P0351 Wanfunksie van die primêre / sekondêre stroombaan van die ontstekingsspoel
OBD2 -foutkodes

P0351 Wanfunksie van die primêre / sekondêre stroombaan van die ontstekingsspoel

OBD-II-probleemkode - P0351 - Datablad

Ontstekingspoel 'n Primêre/sekondêre stroombaanfout.

P0351 is 'n generiese OBD2 Diagnostiese Probleemkode (DTC) wat 'n probleem met ontstekingspoel A aandui.

Wat beteken probleemkode P0351?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

Die COP (coil on plug) ontstekingstelsel is wat in die meeste moderne enjins gebruik word. Elke silinder het 'n aparte spoel wat deur die PCM (Powertrain Control Module) beheer word.

Dit skakel die behoefte aan vonkpropdrade uit deur die spoel direk bokant die vonkprop te plaas. Elke spoel het twee drade. Een daarvan is batterykrag, gewoonlik vanaf 'n kragverspreidingsentrum. Die ander draad is die spoelaandrywerkring van die PCM. Die PCM grond/ontkoppel hierdie stroombaan om die spoel te aktiveer of te deaktiveer. Die spoeldrywerkring word deur die PCM gemonitor vir foute.

As 'n oop of kort in die spoelbestuurderbaan nommer 1 bespeur word, kan die P0351 -kode voorkom. Afhangende van die voertuig, kan die PCM ook die brandstofinspuiter wat na die silinder gaan, uitskakel.

simptome

Simptome van 'n P0351 -probleemkode kan die volgende insluit:

  • MIL -verligting (foutiewe aanwyserlamp)
  • Motorvlakke kan voorkom of onderbreek word
  • Enjin werk nie behoorlik nie
  • Kar is moeilik om te begin
  • Enjin kort krag, veral onder swaar vrag
  • Onreëlmatig of onstabiel

Oorsake van die P0351 -kode

Moontlike oorsake van die P0351 -kode sluit in:

  • Kort na spanning of grond in die COP -dryfbaan
  • Maak oop in COP -bestuurderbaan
  • Slegte verbinding op spoel of gebreekte verbindingslotte
  • Slegte spoel (COP)
  • Gebrekkige transmissiebeheermodule
  • Foutiewe vonkproppe of vonkpropbedrading
  • Defekte ontstekingsspoel
  • Foutiewe of foutiewe ECU
  • Oop of kort in spoelharnas
  • Swak elektriese verbinding

Moontlike oplossings

Ondervind die enjin nou 'n fout? Andersins is die probleem waarskynlik tydelik. Probeer om te wikkel en kyk na die bedrading op spoel # 1 en langs die kabelboom na die PCM. As u aan die bedrading peuter, veroorsaak dit 'n fout op die oppervlak, los die probleem met die bedrading op. Kontroleer of die verbindings nie goed is nie. Maak seker dat die tuig nie op sy plek geslaan of gekrap word nie. Herstel indien nodig

As die enjin tans nie werk nie, stop die enjin en ontkoppel die nr. 1 spoelharnasaansluiting. Begin dan die enjin en kyk of daar 'n beheersignaal op spoel # 1 is. As u die omvang gebruik, sal u 'n visuele verwysing kry, maar aangesien die meeste mense nie toegang daartoe het nie, is daar 'n makliker manier. Gebruik 'n voltmeter op die AC hertz -skaal en kyk of daar 'n lesing in die omgewing van 5 tot 20 Hz is, wat aandui dat die bestuurder werk. As daar 'n Hertz -sein is, vervang die ontstekingsspoel # 1. Dit is heel waarskynlik erg. As u geen frekwensiesignaal van die PCM op die skakelaar van die ontstekingsspoel opspoor nie, wat aandui dat die PCM die stroombaan aard / ontkoppel (of daar is geen sigbare patroon op die omvang as u een het nie), laat die spoel los en kyk of die Gelykstroomspanning op die stroombaanbestuurder op die aansluitspoelaansluiting. As daar 'n beduidende spanning op hierdie draad is, is daar êrens 'n kort spanning. Soek die kortsluiting en herstel dit.

