P0626 - Wanfunksie in die kragopwekker-opwekkingskring

OBD-II-probleemkode - P0626 - Datablad

Kode P0626 dui op 'n wanfunksie in die kragopwekker-opwekkingskring.

Kode P0626 word dikwels met 'n DTC geassosieer P0625.

Wat beteken probleemkode P0626?

Dit is 'n generiese Diagnostic Trouble Code (DTC) van toepassing op baie OBD-II voertuie (1996 en nuwer). Dit kan insluit, maar is nie beperk nie tot, Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep, ens. Ondanks die algemene aard kan die presiese herstelstappe wissel na gelang van die modeljaar, merk, model en ratkas.

'N Gestoorde kode P0626 beteken dat die aandrywing -beheermodule (PCM) 'n hoër as verwagte spanningssein van die generatorveldspoelbaan opgespoor het. Die letter F herhaal eenvoudig dat die veldspoel -beheerkring foutief is.

Die veldspoel word waarskynlik die beste herken aan sy wikkelinge, wat deur die ventilasieopenings op die meeste alternators sigbaar is. Die prikkelspoel omring die generator se anker en bly stil in die generatorbehuizing. Die anker draai in 'n opwindingsspoel, wat deur batteryspanning aangedryf word. Elke keer as die enjin aangeskakel word, word die veldspoel aangeskakel.

Die PCM monitor die kontinuïteit en spanningsvlak van die opwekkingskring van die generator wanneer die enjin aan die gang is. Die generator veldspoel is 'n integrale deel van die werking van die generator en die instandhouding van die batteryniveau.

As 'n probleem opgemerk word tydens die monitering van die opwekkingskring van die kragopwekker, word 'n P0626 -kode gestoor en kan 'n foutiewe aanwyserlamp (MIL) brand. Afhangende van die erns van die wanfunksionering, kan verskeie mislukkingsiklusse nodig wees om die MIL te verlig.

Tipiese alternator:

Wat is die erns van hierdie DTC?

'N Gestoorde P0626 -kode kan lei tot 'n verskeidenheid hanteringsprobleme, insluitend geen begin en / of lae battery nie. Dit moet as swaar geklassifiseer word.

Wat is 'n paar simptome van 'n P0626-kode?

Kode P0626 veroorsaak dat die Check Engine-liggie op die motor se paneelbord aanskakel. Daarmee saam kan die motor verskeie simptome ervaar wat verband hou met die feit dat dele van die transmissie nie voldoende lading ontvang nie. Daar kan probleme wees met sluitweerremme, outomatiese ratkas, vastrapbeheer, luier en enjinwerking. Brandstofverbruik kan ook verminder word.

Simptome van 'n P0626 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Laai lamp verligting
• Enjin beheer probleme
• Onbedoelde afskakeling van die enjin
• Vertraagde enjin begin
• Ander gestoorde kodes

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van die kode?

Redes vir hierdie kode kan die volgende insluit:

• Oop of kortsluiting in die generator veld beheer kring
• Geblaasde lont of geblaasde lont
• Defekt generator / generator
• Gebrekkige PCM
• PCM programmeringsfout
• Defektiewe kragopwekker
• Slegte battery
• Skade of korrosie in die kragopwekkerbeheermodulekring
• Slegte bedrading iewers in die kar
• Swak kommunikasie tussen kragopwekkerbeheermodule en dryfkragbeheermodule.

Wat is 'n paar stappe om die P0626 op te los?

Die diagnose van die P0626 -kode vereis 'n diagnostiese skandeerder, battery- / alternator -toetser, digitale volt / ohmmeter (DVOM) en 'n betroubare voertuiginligtingsbron.

Raadpleeg u voertuiginligtingsbron vir tegniese diensbulletins (TSB's) wat die gestoorde kode, voertuig (jaar, fabrikaat, model en enjin) en simptome wat opgespoor word, weergee. As u 'n geskikte TSB vind, kan dit nuttige diagnostiek verskaf.

Begin deur die skandeerder aan die diagnostiese poort van die voertuig te koppel en alle gestoorde kodes op te haal en raamdata te vries. U sal hierdie inligting wil neerskryf net as die kode onderbroke blyk te wees. Nadat u alle relevante inligting opgeteken het, vee die kodes uit en toets die voertuig totdat die kode uitgevee is of die PCM in die bystand gaan. As die PCM in die gereedmodus gaan, is die kode onderbroke en moeiliker om te diagnoseer. Die toestand waarvoor P0626 gestoor is, kan selfs erger word voordat 'n diagnose gemaak kan word. Gaan voort met die diagnose as die kode uitgevee is.

