P0471 Uitlaatgasdruksensor buite bereik / prestasie

OBD-II-probleemkode -P0471 - Datablad

Uitlaatgasdruksensor buite bereik / prestasie

Wat beteken probleemkode P0471?

Hierdie generiese aandrywing / enjin -DTC is sedert ongeveer 2005 van toepassing op alle enjins wat turbo -aanjaers met veranderlike spuitpunte (gas of diesel) gebruik, op Ford -vragmotors wat toegerus is met 6.0L -dieselenjins, alle Ford EcoBoost -enjins, en lei uiteindelik tot die Cummins -model van 6.7 L. 2007, 3.0L in Mercedes-reeks in 2007 en onlangs hier Cummins 3.0L 6-silinder in Nissan-bakkies wat in 2015 begin. Dit beteken nie dat u nie noodwendig hierdie kode op 'n VW of 'n ander model sal kry nie.

Hierdie kode verwys streng na die feit dat die insetsein van die uitlaatdruksensor nie ooreenstem met die inlaatspruitstukdruk of omringingsdruk wanneer die sleutel aangeskakel word nie. Dit kan 'n elektriese of meganiese fout wees.

Die P0470 -kode kan ook op dieselfde tyd as die P0470 teenwoordig wees. Die enigste verskil tussen die twee kodes is hoe lank die probleem duur en die tipe elektriese / meganiese probleem wat die sensor / stroombaan / motorbeheerder ondervind. Stappe vir die oplos van probleme kan wissel na gelang van die vervaardiger, petrol of diesel, tipe uitlaatdruksensor en draadkleure.

Tipiese uitlaatdrukmeter:

Verwante uitlaatdruksensor foutkodes:

• P0470 Uitlaatgasdruksensor A stroombaan
• P0472 Lae sensor "A" uitlaatdruk
• P0473 hoë uitlaatgas druksensor "A"
• P0474 Uitlaatgasdruksensor A Kringstoring

simptome

Simptome van 'n P0471 -enjinkode kan die volgende insluit:

• Kontroleer die motorlig is aan
• Gebrek aan krag
• Kan nie handmatige regenerasie uitvoer nie - verbrand die partikelfilter vanaf die partikelfilter. Lyk soos 'n katalitiese omsetter, maar dit het temperatuursensors en druksensors wat daarin geplaas is.
• As wedergeboorte misluk, kan daar uiteindelik 'n nie-aanloop begin.

Moontlike oorsake van kode P0471

Die rede vir die installering van hierdie kode is gewoonlik:

• Verstopte buis van uitlaatspruitstuk na druksensor
• Uitlaatgasherwinning / Luginname / Laai luglekke
• Uitlaatgas druksensor
• Aandrywingskontrolemodule (PCM) het moontlik misluk (onwaarskynlik)

Diagnose- en herstelprosedures

'N Goeie beginpunt is altyd om 'n tegniese diensbulletin (TSB) vir u spesifieke voertuig te vind. Die voertuigvervaardiger het moontlik 'n flitsgeheue / PCM -herprogrammering om hierdie probleem op te los, en dit is die moeite werd om dit na te gaan voordat u die lang / verkeerde pad inslaan.

Soek dan die uitlaatdruksensor op u spesifieke voertuig. Sodra dit opgespoor is, ontkoppel die buis wat die sensor met die uitlaatspruitstuk verbind. Probeer om hierdeur te breek. As dit nie werk nie, probeer om 'n stukkie draad daardeur te trek om die koolstof wat daar binne vas is, te verwyder, wat veroorsaak dat die DTC wat u teëkom. As u agterkom dat daar baie water daaruit ontsnap, kan dit die rede vir die kode wees.

As die buis skoon en los is, moet u die verbindings en bedrading visueel ondersoek. Soek skuur, skuur, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek. Ontkoppel die verbindings en inspekteer die terminale (metaaldele) in die verbindings noukeurig. Kyk of dit roesig, verbrand of moontlik groen lyk in vergelyking met die gewone metaalkleur wat u waarskynlik gewoond is. As terminale skoonmaak nodig is, kan u by enige onderdele winkel 'n elektriese kontakskoonmaker koop. As dit nie moontlik is nie, vind 91% vryfalkohol en 'n ligte plastiekborsel om dit skoon te maak. Laat hulle dan aan die lug droog word, neem 'n diëlektriese silikoonverbinding (dieselfde materiaal as wat hulle gebruik vir gloeilamphouers en vonkpropdrade) en plaas waar die terminale kontak maak. Kontroleer dan of die pyp wat die turbo -aanjaer met die inlaatspruitstuk verbind, nie lek nie. Inspekteer alle pypverbindings rondom die turbo en die inlaatspruitstuk. Draai alle slang- / bandklemme vas.

