P0342 Nokasposisiesensor “A” stroombaan laag

DTC P0342 - OBD-II-datablad

P0342 - Lae seinvlak in die nokasposisiesensorkring "A"

P0342 is 'n diagnostiese probleemkode (DTC) vir nokasposisie-sensorkring lae inset. Dit kan om verskeie redes gebeur en dit is aan die werktuigkundige om die spesifieke oorsaak van hierdie kode wat in jou situasie geaktiveer word, te diagnoseer. Ons gesertifiseerde mobiele werktuigkundiges kan na jou huis of kantoor kom om te voltooi Gaan Engine Light diagnostiek na vir $114,99 . Sodra ons die probleem kan diagnoseer, sal jy voorsien word van 'n voorafkoste vir die aanbevole oplossing en 'n $20 korting in herstelkrediet ontvang. Al ons herstelwerk word gedek deur ons 12 maande / 12 000 myl waarborg.

Wat beteken dit?

Dit is 'n generiese oordragdiagnostiese probleemkode (DTC), wat beteken dat dit vanaf 1996 van toepassing is op alle fabrikate / modelle. Spesifieke probleemoplossingsstappe kan egter van voertuig tot voertuig verskil.

Die P0342 Automotive DTC is een van verskeie algemene DTC's wat verband hou met die nokasposisiesensor (CPS). Probleemkodes P0335 tot P0349 is almal generiese kodes wat met die CPS verband hou, wat verskeie oorsake van mislukking aandui.

In hierdie geval beteken kode P0342 dat die sensorsein te laag of nie sterk genoeg is nie. Die sein is swak genoeg om moeilik te wees om te interpreteer. P0342 verwys na die bank 1 "A" sensor. Bank 1 is die kant van die enjin wat die #1 silinder bevat.

Beskrywing en verhouding van krukas- en nokaspositiesensors

In moderne motors is dit belangrik om te verstaan ​​wat hierdie sensors is en hoe hulle interaksie het. Alle voertuie sonder 'n ontstekingsverspreider gebruik 'n kruk- en noksensor in plaas van 'n module en ontsnappingswiel in die elektroniese verspreider.

Die krukasposisie (CPS) -sensor dui aan die ECM die posisie van die suiers in verhouding tot die boonste dooie sentrum ter voorbereiding op brandstofinspuiting en ontsteking van die vonkprop.

Die nokasposisie (CMP) -sensor dui die posisie van die nokasinlaat aan ten opsigte van die CPS -sein en die opening van die inlaatklep vir brandstofinspuiting in elke silinder.

Beskrywing en ligging van sensors

Kruk- en noksensors gee 'n "aan en af" sein. Albei het óf Hall -effek óf magnetiese funksies.

Die Hall -effek sensor gebruik 'n elektromagnetiese sensor en 'n reaktor. Die weerkaatser het die vorm van klein koppies met vierkante wat aan die kante gesny is, wat soos 'n stokheining lyk. Die reaktor draai wanneer die sensor stilstaan ​​en baie naby die reaktor geplaas word. Elke keer as die paal voor die sensor gaan, word 'n sein gegenereer, en as die paal verby is, word die sein afgeskakel.

Die magnetiese bakkie gebruik 'n stilstaande bakkie en 'n magneet wat aan die roterende deel vasgemaak is. Elke keer as 'n magneet voor die sensor gaan, word 'n sein gegenereer.

sitplekke

Die Hall Effect Crank Sensor is op die harmoniese balanseerder aan die voorkant van die enjin geleë. Die magnetiese bakkie kan aan die kant van die motorblok wees waar dit die middel van die krukas gebruik vir 'n sein, of dit kan in die klok wees waar dit die vliegwiel as 'n sneller gebruik.

Die nokas -sensor is aan die voor- of agterkant van die nokas aangebring.

Let op. In die geval van GM -voertuie is hierdie kodebeskrywing effens anders: dit is 'n lae insettoestand op die CMP -sensorkring.