Gebruik 'n battery / alternator toetser om die battery onder laai te toets en maak seker dat dit voldoende gelaai is. Indien nie, laai die battery soos aanbeveel en kyk na die alternator / generator. Volg die vervaardiger se aanbevole spesifikasies vir minimum en maksimum uitgangsspanningvereistes vir battery en alternator. As die alternator / generator nie laai nie, gaan na die volgende diagnostiese stap.

Gebruik u voertuiginligtingsbron om aansigte, aansluitpunte, komponentzoekers, bedradingsdiagramme en diagnostiese blokdiagramme te kry wat relevant is vir die betrokke kode en voertuig.

Kontroleer die batteryspanning op die alternator- / alternator -beheerkring met behulp van die toepaslike bedradingsdiagram en u DVOM. Indien nie, kyk na stelselsekerings en relais en vervang defekte onderdele indien nodig. As die spanning by die kragopwekker van die opwekking van die opwekker opgemerk word, vermoed dat die kragopwekker / kragopwekker foutief is.

• Die prikkelspoel is 'n integrale deel van die kragopwekker en kan gewoonlik nie afsonderlik vervang word nie.

Hoe diagnoseer 'n werktuigkundige 'n P0626-kode?

'n Gesertifiseerde tegnikus sal 'n gevorderde OBD-II-kodeskandeerder en voltmeter gebruik om die probleem te diagnoseer wat veroorsaak dat die P0626-kode op die OBD-II-stelsel vertoon word. Die tegnikus sal die kode kan hersien en sien wanneer dit die eerste keer verskyn het. Na besigtiging sal die tegnikus die foutkode terugstel en die voertuig toetsbestuur. As die fout eg was en nie net 'n intermitterende probleem nie, sal die kode weer tydens die toets verskyn.

As dit gebeur, sal die stroombaan nagegaan word vir tekens van skade of korrosie. Dit mag nodig wees om die bedrading harnas rondom die opwekking stroombaan van die kragopwekker te vervang saam met dele van die stroombaan self. 'n Voltmeter sal gebruik word om die krag wat deur die stroombaan gaan met die fabrieksinstellings te vergelyk.

Algemene foute by die diagnose van kode P0626

Enjinwerkverrigtingprobleme as gevolg van 'n elektriese onderkragprobleem word dikwels reggestel voordat 'n fout in die kragopwekkerveld gediagnoseer word. Dit beteken tyd word vermors om swak brandstoflewering, ontstekingstydsberekening of probleme met die remme of vastrapbeheer te diagnoseer. Hierdie probleme kan eenvoudig verdwyn nadat die opwekkingskring van die kragopwekker herstel is.

Hoe ernstig is 'n P0626-kode?

Alhoewel hierdie probleem nie enjinonderbrekings kan veroorsaak nie, en alhoewel 'n P0626-kode dalk nie die enjin stop nie, moet dit ernstig opgeneem word. Dit is matig ernstig en sal voortdurend ander probleme veroorsaak wat tot duur herstelwerk langs die pad kan lei.

Watter herstelwerk kan kode P0626 regmaak?

Die mees algemene herstelwerk om kode P0626 op te los is soos volg:

• Herstel of vervang die kragopwekker-opwekkingskring
• Vervang bedrading rondom kragopwekker en kragopwekker beheer module.
• Herstel of vervang bedrading en verbindings rondom die dryfkragbeheermodule.
• Vervang motorbattery

Bykomende opmerkings om te oorweeg rakende kode P0626

Onvoldoende elektriese krag as gevolg van 'n fout in die kragopwekker-opwekkingskring kan 'n wye reeks probleme veroorsaak wat al dan nie die hele tyd mag voorkom nie. As gevolg hiervan kan 'n OBD-II-stelsel baie tyd en geld bespaar deur die tegnikus die wortel van die probleem te wys. Andersins kan ander stelsels gediagnoseer word vir verwante probleme wanneer hulle in perfekte werkende toestand is.

Wat is P0626-enjinkode [Vinnige gids]

Het u meer hulp nodig met die P0626 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0626, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.