P02E9 Diesel inlaat lugposisie sensor kring hoë sein

P02E9 Diesel inlaat lugposisie sensor kring hoë sein

OBD-II DTC-datablad

Diesel inlaat lugposisie sensor stroombaan hoë sein

Wat beteken dit?

Hierdie algemene transmissie- / enjin-diagnose-probleemkode (DTC) is gewoonlik van toepassing op alle OBD-II-toegeruste dieselenjins, maar is meer algemeen in sommige Chevy-, Dodge-, Ford- en GMC-vragmotors.

Alhoewel dit algemeen is, kan die presiese herstelstappe wissel na gelang van die modeljaar, merk, model en ratkas.

Die dieselinlaat -lugvloeiposisiesensor (DIAFPS) word gewoonlik vasgebout aan die gasklep wat op die inlaatspruitstuk gemonteer is, of in 'n buis in die inlaatlugvloei. Die DIAFPS -sensor skakel die inlaatlugvolume om in 'n elektriese sein vir die aandrywingstuurmodule (PCM).

Die PCM ontvang hierdie spanningssein om te bepaal hoeveel skoon gefiltreerde lug die enjin binnedring, versus hoeveel die uitlaatstelsel deur die EGR- of EGR -stelsel binnedring. As die EGR geaktiveer is, moet die PCM 'n verandering in lugvloei sien. As dit nie die geval is nie, is daar dalk iets fout met die EGR -stelsel, of is daar iets fout met die DIAFPS, ook bekend as 'n massa -lugvloeisensor. Hierdie kode word ingestel as hierdie insette nie ooreenstem met die normale enjinbedryfsvoorwaardes wat in die PCM -geheue gestoor is nie, selfs nie vir 'n sekonde nie, soos hierdie DTC's aantoon. Dit kyk ook na die spanningssein van die DIAFPS om te bepaal of dit korrek is wanneer die sleutel aanvanklik aangeskakel word.

Kode P02E9 Diesel-inlaatlugposisie-sensorkring hoog word gestel wanneer die spanning by die sensor vir 'n te lank tydperk bo 'n vasgestelde vlak bly (gewoonlik bo 4.8V). Hierdie kode word gewoonlik as 'n elektriese stroombaanprobleem beskou.

Probleme met die oplos van probleme kan afhang van die vervaardiger, tipe enjin / DIAFCS -beheereenheid en draadkleure.

Wat is die erns van hierdie DTC?

Die erns sal in alle gevalle laag wees. Aangesien dit elektriese foute is, kan die PCM daarvoor voldoende vergoed.

Wat is 'n paar van die simptome van die kode?

Simptome van 'n P02E9 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Foutaanwyserlig is aan
• Slegs lae stationêre spoed moontlik
• Uitlaatgasresirkulasie werk nie
• Geen opwekking van die deeltjiefilter om opgehoopte roet af te brand nie (roet van die DPF -katalisator brand nie)

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van die kode?

Redes vir hierdie P02E9 -kode kan die volgende insluit:

• Kort na krag in die seinkring van die DIAFPS-sensor - moontlik
• Foutiewe DIAFPS sensor - moontlik
• Mislukte PCM – Onwaarskynlik

Wat is 'n paar stappe om P02E9 op te los?

'N Goeie beginpunt is om altyd die tegniese diensbulletins (TSB) vir u voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is en kan u tyd en geld bespaar tydens die diagnose.

Soek dan die DIAFPS -sensor op u voertuig. Hierdie sensor word gewoonlik vasgebout aan die versnellerliggaam wat op die inlaatspruitstuk gemonteer is of in 'n buis in die inlaatlugstroom. Sodra dit gevind is, ondersoek die aansluiting en bedrading visueel. Kyk vir skrape, skrape, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek. Ontkoppel die aansluiting en inspekteer die aansluitings (metaaldele) in die aansluiting noukeurig. Kyk of dit verbrand lyk of 'n groen tint het wat dui op korrosie. As u die terminale moet skoonmaak, gebruik 'n elektriese kontakskoonmaker en 'n plastiekborsel. Laat dit droog word en smeer elektriese vet aan waar die terminale raak.

As u 'n skandeerder het, verwyder die DTC's uit die geheue en kyk of P02E9 terugkeer. As dit nie die geval is nie, is daar waarskynlik 'n verbindingsprobleem.

As die P02E9 -kode wel terugkeer, moet ons die DIAFPS -sensor en gepaardgaande stroombane toets. Ontkoppel die elektriese aansluiting by die DIAFPS -sensor met die sleutel af. Koppel die swart kabel van die DVM aan die grondklem op die harnasaansluiting van die DIAFPS -sensor. Koppel die rooi snoer van die DVM aan die seinterminaal op die harnasaansluiting van die DIAFPS -sensor. Skakel die sleutel aan, die enjin is af. Gaan die vervaardiger se spesifikasies na; die voltmeter moet 5 volt wees. Indien nie, herstel die seindraad of gronddraad, of vervang die PCM.

As die vorige toets geslaag het en u steeds P02E9 kry, dui dit waarskynlik op 'n foutiewe DIAFCS, hoewel die mislukte PCM nie uitgesluit kan word voordat die DIAFCS vervang is nie. As u onseker is, soek hulp van 'n gekwalifiseerde motordiagnose. Om korrek te installeer, moet die PCM vir die voertuig geprogrammeer of gekalibreer word.

Verwante DTC besprekings

• Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.

Het u meer hulp nodig met die P02E9 -kode?

As u steeds hulp nodig het met DTC P02E9, plaas u vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.