Simptome van 'n P0342 -probleemkode kan die volgende insluit:

Simptome kan insluit:

• Kontroleer die enjinlig (foutlamp) en stel kode P0342 in.
• Gebrek aan krag
• kuier
• Harde begin

Moontlike oorsake P0342

Redes vir hierdie DTC kan die volgende insluit:

• Defekte nokas pos sensor
• Sensorharnas onderbreek of korter
• Swak elektriese verbinding
• Defekt voorgereg
• Swak aansitbedrading
• Slegte battery

P0342 Diagnostiese en herstelprosedures

Gaan Tegniese Diensbulletins (TSB) na vir enige wat met hierdie kode verband hou. TSB is 'n lys van klagtes en mislukkings wat op handelaarsvlak hanteer word en vervaardiger-aanbevole oplossings.

• Kontroleer die toestand van die battery. Lae batterykrag kan veroorsaak dat 'n kode ingestel word.
• Gaan alle aansitbedrading na. Soek korrosie, los verbindings of gerafelde isolasie.
• Kontroleer die aansluiting op die nokas -sensor. Kyk vir korrosie en geboë penne. Dien diëlektriese vet op die penne toe.
• Kontroleer of die aansitter te sterk is, wat dui op 'n swak aansitter.
• Vervang die nokasposisiesensor.

'N Voorbeeld van 'n foto van 'n nokasposisie (CMP) sensor:

Geassosieerde nokkenas DTC's: P0340, P0341, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

Algemene foute by die diagnose van kode P0342

Tegnici rapporteer dat die mees algemene fout nie 'n verkeerde diagnose is nie, maar die gebruik van onderdele van swak gehalte. As 'n vervangingsensor benodig word, is dit beter om 'n OEM-onderdeel te gebruik eerder as 'n afslag- of gebruikte deel van twyfelagtige gehalte.

Hoe ernstig is 'n P0342-kode?

Enige probleem wat die enjin onstabiel en onvoorspelbaar kan maak, moet baie ernstig opgeneem word. 'n Misbrandende enjin of 'n enjin wat huiwer of krag verloor, kan ongelooflik gevaarlik wees onder normale rytoestande. Ook kan sulke swak werkverrigting, as dit lank genoeg nie reggestel word nie, ander enjinprobleme veroorsaak wat tot baie langer en duurder herstelwerk in die pad kan lei.

Watter herstelwerk kan kode P0342 regmaak?

As dit betyds reggestel word, is die meeste herstelwerk aan 'n P0342-kode redelik eenvoudig en eenvoudig. Dit sluit in:

• Herlaai of battery vervanging
• Herstel of aansitter vervanging
• Herstel of vervang foutiewe bedrading of verbindings
• Vervanging van 'n defekte posisiesensorеnokas

Bykomende opmerkings om te oorweeg rakende kode P0342

Die nokasposisiesensor is 'n belangrike deel van die stelsel wat jou voertuig glad en betroubaar laat loop. As dit om een ​​of ander rede nie behoorlik werk nie, sal jy ernstige simptome opmerk. Hulle sal mettertyd net erger word, daarom is dit belangrik om die probleem so gou moontlik op te los.

Dit is ook belangrik as jy jou voertuigregistrasie in die nabye toekoms moet hernu. In baie state sal daar van jou verwag word om 'n OBD-II-emissietoets een keer per jaar, of ten minste een keer elke twee jaar, te neem. As die Check Engine-liggie aan is, kan jou voertuig nie die toets slaag nie en sal jy nie registrasie kan voltooi totdat die probleem opgelos is nie. Dit maak dus sin om dit vroeër eerder as later te doen.

Hoe om P0342-enjinkode binne 3 minute reg te stel [2 DIY-metodes / Slegs $9.78]

Het u meer hulp nodig met die p0342 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0342, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.