P06A7 Sensor B Verwysingskringreeks / prestasie

P06A7 Sensor B Verwysingskringreeks / prestasie

OBD-II DTC-datablad

Sensor B -verwysingskringreeks / prestasie

Wat beteken dit?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Dit kan insluit, maar is nie beperk nie tot, Ford, Chevrolet, Honda, ens. Spesifieke herstelstappe kan oor die algemeen afhang van die merk / model.

As u OBD-II-voertuig 'n gestoorde kode P06A7 het, beteken dit dat die aandrywingstuurmodule (PCM) 'n buite-reikwydte verwysingspanningsein of 'n probleem met die spesifieke sensor met die etiket "B" opgemerk het. Die betrokke sensor word gewoonlik verbind met 'n outomatiese ratkas, oordragkas of een van die ewenaars.

'N Meer spesifieke sensorkode vergesel byna altyd hierdie kode. P06A7 voeg by dat die sensorverwysingskringspanning buite bereik is of verwag word. Raadpleeg 'n betroubare bron van voertuiginligting (bv. AllDataDIY) om die ligging en funksie van sensor "B" vir die betrokke voertuig te bepaal. Daar word vermoed dat daar 'n PCM -programmeringsfout is as P06A7 apart gestoor word. U sal enige ander sensorkodes moet diagnoseer en herstel voordat u 'n P06A7 diagnoseer en herstel, maar wees bewus van die reikwydte / prestasieverwysingspanningstatus.

Die betrokke sensor word voorsien van 'n verwysingspanning (gewoonlik 5 V) deur 'n skakelbare (aangeskakel as die skakelaar aan is). Daar sal ook 'n grondsein wees. Die sensor het óf veranderlike weerstand óf elektromagnetiese tipe en dit voltooi die stroombaan. Die weerstand van die sensor moet afneem met toenemende druk, temperatuur of spoed, en omgekeerd. Namate die weerstand van die sensor verander (afhangende van die toestande), voorsien dit 'n ingangsspanningsein aan die PCM.

Voorbeeld van PKM -foto:

As die ingangsspanningsein wat deur die PCM ontvang word, buite die verwagte parameters is, sal P06A7 gestoor word. 'N Wanindikatorlamp (MIL) kan ook brand. Sommige voertuie benodig verskeie ry -siklusse (in die geval van 'n mislukking) om die waarskuwingslamp te brand. Laat die PCM in die gereedheidsmodus gaan voordat die veronderstelling is dat 'n herstel suksesvol is. Verwyder die kode net na herstel en ry soos gewoonlik. As die PCM in die gereedheidsmodus gaan, was die herstel suksesvol. As die kode uitgevee word, gaan die PCM nie in die bystand nie en weet u dat die fout steeds daar is.

Ernst en simptome

Die erns van hierdie DTC hang af van watter sensorkring die abnormale spanning ervaar. Ander gestoorde kodes moet hersien word voordat 'n ernstigheidsbepaling gemaak kan word.

Simptome van 'n P06A7 -kode kan die volgende insluit:

• Onvermoë om die oordrag tussen sport- en ekonomiemodusse oor te skakel
• Wisseling van ratkas
• Vertraging (of gebrek) om die ratkas aan te skakel
• Transmissie kon nie wissel tussen XNUMXWD en XNUMXWD nie
• As die oordragkas nie van lae na hoë rat oorgeskakel word nie
• Gebrek aan insluiting van die voorste ewenaar
• Gebrek aan betrokkenheid by die voorste naaf
• Spoedmeter / kilometerteller verkeerd of nie

Oorsake

Moontlike oorsake van hierdie enjinkode sluit in:

• Slegte sensor
• Defekte of geblaasde sekuriteite en / of sekuriteite
• Gebrekkige stelsel kragrelais
• Oopkring en / of verbindings

Diagnose- en herstelprosedures

Om 'n gestoorde P06A7 -kode te diagnoseer, benodig 'n diagnostiese skandeerder, 'n digitale volt / ohmmeter (DVOM) en 'n betroubare bron van voertuiginligting (soos All Data DIY). 'N Hand -ossilloskoop kan ook nuttig wees om 'n diagnose te maak.

Raadpleeg eers u voertuiginligtingsbron om die ligging en funksie van die betrokke sensor te bepaal, wat betrekking het op u spesifieke voertuig. Inspekteer die harnas en verbindings wat verband hou met die sensorsisteem visueel. Herstel of vervang beskadigde of verbrande bedrading, verbindings en komponente indien nodig. Koppel die skandeerder tweedens aan die diagnostiese poort van die voertuig en haal alle gestoorde DTC's op en vries raamdata. Teken die kodes aan, saam met die volgorde waarin dit gestoor is en alle relevante vriesraamdata, aangesien hierdie inligting nuttig kan wees as die kode onderbroke blyk te wees. Nou kan u die kode opruim; Toetsbestuur dan die voertuig om seker te maak dat dit onmiddellik herstel word.

As die kode onmiddellik herstel word, gebruik die DVOM om die verwysingspanning en aardseine op die betrokke sensor te toets. Gewoonlik sou u verwag dat u 5 volt en aarding by die sensoraansluiting sou vind.

Gaan voort met die toets van sensorweerstand en kontinuïteitsvlakke as spanning- en aardseine by die sensorkoppelstuk voorkom. Verkry toetsspesifikasies van u voertuiginligtingsbron en vergelyk u werklike resultate daarmee. Sensors wat nie aan hierdie spesifikasies voldoen nie, moet vervang word.

Ontkoppel alle verwante beheerders van die stelselbane voordat u weerstand met die DVOM toets. As u dit nie doen nie, kan die PCM beskadig word. As die verwysingspanning laag is (by die sensor), gebruik die DVOM om die kringweerstand en kontinuïteit tussen die sensor en die PCM te toets. Vervang, indien nodig, oop of korter stroombane. As die betrokke sensor 'n wederkerende elektromagnetiese sensor is, gebruik 'n ossilloskoop om die data intyds op te spoor. Fokus op ongelukke en heeltemal oop stroombane.

Bykomende diagnostiese aantekeninge:

• Hierdie tipe kode word gewoonlik verskaf as ondersteuning vir meer spesifieke kode.
• Die gestoorde kode P06A7 word gewoonlik met die transmissie geassosieer.

Verwante DTC besprekings

• Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.

Het u meer hulp nodig met die P06A7 -kode?

As u steeds hulp nodig het met DTC P06A7, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.