P0327 Klop sensor fout kode

DTC P0327 Tegniese Beskrywing

Lae insetsein in die klopsensor 1 -kring (bank 1 of aparte sensor)

DTC P0327 verwys na 'n lae spanning toestand in die voertuig se klop sensor kring. Spesifiek, hierdie kode verwys na die nommer 1-enjinbank-klopsensor op V-konfigurasie-enjins.

Om egter die erns van die P0327 DTC beter te verstaan, moet jy eers vertroud wees met die teorie agter die werking van die klopsensor.

Die meeste moderne motors is toegerus met 'n sogenaamde klopsensor. Hierdie tipe sensor monitor motoriese harmonieke en probeer om enige afwykings te herken en te isoleer.

Wanneer dit behoorlik werk, waarsku die enjinklopsensor die motoris teen abnormale enjinvibrasies deur die voertuig se kontrole-enjinlig te verlig. Die meeste klopsensor-“gebeure” word met marginale verbranding geassosieer.

In die geval van 'n DTC P0327 neem die enjinbestuursagteware aan dat die betrokke sensor nie akkurate terugvoer kan gee nie. Dit vernietig op sy beurt die voertuig se vermoë om tussen normale en abnormale enjinvibrasie te onderskei, en maak dit dus ietwat meer kwesbaar vir daaropvolgende slytasie.

Wat beteken probleemkode P0327?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

Die klopsensor sê vir die enjinsrekenaar wanneer een of meer van u enjin se silinders "klop", dit wil sê dat hulle die lug / brandstofmengsel op so 'n manier ontplof dat dit minder krag lewer en enjin beskadig as dit aanhou loop.

Die rekenaar gebruik hierdie inligting om die enjin in te stel sodat dit nie klop nie. As u klopsensor op blok # 1 'n lae uitsetspanning genereer (moontlik minder as 0.5V), sal dit DTC P0327 veroorsaak. Hierdie Kode P0327 kan met tussenposes verskyn, of die diensmotorlig kan aan bly. Ander DTC's wat verband hou met die klopsensor, sluit in P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 en P0334.

simptome

U kan probleme met die hantering opspoor, insluitend skommelinge in enjinsnelheid, kragverlies en moontlik 'n paar skommelinge. Daar kan ook ander simptome wees.

DTC P0327 gaan dikwels gepaard met 'n aantal bykomende simptome, waarvan die meeste in erns verskil. Om hierdie simptome te herken, is dikwels nuttig wanneer jy probeer om die oorsaak van sulke probleme vas te stel.

Die volgende is 'n paar van die mees algemene simptome wat verband hou met DTC P0327.

• Gaan die enjinlig na
• RPM fluktuasie
• Enjin klop verkeerd
• Vibrasies onder las
• Verminderde produktiwiteit

Ook, in sommige gevalle gaan DTC P0327 nie gepaard met enige bykomende simptome nie, hoewel dit redelik skaars is.

Oorsake van die P0327 -kode

DTC P0327 kan veroorsaak word deur 'n verskeidenheid onderliggende probleme, waarvan sommige baie meer algemeen is as ander. Om hierdie potensiële oorsake te verstaan, kan jou help om jou voertuig vinniger te laat herstel.

Die volgende is 'n paar van die mees algemene oorsake van 'n P0327 DTC.

• Klop sensor kring bedrading probleme
• EGR-verwante defekte
• Probleme met die verkoelingstelsel
• Gekompromitteerde PCM /ECM
• Die klop sensor is defekt en moet vervang word.
• Oop / kortsluiting / fout in die klopsensorkring
• PCM / ECM buite werking

Moontlike oplossings

• Kontroleer die weerstand van die klopsensor (vergelyk met die fabriekspesifikasies)
• Kontroleer of daar oop / gerafelde drade na die sensor is.
• Kontroleer bedrading en aansluitings na / van die klopsensor en PCM / ECM.
• Maak seker dat die korrekte spanning aan die klopsensor verskaf word (byvoorbeeld 5 volt).
• Kontroleer of die sensor en stroombaan korrek is.
• Vervang die klop sensor.
• Vervang PCM / ECM.

