P044C 'n Lae waarde van die uitlaatgassirkulasiesensor C -kring

P044C 'n Lae waarde van die uitlaatgassirkulasiesensor C -kring

OBD-II DTC-datablad

Lae seinvlak in die uitlaatgas -sirkulasiesensor C -kring

Wat beteken dit?

Hierdie kode is 'n generiese transmissiekode. Dit word as universeel beskou, aangesien dit van toepassing is op alle fabrikate en modelle van voertuie (1996 en nuwer), hoewel die spesifieke herstelstappe effens kan verskil, afhangende van die model.

Daar is verskillende ontwerpe van uitlaatgashersirkulasiestelsels, maar hulle werk almal op dieselfde manier. Die uitlaatgas-hersirkulasieklep is 'n klep wat deur die PCM (Powertrain Control Module) beheer word wat toelaat dat gemete hoeveelhede uitlaatgasse terug in die silinders beweeg vir verbranding saam met die lug/brandstofmengsel. Omdat uitlaatgasse 'n inerte gas is wat suurstof verplaas, kan die terugspuit van hulle in die silinder die verbrandingstemperatuur verlaag, wat help om NOx (stikstofoksied) vrystellings te verminder.

EGR is nie nodig tydens koue aanvang of stilstand nie. EGR word onder sekere omstandighede aangeskakel, soos begin of stilstaan. Die EGR -stelsel word voorsien onder sekere omstandighede, soos gedeeltelike versnelling of vertraging, afhangende van die enjintemperatuur en -belasting, ens. Uitlaatgasse word vanuit die uitlaatpyp aan die EGR -klep toegedien, of 'n EGR -klep kan direk in die uitlaatspruitstuk geïnstalleer word . Indien nodig, word die klep geaktiveer, waardeur gasse in die silinders kan beweeg. Sommige stelsels stuur uitlaatgasse direk in die silinders, terwyl ander dit eenvoudig in die inlaatspruitstuk spuit, vanwaar dit dan in die silinders getrek word. terwyl ander dit eenvoudig in die inlaatspruitstuk spuit, waarvandaan dit in die silinders getrek word.

Sommige EGR -stelsels is redelik eenvoudig, terwyl ander effens meer kompleks is. Die elektries beheerde uitlaatgas -sirkulasiekleppe word direk deur die rekenaar beheer. Die harnas sluit aan by die klep self en word deur die PCM beheer wanneer dit 'n behoefte is. Dit kan 4 of 5 drade wees. Gewoonlik 1 of 2 gronde, 12V ontstekingskring, 5V verwysingskring en terugvoerkring. Ander stelsels word vakuum beheer. Dit is redelik eenvoudig. Die PCM beheer 'n vakuumsolenoïde wat, wanneer dit geaktiveer word, die vakuum na die EGR -klep kan laat beweeg en oopmaak. Hierdie tipe EGR -klep moet ook 'n elektriese aansluiting vir die terugvoerkring hê. Met die EGR -terugvoerlus kan die PCM kyk of die EGR -kleppen werklik behoorlik beweeg.

As die EGR "C" terugvoerlus opmerk dat die spanning buitengewoon laag of laer is as die gespesifiseerde spanning, kan P044C ingestel word. Raadpleeg die spesifieke voertuigherstelhandleiding vir die ligging van sensor "C".

Ooreenstemmende uitlaatgassirkulasiesensor "C" foutkodes:

• P044A Uitlaatgas -sirkulasiesensor C -stroombaan
• P044B Uitlaatgas -sirkulasiesensor "C" stroombaanreeks / prestasie
• P044D 'n Hoë waarde van die sensor "C" van die uitlaatgasherwinningsisteem
• P044E Intermitterende / onstabiele EGR -sensorkring "C"

simptome

Simptome van 'n P044C -probleemkode kan die volgende insluit:

• MIL -verligting (foutaanwyser)

Oorsake

Moontlike oorsake van die P044C -kode sluit in:

• Kort tot grond in EGR -seinbane of verwysingskringe
• Kortsluiting na spanning in die grondkring of seinkringe van die uitlaatgasherwinningsisteem
• Slegte EGR klep
• Slegte probleme met die bedrading van PCM as gevolg van geslypte of los terminale

Moontlike oplossings

As u toegang tot 'n skandeerder het, kan u die EGR -klep AAN beveel. As dit reageer en die terugvoer aandui dat die klep korrek beweeg, kan die probleem onderbreek word. By koue weer kan vog soms in die klep vries, wat veroorsaak dat dit vassit. Nadat die voertuig opgewarm is, kan die probleem verdwyn. Koolstof of ander puin kan in die klep vassteek en veroorsaak dat dit vassit.

As die uitlaatgas -sirkulasieklep nie reageer op die bevele van die skanderingstool nie, moet u die uitlaatgassirkulasiekoppelstuk ontkoppel. Draai die sleutel in die aan -posisie, die enjin is af (KOEO). Gebruik 'n voltmeter om 5 V op die meetkabel van die EGR -klep te kyk. Is daar geen spanning as daar nie 5 volt is nie? As die spanning 12 volt is, herstel die kort na spanning op die 5 volt verwysingskring. As daar geen spanning teenwoordig is nie, koppel 'n toetslamp aan die batteryspanning en kyk na die 5 V. -verwysingsdraad. As die toetslamp brand, word die 5 V -verwysingskring na die aarde gekort. Herstel indien nodig. As die toetslamp nie brand nie, toets die 5 V -verwysingskring vir oop. Herstel indien nodig.

As daar geen duidelike probleem is nie en daar geen verwysing van 5 volt is nie, kan die PCM defektief wees, maar daar is waarskynlik ander kodes. As daar 5 volt in die verwysingskring voorkom, sluit 'n 5 volt -aansluitdraad aan op die EGR -seinkring. Die hersirkulasieposisie van die skandeerder moet nou 100 persent wees. As dit nie die toetslamp aan die batteryspanning koppel nie, kyk na die seinkringloop vir die uitlaatgasherwinning. As dit aangeskakel is, word die seinkring in die grond gekort. Herstel indien nodig. As die aanwyser nie brand nie, kyk of dit oop is in die EGR -seinkring. Herstel indien nodig.

As die scaninstrument 'n EGR -posisie van 5 persent vertoon nadat die 100 V -verwysingskring met die EGR -seinkring gekoppel is, kyk of die aansluitings op die EGR -klepverbinding swak is. As die bedrading reg is, vervang die EGR -klep.

Verwante DTC besprekings

• Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.

Het u meer hulp nodig met die kode p044C?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P044C, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.