P0354 Wanfunksie van 'n primêre / sekondêre stroombaan van die ontstekingsspoel D

OBD-II-probleemkode - P0354 - Datablad

P0354 - Wanfunksie van die primêre / sekondêre kring van die ontstekingspoel D

Wat beteken probleemkode P0354?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

Die COP (coil on plug) ontstekingstelsel is wat in die meeste moderne enjins gebruik word. Elke silinder het 'n individuele spoel wat deur die PCM (Powertrain Control Module) beheer word.

Dit skakel die behoefte aan vonkpropdrade uit deur die spoel direk bokant die vonkprop te plaas. Elke spoel het twee drade. Een daarvan is batterykrag, gewoonlik vanaf 'n kragverspreidingsentrum. Die ander draad is die spoelaandrywerkring van die PCM. Die PCM grond/ontkoppel hierdie stroombaan om die spoel te aktiveer of te deaktiveer. Die spoeldrywerkring word deur die PCM gemonitor vir foute.

As 'n oop of kortsluiting in die opwekkingskring van spoel # 4 bespeur word, kan 'n P0354 -kode voorkom. Afhangende van die voertuig, kan die PCM ook die brandstofinspuiter wat na die silinder gaan, uitskakel.

simptome

Anders as sommige ander kodes, wanneer 'n kode P0354 gestoor word, sal jy byna altyd meer simptome opmerk as wat die Check Engine-liggie aan is. Benewens hierdie (of MIL-dekking), sluit algemene simptome in:

• Enjin ontsteek (kan permanent of intermitterend wees).
• Rowwe ledige enjin
• Versnelling slaan oor
• MIL -verligting (foutiewe aanwyserlamp)
• Motorvlakke kan voorkom of onderbreek word

In sommige seldsame gevalle sal jy dalk geen ander simptome sien as die Check Engine-liggie wat aangaan nie.

Oorsake van die P0354 -kode

Verskeie probleme kan veroorsaak dat 'n voertuig se dryfkragbeheermodule (PCM) 'n P0354-kode stoor. Sommige van die meer algemene oorsake sluit in:

• Vakuum spruitstuk lek
• Foutiewe ontstekingspoel(e)
• Foutiewe ledige beheerklep
• Foutiewe elektroniese behuising
• Een of meer foutiewe vonkproppe
• Kort na spanning of grond in die COP -dryfbaan
• Maak oop in COP -bestuurderbaan
• Slegte verbinding op spoel of gebreekte verbindingslotte
• Slegte spoel (COP)
• Gebrekkige transmissiebeheermodule

Moontlike oplossings

Ondervind die enjin nou 'n fout? Andersins is die probleem waarskynlik tydelik. Probeer om te wikkel en kyk na die bedrading op spoel # 4 en langs die kabelboom na die PCM. As u aan die bedrading peuter, veroorsaak dit 'n fout op die oppervlak, los die probleem met die bedrading op. Kontroleer of die verbindings nie goed is nie. Maak seker dat die tuig nie op sy plek geslaan of gekrap word nie. Herstel indien nodig

As die enjin tans nie werk nie, stop die enjin en ontkoppel die nr. 4 spoelharnasaansluiting. Begin dan die enjin en kyk of daar 'n beheersignaal op spoel # 4 is. As u die omvang gebruik, sal u 'n visuele verwysing kry, maar aangesien die meeste mense nie toegang daartoe het nie, is daar 'n makliker manier. Gebruik 'n voltmeter op die AC hertz -skaal en kyk of daar 'n lesing in die omgewing van 5 tot 20 Hz is, wat aandui dat die bestuurder werk. As daar 'n Hertz -sein is, vervang die ontstekingsspoel # 4. Dit is heel waarskynlik erg. As u geen frekwensiesignaal van die PCM op die skakelaar van die ontstekingsspoel opspoor nie, wat aandui dat die PCM die stroombaan aard / ontkoppel (of daar is geen sigbare patroon op die omvang as u een het nie), laat die spoel los en kyk of die Gelykstroomspanning op die stroombaanbestuurder op die aansluitspoelaansluiting. As daar 'n beduidende spanning op hierdie draad is, is daar êrens 'n kort spanning. Soek die kortsluiting en herstel dit.

Skakel die ontsteking uit as daar geen spanning in die dryfkring is nie. Ontkoppel die PCM -aansluiting en kyk na die integriteit van die bestuurder tussen die PCM en die spoel. As daar geen kontinuïteit is nie, herstel die oop kring of kort na die grond. Kontroleer die weerstand tussen die grond en die aansluiting van die ontstekingsspoel as dit oop is. Daar moet eindelose weerstand wees. Indien nie, herstel die kort tot grond in die spoelbestuurderbaan.

LET WEL. As die seindraad van die ontstekingsspoelbestuurder nie oop of kortgesluit is vir spanning of grond nie en daar geen sneller sein na die spoel is nie, word 'n foutiewe PCM -spoelbestuurder vermoed. Hou ook in gedagte dat as die PCM -bestuurder gebrekkig is, daar moontlik 'n bedradingskwessie is wat veroorsaak het dat die PCM misluk. Dit word aanbeveel dat u die bogenoemde kontrole uitvoer nadat u die PCM vervang het om te verseker dat dit nie weer misluk nie. As u agterkom dat die enjin nie die ontsteking oorslaan nie, brand die spoel korrek, maar die P0354 word voortdurend herstel, maar daar is 'n moontlikheid dat die moniteringstelsel van die PCM -spoel nie werk nie.

Algemene foute by die diagnose van kode P0354

Een van die mees algemene foute om die oorsaak van 'n kode P0354 te diagnoseer, is om 'n foutiewe ontstekingspoel te diagnoseer wanneer die werklike oorsaak van die probleem 'n vakuumlek was. Net so stel sommige mense voor dat vonkproppe vervang moet word wanneer die probleem te wyte is aan 'n vakuumlek of 'n ander oorsaak.

Hoe ernstig is 'n P0354-kode?

In die meeste gevalle, wanneer 'n P0354-kode gestoor word, sal die voertuig rof loop en óf met tussenposes óf voortdurend misbrand wanneer dit versnel. Hierdie simptome kan op sy beste onaangenaam wees en in die ergste geval gevaarlik. Dink aan wat kan gebeur as jy vinnig moet versnel, maar jou motor skiet verkeerd en tree nie op soos dit moet nie.

Watter herstelwerk kan kode P0354 regmaak?

Sommige van die meer algemene herstelwerk vir 'n P0354-kode sluit in:

• Die vervanging of herstel van 'n lekkende vakuumspruitstuk
• Vervanging van foutiewe bedrading ontstekingspoel(e)
• Die vervanging van ou of nie-voldoenende vonkproppe
• Die vervanging of herstel van die ontstekingspoel(e)

Bykomende opmerkings om te oorweeg rakende kode P0354

Benewens om bestuur onaangenaam en potensieel onveilig te maak, kan 'n gestoorde P0354-kode dit moeilik maak om jou voertuig se registrasie te hernu. Om die OBD-II-emissietoets te slaag, kan jy nie die Check Engine-liggie of MIL-liggie aan hê nie, en een van daardie ligte sal aanbly totdat jy die probleem regstel en die kode uitvee.

Hoe om P0354-enjinkode in 2 minute reg te stel [1 DIY-metode / Slegs $3.85]

Het u meer hulp nodig met die p0354 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0354, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

NOTA. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as hersteladvies gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat jy op enige voertuig neem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word deur kopiereg beskerm.