P0219 toestand van die motor te vinnig

OBD-II-probleemkode - P0219 - Datablad

P0219 - Enjin oorspoed toestand.

Kode P0219 beteken dat die enjin-RPM gemeet deur die toereteller 'n voorafbepaalde limiet wat deur die voertuigvervaardiger gestel is, oorskry het.

Wat beteken probleemkode P0219?

Dit is 'n generiese oordragdiagnostiese probleemkode (DTC) wat van toepassing is op OBD-II-voertuie. Dit kan insluit, maar is nie beperk nie tot, Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz, ens. Alhoewel die algemene herstelstappe kan wissel na gelang van die modeljaar, merk, model en ratkas. ..

As die P0219 -kode voortduur, beteken dit dat die aandrywingbeheermodule (PCM) bespeur het dat die enjin teen 'n omwentelings per minuut (RPM) -vlak werk wat die maksimum drempel oorskry.

Die PCM gebruik insette van die krukasposisie (CKP) sensor, die nokas posisie (CMP) sensor en die transmissie uitsetsnelheidsensor / sensors om te bepaal of daar al dan nie 'n te hoë spoedtoestand plaasgevind het.

In die meeste gevalle sal die toerustingbegrenzer outomaties aan die toestand van die te hoë snelheid voldoen wanneer die ratkas in neutrale of parkeerstelling is. As die PCM 'n te hoë toestand opspoor, kan een van verskeie stappe gedoen word. Óf die PCM sal die brandstofinspuitpuls stop en / of die ontstekingstyd vertraag om die toerusting van die enjin te verminder totdat dit terugkeer na 'n aanvaarbare vlak.

As die PCM nie effektief die enjin omwenteling na 'n aanvaarbare vlak kan terugbring nie, word 'n P0219 -kode vir 'n tydperk gestoor en kan 'n foutiewe aanwyserlamp (MIL) brand.

Wat is die erns van hierdie DTC?

Aangesien oorspoed katastrofiese skade kan veroorsaak, moet 'n gestoorde P0219 -kode met 'n mate van dringendheid skoongemaak word.

Instrumentgroep wat die toerenteller in aksie toon:

Wat is 'n paar van die simptome van die kode?

Simptome van 'n P0219 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Daar is waarskynlik geen simptome van bestuurbaarheid wat verband hou met 'n gestoorde P0219 -kode nie.
• Die enjin kan verskeie kere toegelaat word om te vinnig te spoed
• Klop sensor / klop sensor aktiveringskodes
• Koppelingsstrokie (voertuie met handratkas)
• Hierdie kode het gewoonlik geen simptome wat daarmee geassosieer word nie.
• Jy kan 'n OBD-II-skandeerder koppel en eenvoudig hierdie kode uitvee om die Check Engine-liggie af te skakel. Hierdie kode is in wese net 'n waarskuwing aan die bestuurder dat die enjin nie veilig teen daardie snelhede kan loop nie.

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van 'n kode P0219?

Redes vir hierdie P0219 -oordragkode kan die volgende insluit:

• Bestuurderfout as gevolg van opsetlike of toevallige te hoë spoed van die enjin.
• Defekte CKP- of CMP -sensor
• Verkeerde ratkas -invoer- of uitsetsnelheidsensor
• Oop of kortsluiting in die snelheidsensorkring by die ingang / uitset van CKP, CMP of transmissie
• Defekte PCM- of PCM -programmeringsfout
• Oorsake van 'n kode P0219 kan 'n foutiewe enjinspoedsensor of 'n foutiewe transmissiebeheermodule insluit.
• Die mees algemene rede vir hierdie kode is eintlik te wyte aan jong bestuurders wat vinnig wil ry en hul motor tot die uiterste wil druk.
• Hierdie kode kan ook veroorsaak word deur 'n onervare bestuurder wat 'n motor met 'n handratkas bestuur. Op ’n handratvoertuig sal die krukas se toere verder styg soos die versnellerpedaal getrap word totdat die bestuurder na die volgende rat oorskakel.

Wat is 'n paar stappe om die P0219 op te los?