As u 'n skandeerder het, verwyder die diagnostiese foutkodes uit die geheue en kyk of die kode terugkom. As dit nie die geval is nie, is daar waarskynlik 'n verbindingsprobleem.

As die kode terugkeer, moet ons die sensor en die gepaardgaande stroombane toets. Daar is gewoonlik 3 drade op die uitlaatdruksensor.

Ontkoppel die harnas van die uitlaatdruksensor. Gebruik 'n digitale volt -ohmmeter (DVOM) om die 5V -kragtoevoerstroombaan na die sensor na te gaan om seker te maak dat dit aan is (rooi draad na 5V -kragtoevoerbaan, swart draad na goeie grond). As die sensor 12 volt is as dit 5 volt behoort te wees, herstel die bedrading van die PCM na die sensor vir 'n kort tot 12 volt of moontlik 'n foutiewe PCM.

As dit normaal is, moet u met die DVOM seker maak dat u 5V op die uitlaatdruksensor seinkring het (rooi draad na sensorsignaalbaan, swart draad na goeie grond). As daar nie 5 volt op die sensor is nie, of as u 12 volt op die sensor sien, herstel die bedrading van die PCM na die sensor, of weer, moontlik 'n foutiewe PCM.

As dit normaal is, kyk of die uitlaatdruksensor behoorlik geaard is. Koppel 'n toetslamp aan die 12 V -batterypositiewe (rooi aansluiting) en raak die ander kant van die toetslamp aan die grondkring wat na die uitlaatgassensor -stroombaan lei. As die toetslamp nie brand nie, dui dit op 'n foutiewe stroombaan. As dit brand, draai die kabelboom na elke sensor om te sien of die toetslamp knip, wat 'n onderbroke verbinding aandui.

As alle toetse tot dusver geslaag het en u steeds die P0471 -kode kry, dui dit waarskynlik op 'n foutiewe uitlaatdruksensor, hoewel die mislukte PCM nie uitgesluit kan word voordat die sensor vervang is nie.

ALGEMENE FOUTE BY DIE DIAGNOSERING VAN KODE P0471

Een van die mees algemene foute wanneer 'n kode P0471 gediagnoseer word, is dat dit dink dit is 'n EGR-kode. Dit is belangrik vir die werktuigkundige om die korrekte kode te diagnoseer en die behoorlike herstelwerk uit te voer. Nadat verskeie dele van die stelsel getoets en herstel is, word dit ook aanbeveel om die kodes terug te stel en die voertuig weer te toets.

HOE ERNSTIG IS KODE P0471?

Wanneer die kode P0471 verskyn, sal jy waarskynlik steeds jou voertuig kan bestuur. Dit beteken egter nie dat jy die probleem moet ignoreer nie. Jy sal dalk agterkom dat die Check Engine-liggie aangaan en die motor werk nie soos dit voorheen was nie. Jy moet nie in hierdie toestand aanhou ry nie, aangesien dit op die lang termyn meer probleme kan veroorsaak. Maak eerder seker dat jy jou voertuig na 'n werktuigkundige neem vir behoorlike herstelwerk en diagnose.

WATTER HERSTELWERK KAN KODE P0471 REGSTEL?

Die volgende is 'n paar van die herstelwerk wat 'n werktuigkundige kan uitvoer om 'n P0471-kode op te los.

• Gebruik 'n OBD-II-skandeerder om die motor te diagnoseer en kyk of die kodes terugkom.
• Gaan bedrading en verbindings na om seker te maak dat niks kort of geroes is nie. Hulle sal vervang en herstel soos nodig.
• Gaan die uitlaatdruksensor na.
• Kontroleer die slang wat die uitlaatdruksensor aan die uitlaatspruitstuk verbind en maak seker dit is skoon.

ADDISIONELE KOMMENTAAR OM BEWUS TE WEES VAN KODE P0471

As jou voertuig kode P0471 het, kan jy dit waarskynlik nog bestuur. Jy wil egter nie te lank ry sonder om dit na te gaan nie. Selfs as jy nie nou prestasieprobleme opmerk nie, beteken dit nie dat daar geen probleme is nie. Dit is waar dat sommige van die ouer voertuie met hoë kilometers van tyd tot tyd vals kodes kan aktiveer, maar jy kan nie daarop staatmaak om op jou voertuig van toepassing te wees nie. Jy moet die tyd neem om dit deeglik te laat nagaan deur 'n werktuigkundige wat kan diagnoseer en toepaslike herstelwerk kan doen.

P0471 turbo druk sensor fout (regstelling)

Het u meer hulp nodig met die p0471 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0471, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.