P0352 Wanfunksie van die primêre / sekondêre stroombaan van die ontstekingsspoel B

OBD-II-probleemkode P0352 - Datablad

Ontstekingsspoel B Primêre / Sekondêre stroombaanfout

Wat beteken probleemkode P0352?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

Die COP (coil on plug) ontstekingstelsel is wat in die meeste moderne enjins gebruik word. Elke silinder het 'n aparte spoel wat deur die PCM (Powertrain Control Module) beheer word.

Dit skakel die behoefte aan vonkpropdrade uit deur die spoel direk bokant die vonkprop te plaas. Elke spoel het twee drade. Een daarvan is batterykrag, gewoonlik vanaf 'n kragverspreidingsentrum. Die ander draad is die spoelaandrywerkring van die PCM. Die PCM grond/ontkoppel hierdie stroombaan om die spoel te aktiveer of te deaktiveer. Die spoeldrywerkring word deur die PCM gemonitor vir foute.

As 'n oop of kort in die spoelbestuurderbaan nommer 2 bespeur word, kan die P0352 -kode voorkom. Afhangende van die voertuig, kan die PCM ook die brandstofinspuiter wat na die silinder gaan, uitskakel.

simptome

Simptome van 'n P0352 -probleemkode kan die volgende insluit:

• MIL -verligting (foutiewe aanwyserlamp)
• Motorvlakke kan voorkom of onderbreek word
• Abnormale vibrasies kan gevoel word wanneer dit luier of terwyl jy bestuur
• Verlies aan versnelling

Oorsake van die P0352 -kode

Moontlike oorsake van die P0352 -kode sluit in:

• Kort na spanning of grond in die COP -dryfbaan
• Maak oop in COP -bestuurderbaan
• Slegte verbinding op spoel of gebreekte verbindingslotte
• Slegte spoel (COP)
• Gebrekkige transmissiebeheermodule
• Beskadigde of geroeste bedrading na die tweede silinderbattery
• Skade of korrosie van die drade wat die spoel van die tweede silinder met die enjinbeheermodule verbind
• Oop of kortsluiting in die bedrading van die tweede silinderbatterykring.
• Foutiewe enjinbeheermodule
• Foutiewe spoelpak
• Vonk, foutiewe hoofligte

Moontlike oplossings

Ondervind die enjin nou 'n fout? Andersins is die probleem waarskynlik tydelik. Probeer om te wikkel en kyk na die bedrading op spoel # 2 en langs die kabelboom na die PCM. As u aan die bedrading peuter, veroorsaak dit 'n fout op die oppervlak, los die probleem met die bedrading op. Kontroleer of die verbindings nie goed is nie. Maak seker dat die tuig nie op sy plek geslaan of gekrap word nie. Herstel indien nodig

As die enjin tans nie werk nie, stop die enjin en ontkoppel die nr. 2 spoelharnasaansluiting. Begin dan die enjin en kyk of daar 'n beheersignaal op spoel # 2 is. As u die omvang gebruik, sal u 'n visuele verwysing kry, maar aangesien die meeste mense nie toegang daartoe het nie, is daar 'n makliker manier. Gebruik 'n voltmeter op die AC hertz -skaal en kyk of daar 'n lesing in die omgewing van 5 tot 20 Hz is, wat aandui dat die bestuurder werk. As daar 'n Hertz -sein is, vervang die ontstekingsspoel # 2. Dit is heel waarskynlik erg. As u geen frekwensiesignaal van die PCM op die skakelaar van die ontstekingsspoel opspoor nie, wat aandui dat die PCM die stroombaan aard / ontkoppel (of daar is geen sigbare patroon op die omvang as u een het nie), laat die spoel los en kyk of die Gelykstroomspanning op die stroombaanbestuurder op die aansluitspoelaansluiting. As daar 'n beduidende spanning op hierdie draad is, is daar êrens 'n kort spanning. Soek die kortsluiting en herstel dit.