Ek hou van toegang tot 'n diagnostiese skandeerder, digitale volt / ohmmeter (DVOM), ossilloskoop en betroubare bron van voertuiginligting voordat ek probeer om 'n voertuig met 'n gestoorde P0219 -kode te diagnoseer. Indien moontlik, is 'n skandeerder met 'n ingeboude DVOM en 'n ossilloskoop geskik vir hierdie taak.

Uiteraard wil u seker maak dat die motor nie (opsetlik of per ongeluk) teen hoër rpm -vlakke gebruik is as wat die vervaardiger aanbeveel nie. Dit geld veral as u voertuie met 'n handratkas oorweeg. In hierdie voertuigtipes moet u ook seker maak dat die koppelaar effektief werk voordat u probeer om hierdie kode te diagnoseer.

U moet die skandeerder aan die motor se diagnostiese poort koppel en alle gestoorde kodes kry en raamdata vries. Die opname van hierdie inligting het (vir my) meer kere bewys as wat ek kan tel. Maak nou die kodes skoon en ry normaalweg om te sien of die kode skoongemaak is.

As die kodes herstel word:

1. Gebruik DVOM en ossilloskoop om CKP-, CMP- en baudrate -sensors na te gaan, soos aanbeveel in die voertuiginligtingsbron. Vervang sensors indien nodig.
2. Toets die verwysings- en aardkringe by die sensorverbindings met die DVOM. Die voertuiginligtingsbron moet waardevolle inligting verskaf oor die onderskeie spannings in die individuele stroombane.
3. Ontkoppel alle verwante beheerders en toets individuele stelselbane (weerstand en kontinuïteit) met die DVOM. Herstel of vervang stelselbane soos nodig.
4. As alle gepaardgaande sensors, stroombane en verbindings binne die vervaardiger se spesifikasies is (soos aangedui in die voertuiginligtingsbron), vermoed 'n foutiewe PCM of 'n PCM -programmeringsfout.

• Gaan die toepaslike tegniese diensbulletins (TSB) na as 'n bykomende bron van diagnostiese hulp.
• Maak seker dat alle voertuigveiligheidsoorsigte (wat verband hou met die betrokke probleem) voltooi is voordat u met die diagnose gaan.

Algemene foute by die diagnose van kode P0219

'n Algemene fout wat gemaak kan word wanneer kode P0219 gediagnoseer word, is om die enjinspoedsensor of transmissiebeheermodule te vervang wanneer dit eintlik nie nodig is om onderdele te vervang nie.

Die eerste ding om te doen as 'n P0219-kode bestaan, is om 'n OBD2-skandeerder te gebruik om die kode uit te vee en die voertuig te toets. As die kode nie na ongeveer twintig myl terugkeer nie, is die kode waarskynlik gestel as gevolg van die bestuurder wat die voertuig buite die aanvaarbare werkverrigtingsreeks bestuur het waarin dit bedoel was om gebruik te word.

Hoe ernstig is 'n P0219-kode?

Die kode P0219 is nie te ernstig as die bestuurder nie toelaat dat hierdie kode verskeie kere ingestel word nie.

Die toereteller is op die paneelbord van die motor gemonteer sodat die bestuurder die enjinspoed ken. Totdat die toeretellernaald in die rooi sone gaan, moet hierdie kode nie verskyn nie.

Watter herstelwerk kan kode P0219 regmaak?

• Vee net die kode uit
• Vervanging enjin spoed sensor
• Die vervanging van die krageenheidbeheereenheid.

Bykomende kommentaar oor kode P0219

Om te verhoed dat kode P0219 in jou voertuig se transmissiebeheermodule gestoor word, hou die toereteller dop en maak seker die naald is uit die rooi sone.

Dit is ook belangrik om in gedagte te hou dat hoe laer die toeretellernaald bly, hoe beter is die motor se gaskilometers. Dit is die beste om ratte teen 'n laer RPM te verander om brandstofverbruik te verhoog en die enjin in 'n goeie toestand te hou.

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

Het u meer hulp nodig met die P0219 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0219, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.