P051A Krukas druksensor stroombaan

P051A Krukas druksensor stroombaan

OBD-II DTC-datablad

Krukas druksensor kring

Wat beteken dit?

Dit is 'n generiese aanduidingsdiagnostiese probleemkode (DTC) en word algemeen toegepas op OBD-II-voertuie. Motorhandelsmerke kan insluit, maar is nie beperk nie tot, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Nissan, ens.

Onder die ontelbare sensors wat die ECM (Engine Control Module) moet monitor en afstel om die enjin aan die gang te hou, is die krukas druksensor verantwoordelik om die ECM te voorsien van drukdrukwaardes van die krukas om 'n gesonde atmosfeer daar te handhaaf.

Soos u kan dink, is daar baie rook in die enjin, veral terwyl dit aan die gang is, dus is dit baie belangrik dat die ECM 'n akkurate druk van die krukas moet kry. Dit is nie net nodig om te voorkom dat die druk te hoog word nie en skade aan seëls en pakkings veroorsaak, maar ook om hierdie waarde te waardeer om hierdie brandbare dampe terug te sirkuleer na die enjin deur die positiewe krukasventilasie (PCV) stelsel.

Enige ongebruikte krukhuisvlambare dampe kom die enjininlaat binne. Op ons beurt werk ons ​​saam om die uitstoot en brandstofdoeltreffendheid te verbeter. Dit het egter beslis 'n waardevolle doel vir die enjin en ECM, dus maak seker dat u hier probleme oplos, soos genoem, met hierdie funksie kan u die pakking misluk, o-ringlekkasies, as seëllekke, ens. Die naam van die sensor, word dit in die meeste gevalle op die krukas geïnstalleer.

Kode P051A Die krukas -druksensorkring en verwante kodes word deur die ECM (enjinbeheermodule) geaktiveer wanneer dit een of meer elektriese waardes buite die gewenste omvang in die krukas -druksensorkring monitor.

As u instrumentgroep 'n krukas -druksensor -kringkode P051A vertoon, monitor die ECM (enjinbeheermodule) 'n algemene fout in die krukasdruksensor.

Voorbeeld van 'n krukas druksensor (hierdie een is vir 'n Cummins -enjin):

Wat is die erns van hierdie DTC?

Ek sou sê dat hierdie nadeel in die algemeen as matig laag beskou sou word. Trouens, as dit misluk, loop u nie die risiko van onmiddellike ernstige besering nie. Ek sê dit om te beklemtoon dat hierdie probleem vroeër as later aangespreek moet word. Ek het vroeër 'n paar moontlike probleme genoem as dit weggelaat word, so hou dit in gedagte.

Wat is 'n paar van die simptome van die kode?

Simptome van die P051A -diagnostiese kode kan die volgende insluit:

• Verminder brandstofverbruik
• Lekkende pakkings
• Brandstof reuk
• CEL (Check Engine Light) is aan
• Enjin loop abnormaal
• Olieslyk
• Die enjin rook swart roet
• Hoë / lae interne krukasdruk

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van die kode?

Redes vir hierdie P051A -enjinkode kan die volgende insluit:

• Defekte krukas druksensor
• Interne elektriese probleem in die sensor
• ECM probleem
• Defekte PCV -klep (geforseerde krukasventilasie)
• PCV -probleem (gebreekte relings / pype, ontkoppeling, skuur, ens.)
• Verstopte PVC -stelsel
• Bewolkte olie (vog teenwoordig)
• Water inval
• Die enjin is vol olie

Wat is die stappe om 'n P051A te diagnoseer en op te los?

Die eerste stap in die proses om probleme op te los, is om tegniese diensbulletins (TSB's) na te gaan vir bekende probleme met 'n spesifieke voertuig.

Ons is byvoorbeeld bewus van 'n bekende probleem met sommige Ford EcoBoost -voertuie en sommige Dodge / Ram -voertuie wat nie 'n TSB het wat van toepassing is op die DTC en / of verwante kodes nie.

Gevorderde diagnostiese stappe word baie voertuigspesifiek en kan vereis dat toepaslike gevorderde toerusting en kennis akkuraat uitgevoer word. Ons gee 'n uiteensetting van die basiese stappe hieronder, maar verwys na u voertuig / merk / model / ratkas -herstelhandleiding vir spesifieke stappe vir u voertuig.

Basiese stap # 1

Die eerste ding wat ek sou doen as ek hierdie probleem ondervind, is om die oliedop aan die bokant van die enjin oop te maak (dit kan anders wees) om te sien of daar duidelike tekens van opbou van slyk is. Deposito's kan veroorsaak word deur iets so eenvoudig soos om nie die olie te verander nie, of om meer as die aanbevole intervalle te hou. As ek persoonlik hier praat, ry ek nie meer as 5,000 8,000 km vir gewone olie nie. Vir sintetika loop ek ongeveer 10,000 XNUMX km, soms XNUMX XNUMX km. Dit wissel van vervaardiger tot vervaardiger, maar uit ervaring het ek gesien dat vervaardigers om verskillende redes langer as die algemeen aanbeveel het. Deur dit te doen, bly ek veilig en doen 'n beroep op u ook. 'N Positiewe probleem met krukasventilasie (PCV) kan veroorsaak dat vog die stelsel binnedring en slyk vorm. Maak in elk geval seker dat u olie skoon en volledig is.

LET WEL: Moenie die enjin met olie oorlaai nie. Moenie die enjin aanskakel nie, as dit gebeur, moet u die olie laat dreineer om die vlak op 'n aanvaarbare vlak te bereik.

Basiese stap # 2

Toets die sensor volgens die gewenste waardes van die vervaardiger in u dienshandleiding. Dit behels gewoonlik die gebruik van 'n multimeter en die kontrole van verskillende waardes tussen die penne. Teken die resultate op en vergelyk dit met die kenmerke van u handelsmerk en model. Alles uit die spesifikasie, die krukas druksensor moet vervang word.

Basiese stap # 3

Aangesien die krukasdruksensors gewoonlik direk op die motorblok (AKA Krukas) gemonteer word, gaan die geassosieerde tuie en drade deur gleuwe en om gebiede met uiterste temperatuur (soos die uitlaatspruitstuk). Hou dit in gedagte wanneer u die sensor en stroombane visueel inspekteer. Aangesien hierdie drade en tuie deur die elemente geraak word, moet u kyk of daar geharde / gebarste drade of vog in die harnas is.

LET WEL. Die aansluiting moet veilig gekoppel wees en vry van olie -oorblyfsels wees.

Verwante DTC besprekings

• Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.

Het u meer hulp nodig met u P051A -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met betrekking tot DTC P051A, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.