemkode kan die volgende insluit:

• Die enjin sal nie begin nie
• Die enjin kan stilstaan
• Verkeerde omskakeling
• Transmissiewaarskuwingslamp is aan
• Kontroleer of die enjinlig aan is

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van die kode?

Redes vir hierdie P06AC -kode kan die volgende insluit:

• Roes of beskadigde aansluiting
• Los of gebrekkige bedieningsmodule grondband
• Gebrekkige of beskadigde bedrading
• Gebrekkige PCM, ECM of TCM

Wat is 'n paar stappe vir die oplos van probleme met P06AC?

Die eerste stap om probleme op te los, is om die voertuigspesifieke tegniese diensbulletins (TSB's) na jaar, model en motor te hersien. In sommige gevalle kan dit u op die lange duur baie tyd bespaar deur u in die regte rigting te wys.

Die tweede stap is om al die beheermodules in daardie stroombaan op te spoor en 'n deeglike visuele inspeksie uit te voer om die gepaardgaande bedrading na te gaan vir ooglopende defekte soos skrape, rafels, blootgestelde drade of brandmerke. Hierdie proses moet ook grondbande en gronddrade insluit. Vervolgens moet u die verbindings nagaan vir sekuriteit, korrosie en skade aan die kontakte. Hierdie proses moet die PCM, ECM en TCM insluit, afhangende van die spesifieke voertuig- en beheermodule-konfigurasie. Die spesifieke tegniese data vir die voertuig sal jou help met die ligging van die komponente en die opstelling van die beheermodule.

Gevorderde stappe

Die bykomende stappe word baie voertuigspesifiek en vereis dat toepaslike gevorderde toerusting akkuraat uitgevoer word. Hierdie prosedures vereis 'n digitale multimeter en voertuigspesifieke tegniese verwysingsdokumente. Spesifieke tegniese gegewens sal tabelle vir probleemoplossing en gepaste reeks stappe insluit om u te help om 'n akkurate diagnose te maak.

Spanningstoets

Spesifieke riglyne vir die oplos van probleme moet geraadpleeg word om die spanningsreekse wat vir die verskillende beheermodules benodig word, te bepaal. Hierdie verwysings bevat pennommers en spanningsvereistes wat verband hou met die interne PCM / ECM / TCM temperatuursensor / stroombaan. Die meeste, maar nie alle beheermodules benodig 'n verwysingsspanning van ongeveer 9 volt. Spanningsvereistes wissel per jaar en voertuigmodel.

As hierdie proses ontdek dat 'n kragbron of grond ontbreek, kan 'n kontinuïteitstoets nodig wees om die integriteit van bedrading, verbindings en ander komponente te verifieer. Kontinuïteitstoetse moet altyd gedoen word met krag wat van die stroombaan ontkoppel is en normale bedrading en aansluitingslesings moet 0 ohm wees. Weerstand of geen kontinuïteit dui op foutiewe bedrading wat oop of kort is en herstel of vervang moet word. Kontinuïteitstoetsing van die verskillende beheermodules tot by die raam bevestig die funksionaliteitsvlak van die grondbande en gronddrade. Weerstand dui op 'n los verbinding of moontlike korrosie.

Wat is die standaard maniere om hierdie kode reg te stel?

• Skoon verbindings teen korrosie
• Herstel of vervang foutiewe bedrading
• Herstel of vervanging van foutiewe aardbande
• Flits of vervang PCM, ECM of TCM

Verkeerde diagnose kan daartoe lei dat PCM, ECM of TCM vervang word, as foutiewe bedrading en los verbindings hierdie kode veroorsaak. Boonop kan die verkeerde module op voertuie wat met twee of meer beheermodules toegerus is, per ongeluk vervang word.

Hopelik het die inligting in hierdie artikel gehelp om u in die regte rigting te wys om u PCM / ECM / TCM / kring interne temperatuur sensor DTC -probleem op te los. Hierdie artikel is slegs vir inligtingsdoeleindes, en spesifieke tegniese data en diensbulletins vir u voertuig moet altyd voorrang geniet.

Verwante DTC besprekings

• Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.

Het u meer hulp nodig met 'n P06AC -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P06AC, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.