Die volgende stappe kan gebruik word om die hoofoorsaak van jou voertuig se aktiewe DTC P0327 te diagnoseer en op te los. Lees soos altyd die fabrieksdienshandleiding ( druk of aanlyn ) vir jou spesifieke voertuig voordat jy met sulke herstelwerk voortgaan.

#1 - Kyk vir bykomende DTC's

Kyk vir bykomende DTC's voordat die diagnostiese proses begin word. Enige sodanige kodes wat teenwoordig is, moet sorgvuldig gediagnoseer word voordat voortgegaan word.

#2 - Inspekteer klopsensor bedrading

Begin deur die geaffekteerde klopsensor sowel as enige verwante bedrading te inspekteer. Wanneer so 'n kontrole uitgevoer word, is dit ook raadsaam om die integriteit van die ooreenstemmende sensorverbinding na te gaan. Enige skade of onreëlmatighede moet onmiddellik herstel word.

#3 – Gaan krag/grond na

Kontroleer dan vir krag- en grondinsette (soos gespesifiseer deur die voertuigvervaardiger) by die toepaslike klopsensor met 'n goeie kwaliteit DMM. Indien enige van die kanale ontbreek, sal verdere insetkringfoutsporing vereis word.

#4 – Weerstandkontrole

Nou kan jy die ooreenstemmende klopsensor verwyder en die effektiewe weerstand daarvan nagaan. Die meeste vervaardigers dui aan dat sensors van hierdie ontwerp 'n weerstand van meer as 0,5 ohm moet hê. Weerstand onder hierdie graad sal vervanging van die sensor vereis.

#5 – Gaan sensorterugvoer na

Gestel jou motor se klopsensorweerstand is binne spesifikasie, sal jy 'n ossilloskoop nodig hê om die terugvoer van die sensor self te lees en te ontsyfer.

Enige en alle terugvoer moet vervaardigingsspesifikasies weerspieël en nie van 'n voorafbepaalde golfvorm of duur afwyk nie. As geen abnormaliteite in hierdie terugvoer gevind word nie, is dit heel waarskynlik 'n foutiewe of defekte PCM/ECM.

Is kode P0327 ernstig?

In vergelyking met ander probleemkodes, word DTC P0327 dikwels as 'n matige prioriteitskode beskou. Daar is oor die algemeen 'n klein risiko van bykomende skade as gevolg van bestuur met DTC P0327 aktief.

Dit is te wyte aan die feit dat hierdie kode nie soseer werkverwante probleme as 'n wanfunksie van 'n spesifieke sensor aandui nie. Eenvoudig gestel, kode P0327 beskryf die relatiewe onvermoë van die motor se klopsensor om behoorlik te funksioneer.

Net so het die terugvoer wat deur die voertuig se klopsensor verskaf word, min te doen met verdere ECM/PCM-berekeninge, wat beteken dat sulke data nie van kritieke belang is vir doeltreffende enjinwerking nie. Gebrek aan behoorlike werking van die klopsensor sal waarskynlik nie verhoed dat die voertuig teen 'n geskikte mate van doeltreffendheid werk nie.

Jy moet egter die nodige tyd neem om die hoofoorsaak van jou voertuig se DTC P0327 te diagnoseer en reg te stel wanneer dit ook al moontlik is. Deur so 'n herstelwerk uit te voer, herstel die werking van die klopsensor, waardeur jou motor se irriterende kontrole-enjinlig in die proses uitskakel.

Hoe om P0327-enjinkode in 2 minute reg te stel [1 DIY-metode / Slegs $10.67]

Het u meer hulp nodig met die p0327 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0327, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.