Skakel die ontsteking uit as daar geen spanning in die dryfkring is nie. Ontkoppel die PCM -aansluiting en kyk na die integriteit van die bestuurder tussen die PCM en die spoel. As daar geen kontinuïteit is nie, herstel die oop kring of kort na die grond. Kontroleer die weerstand tussen die grond en die aansluiting van die ontstekingsspoel as dit oop is. Daar moet eindelose weerstand wees. Indien nie, herstel die kort tot grond in die spoelbestuurderbaan.

LET WEL. As die seindraad van die ontstekingsspoelbestuurder nie oop of kortgesluit is vir spanning of grond nie en daar geen sneller sein na die spoel is nie, word 'n foutiewe PCM -spoelbestuurder vermoed. Hou ook in gedagte dat as die PCM -bestuurder gebrekkig is, daar moontlik 'n bedradingskwessie is wat veroorsaak het dat die PCM misluk. Dit word aanbeveel dat u die bogenoemde kontrole uitvoer nadat u die PCM vervang het om te verseker dat dit nie weer misluk nie. As u agterkom dat die enjin nie die ontsteking oorslaan nie, brand die spoel korrek, maar die P0352 word voortdurend herstel, maar daar is 'n moontlikheid dat die moniteringstelsel van die PCM -spoel nie werk nie.

HOE KODE 'N MEGANIESE DIAGNOSTIESE P0352?

• Voer 'n sterktetoets op 'n beoogde groep spoele uit.
• Inspekteer die toestand van die vonkpropelektrodes.
• Meet die spanning teenwoordig in die spoelpak
• Inspekteer die drade wat aan die spoelpakke verbind word vir slytasie, korrosie en soms smelt.
• Inspekteer die batterykring vir behoorlike aarding.
• Inspekteer inlaatspruitstuk vir vakuumlekkasies
• Gebruik 'n multimeter om die Hertz-sein te meet wat na die spoelpak gestuur word (help om te kyk of die ECM die korrekte sein na die spoelpak stuur)

ALGEMENE FOUTE BY DIE DIAGNOSERING VAN KODE P0352

Sommige kan die feit miskyk dat 'n vakuumlek ook hierdie kode kan aktiveer. Sommige kan ook nalaat om die hertz-sein te meet wat van die ECM na die spoel gestuur moet word. Die meting van die Hertz-sein help om te bepaal of die enjinbeheermodule foutief is of as daar 'n abnormaliteit in die spoelpakkring is, soos korrosieopbou of beskadigde bedrading.

HOE ERNSTIG IS KODE P0352?

Dit is redelik ernstig, want jy kan nie wettiglik 'n voertuiginspeksie slaag met die Check Engine-liggie aan nie. Misbrand ry is sleg vir die enjin, want as een silinder geblokkeer is, sal die ander silinders twee keer so hard moet werk om die kar om te draai. Dit sal stres op ander silinders plaas en veroorsaak dat onderdele soos suierringe, vonkproppe en ander spoelpakke vinniger slyt. Dit is bekend dat hierdie kode enjins veroorsaak wat die katalitiese omsetter beskadig of verprop as dit nie vinnig genoeg reggestel word nie.

WATTER HERSTELWERK KAN KODE P0352 REGSTEL?

• Vervang die battery
• Vonkproppe vervang
• Maak 'n vakuumlek reg, soos 'n lekkende inlaatspruitstukpakking of 'n gebreekte vakuumlyn
• Die vervanging van die enjinbeheereenheid
• Herstel of vervang enige beskadigde batterybedrading.

ADDISIONELE KOMMENTAAR OM BEWUS TE WEES VAN KODE P0352

Dit word sterk aanbeveel om die Hertz-sein van die ECM na die battery na te gaan. Dit word ook aanbeveel om die inlaatspruitstuk na te gaan vir vakuumlekkasies.

DIY: P0352 Sekondêre spoel

Het u meer hulp nodig met die p0352 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0352, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.