P0562 Lae stelsel spanning

Probleemkode P0562 OBD-II-datablad

Lae spanning in die stelsel.

Kode P0562 word gestoor wanneer die PCM (Powertrain Control Module) bespeur dat die voertuig se spanning onder die vereiste spanning is. As die voertuigspanningsvlak vir 10,0 sekondes of langer onder 60 volt daal terwyl dit luier is, sal die PCM 'n kode stoor.

Wat beteken probleemkode P0562?

Hierdie algemene transmissie / enjin -DTC is gewoonlik van 1996 af op alle voertuie van toepassing, insluitend maar nie beperk nie tot Kia-, Hyundai-, Jeep-, Mercedes-, Dodge-, Ford- en GM -voertuie.

Die PCM beheer die laaistelsel van hierdie voertuie tot 'n sekere mate. Die PCM kan die laaistelsel beheer deur die toevoer- of aardkring van die spanningsreguleerder in die kragopwekker te bestuur.

Die aandrywing -beheermodule (PCM) monitor die ontstekingskring om te bepaal of die laaistelsel werk. As die spanning te laag is, sal 'n DTC ingestel word. Dit is 'n suiwer elektriese probleem.

Stappe vir die oplos van probleme kan wissel na gelang van die vervaardiger, die tipe laaistelselbeheer en die draadkleure.

simptome

Simptome van 'n P0562 -enjinkode kan die volgende insluit:

• Foutaanwyserlig is aan
• Die rooi battery -aanwyser is aan
• Die ratkas kan nie skakel nie
• Die enjin mag nie aanskakel nie, of as dit wel gebeur, kan dit stilstaan ​​en stilstaan
• Laer brandstofverbruik
• Geen ratwisseling nie
• Laer brandstofverbruik

Die meeste van hierdie simptome kan verband hou met ander kodes sowel as ander probleme met die voertuig. As die enjin luier stilstaan ​​en nie aanskakel nie, kan die battery defekt wees. Daar is baie probleme wat met 'n P0562-kode geassosieer kan word, daarom is dit belangrik dat 'n professionele werktuigkundige die oorsaak van die probleem diagnoseer.

Oorsake van die P0562 -kode

Moontlike redes vir die opstel van hierdie kode:

• Hoë weerstand in kabel tussen alternator en battery - moontlik
• Hoë weerstand/oop stroombaan tussen kragopwekker en beheermodule - moontlik
• Foutiewe alternator - meestal
• Mislukte PCM – Onwaarskynlik
• Een of meer redes vir die laaistelsel
• Defektiewe kragopwekker
• Hoë batteryverbruik
• Foutiewe spanningsreguleerder
• Foutiewe bedrading of verbinding(s) na alternator
• Foutiewe bedrading wat alternator aan PCM verbind.
• Foutiewe B+ battery kabel van alternator na battery.
• Defekte battery en/of batterykabels

Diagnose- en herstelprosedures

'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.

Die mees algemene oorsaak van hierdie kode is lae batteryspanning / battery wat ontkoppel is / foutiewe laaistelsel (foutiewe alternator). Terwyl ons oor die onderwerp is, laat ons nie vergeet om die mees verwaarloosde deel van die laaistelsel na te gaan nie - die alternator-gordel!

Gaan eers die laaistelsel na. Begin die motor. Skakel die kopligte en waaier teen 'n hoë spoed aan om die elektriese stelsel te laai. Gebruik 'n digitale volt ohmmeter (DVOM) om die spanning oor die battery te bepaal. Dit moet tussen 13.2 en 14.7 volt wees. As die spanning aansienlik onder 12V of bo 15.5V is, diagnoseer die laaistelsel met die fokus op die alternator. As u nie seker is nie, kyk dan na die battery-, aanloop- en laaistelsel by u plaaslike onderdelewinkel. Die meeste van hulle lewer hierdie diens teen 'n klein fooi, indien nie gratis nie, en gee u gewoonlik 'n afdruk van die toetsuitslae.

As die spanning korrek was en u 'n skandeerder het, verwyder die DTC's uit die geheue en kyk of hierdie kode terugkom. As dit nie die geval is nie, is dit meer as waarskynlik dat hierdie kode intermitterend of geskiedenis / geheuekode is, en dat geen verdere diagnose nodig is nie.