Skakel die ontsteking uit as daar geen spanning in die dryfkring is nie. Ontkoppel die PCM -aansluiting en kyk na die integriteit van die bestuurder tussen die PCM en die spoel. As daar geen kontinuïteit is nie, herstel die oop kring of kort na die grond. Kontroleer die weerstand tussen die grond en die aansluiting van die ontstekingsspoel as dit oop is. Daar moet eindelose weerstand wees. Indien nie, herstel die kort tot grond in die spoelbestuurderbaan.

LET WEL. As die seindraad van die ontstekingsspoelbestuurder nie oop of kortgesluit is vir spanning of grond nie en daar geen sneller sein na die spoel is nie, word 'n foutiewe PCM -spoelbestuurder vermoed. Hou ook in gedagte dat as die PCM -bestuurder gebrekkig is, daar moontlik 'n bedradingskwessie is wat veroorsaak het dat die PCM misluk. Dit word aanbeveel dat u die bogenoemde kontrole uitvoer nadat u die PCM vervang het om te verseker dat dit nie weer misluk nie. As u agterkom dat die enjin nie die ontsteking oorslaan nie, brand die spoel korrek, maar die P0351 word voortdurend herstel, maar daar is 'n moontlikheid dat die moniteringstelsel van die PCM -spoel nie werk nie.

HOE KODE 'N MEGANIESE DIAGNOSTIESE P0351?

  • Gebruik 'n skandeerder om te kyk watter kodes in die ECU gestoor word, asook om raamdata vir die kodes te vries.
  • Vee kodes uit en toets voertuigblokke in soortgelyke toestand wat in vriesraamdata gevind word vir die beste foutduplisering.
  • Voer 'n visuele inspeksie uit van die spoelstelsel en sy bedrading vir beskadigde of verslete komponente.
  • Gebruik die skanderingsinstrument om datavloei-inligting te monitor en te bepaal of die fout met 'n spesifieke silinder of met alle silinders voorkom.
  • Inspekteer die vonkpropdraad en die voertuig se vonkprop of spoelpak as die probleem met net een silinder is.
  • Kyk of die primêre ontstekingsspoel reg werk as alle silinders foutief is.
  • Kontroleer die ECU as geen foute tot op hierdie punt gevind is nie.

ALGEMENE FOUTE BY DIE DIAGNOSERING VAN KODE P0351

Foute word gemaak wanneer komponente sonder nagaan vervang word, of wanneer alle stappe nie in die korrekte volgorde uitgevoer word nie. Dit is 'n mors van tyd en geld vir herstelwerk.

HOE ERNSTIG IS KODE P0351?

Kode P0351 kan 'n paar bestuursimptome hê wat bestuur onveilig maak, afhangend van hoe ernstig die simptome is. Hierdie kode moet nie verhoed dat die voertuig na 'n veilige plek beweeg nie, maar dit moet so gou moontlik reggestel word om normale voertuigwerking te verseker.

WATTER HERSTELWERK KAN KODE P0351 REGSTEL?

  • Vervang vonkproppe en vonkpropbedrading
  • Die ontstekingsspoel vervang
  • Bedrading herstel
  • Elimineer elektriese verbindingsfout
  • Die vervanging van die beheereenheid
Hoe om P0351-enjinkode in 2 minute reg te stel [1 DIY-metode / Slegs $3.89]

Het u meer hulp nodig met die p0351 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0351, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.

Een opmerking

  • Mike

    Ek het die P0351-fout op my motor wat 2 spoelpakke het (wat 2 vonkproppe elk voer). Ek het nog nie die bedrading nagegaan nie en meer mense (“meganika”) vertel my aanhoudend dat die PCM (ECU) defekt is en dit veroorsaak die fout.
    MAAR die fout is kort-kort. Dit kom en gaan. En uit wat ek bestudeer het, wanneer PCM gebreek is en hierdie fout gooi, kom die fout op wanneer PCMis verhit word en gaan weg wanneer dit afkoel. By myne is dit anders. Die fout kom op by hoë lugvogtigheid en dit kom altyd aan wanneer die enjin aangeskakel word, of die enjin koud of warm is. En die fout gaan weer en enjin werk op al 4 silinders na terwyl ek bestuur het, het ek die enjin verhoog tot 3000 RPM en meer.
    So ... is dit moontlik dat die PCM gebreek is of is dit net bedradingprobleem?
    NS: Ek het wel nuwe spoelpakke, nuwe vonkproppe en nuwe leidings gesit.

Voeg 'n opmerking