As die P0562 -kode wel terugkeer, soek die PCM op u spesifieke voertuig. Sodra dit opgespoor is, ondersoek die verbindings en bedrading visueel. Kyk vir skrape, skrape, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek. Ontkoppel die verbindings en inspekteer die terminale (metaaldele) in die verbindings noukeurig. Kyk of dit verbrand lyk of 'n groen tint het wat korrosie aandui. As u die terminale moet skoonmaak, gebruik 'n elektriese kontakskoonmaker en 'n plastiekborsel. Laat dit droog word en smeer elektriese vet aan waar die terminale raak.

Verwyder dan die DTC's uit die geheue met 'n skandeerder, en kyk of die kode terugkeer. As dit nie die geval is nie, is daar waarskynlik 'n verbindingsprobleem.

As die P0562 -kode wel terugkeer, moet ons die spanning op die PCM kontroleer. Ontkoppel eers die negatiewe batterykabel. Vervolgens ontkoppel ons die harnas wat na die PCM gaan. Koppel die batterykabel. Skakel die ontsteking aan. Gebruik die DVOM om die PCM -ontstekingstoevoerbaan te toets (rooi leiding na PCM -ontstekingskring, swart lood na goeie grond). As die spanning op hierdie stroombaan laer is as die battery, herstel die bedrading van die PCM na die aansitskakelaar.

As alles in orde is, maak seker dat u 'n goeie PCM -basis het. Koppel 'n toetslamp aan die 12 V -battery positief (rooi aansluiting) en raak die ander kant van die toetslamp aan die grondkring wat na die PCM -ontstekingskringloop lei. As die toetslamp nie brand nie, dui dit op 'n foutiewe stroombaan. As dit brand, draai die kabelboom na die PCM om te sien of die toetslig flikker, wat dui op 'n onderbroke verbinding.

As alle vorige toetse slaag en u steeds P0562 kry, dui dit waarskynlik op 'n PCM -mislukking. As u onseker is, soek hulp van 'n gekwalifiseerde motordiagnose. Om korrek te installeer, moet die PCM vir die voertuig geprogrammeer of gekalibreer word.

ALGEMENE FOUTE BY DIE DIAGNOSERING VAN KODE P0562

Die mees algemene foute wat verband hou met P0562 is verkeerde diagnose. Daar word dikwels aangeneem dat die probleem te wyte is aan 'n slegte of defekte battery of 'n probleem met die aansitter. Deur albei te vervang, sal dit nie verhoed dat die kode gestoor word nie, en dit sal ook nie vriesprobleme en ander simptome oplos nie.

HOE ERNSTIG IS KODE P0562?

As die spanningsvlak in die voertuig te laag daal, kan die voertuig stilstaan ​​by luier en nie weer kan begin nie. Om hierdie rede is dit belangrik om die probleem onmiddellik op te los om die veiligheid van ander te verseker terwyl hulle op reis is.

WATTER HERSTELWERK KAN KODE P0562 REGSTEL?

Sommige van die meer algemene herstelwerk aan die P0562-kode is:

• Herstel of vervang enige foutiewe, los of andersins swak laaistelselbasis.
• Vervanging van 'n foutiewe kragopwekker
• Vervanging van 'n beskadigde battery en/of batterykabels, insluitend B+ batterykabel
• Die vervanging of herstel van 'n foutiewe spanningsreguleerder
• Vind en vervang foutiewe bedrading of kragopwekkers
• Vervang of herstel 'n foutiewe PCM

ADDISIONELE KOMMENTAAR OM BEWUS TE WEES VAN KODE P0562

In sommige seldsame gevalle sal 'n kode P0562 geen ander simptome as die Check Engine-lig hê nie. In hierdie geval moet die probleem steeds onmiddellik opgelos word aangesien die onderliggende probleem simptomaties kan word en jou gestrand kan laat. Om ook die OBD-II-emissietoets te slaag, moet jy seker maak dat alle kodes skoongemaak is en dat die Check Engine-liggie af is.

P0562 ✅ SIMPTOME EN KORREKTE OPLOSSING ✅ - OBD2 Foutkode

Het u meer hulp nodig met die p0562 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0562, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.