P0190 Brandstofspoordruksensorkring "A"

OBD-II-probleemkode - P0190 - Datablad

P0190 - Brandstofspoordruksensor "A" kring

Wat beteken probleemkode P0190?

Hierdie DTC vir algemene transmissie / enjin is gewoonlik sedert 2000 van toepassing op die meeste brandstofinspuiting enjins, beide petrol en diesel. Die kode is van toepassing op alle vervaardigers soos Volvo, Ford, GMC, VW, ens.

Hierdie kode verwys streng na die feit dat die insetsein van die brandstofrail druk (FRP) sensor onder die geykte limiet vir die gekalibreerde tydsduur sal val. Dit kan 'n meganiese fout of 'n elektriese fout wees, afhangende van die voertuigvervaardiger, tipe brandstof en brandstofstelsel.

Stappe vir die oplos van probleme kan wissel na gelang van die vervaardiger, tipe spoordruksisteem, tipe spoordruksensor en draadkleure.

simptome

Simptome van 'n P0190 -enjinkode kan die volgende insluit:

• Wanindikatorlamp (MIL) verlig
• Gebrek aan krag
• Enjin slinger maar wil nie begin nie

Oorsake van die P0190 -kode

Moontlike redes vir die opstel van hierdie kode:

• Oopbaan VREF
• Beskadigde FRP -sensor
• Oormatige weerstand in die VREF -stroombaan
• Min of geen brandstof
• FRP-bedrading is oop of verkort
• Defektiewe FRP stroombaan elektriese stroombaan
• Foutiewe brandstofpomp

Diagnose- en herstelprosedures

'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.

Soek dan die brandstofrailsensorsensor op u spesifieke voertuig. Dit kan so iets lyk:

Sodra dit opgespoor is, ondersoek die verbindings en bedrading visueel. Soek skrape, skrape, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek. Ontkoppel die verbindings en inspekteer die aansluitings (metaaldele) in die verbindings noukeurig. Kyk of dit roesig, verbrand of groen lyk in vergelyking met die gewone metaalkleur wat u waarskynlik gewoond is. As terminale skoonmaak nodig is, kan u by enige onderdelewinkel elektriese kontakskoonmaker koop. As dit nie moontlik is nie, vind 91% vryfalkohol en 'n ligte plastiekborsel om dit skoon te maak. Laat hulle dan aan die lug droog word, neem 'n diëlektriese silikoonverbinding (dieselfde materiaal as vir gloeilamphouers en bougies) en plaas waar die terminale kontak maak.

As u 'n skandeerder het, verwyder die diagnostiese foutkodes uit die geheue en kyk of die kode terugkom. As dit nie die geval is nie, is daar waarskynlik 'n verbindingsprobleem.

As die kode terugkeer, moet ons die sensor en die gepaardgaande stroombane toets. Gewoonlik is daar 3 drade wat aan die FRP -sensor gekoppel is. Ontkoppel die harnas van die FRP -sensor. Gebruik 'n digitale volt ohmmeter (DVOM) om die 5V -kragtoevoer na die sensor na te gaan om seker te maak dat dit aan is (rooi draad na 5V kragtoevoer, swart draad na goeie grond). As die sensor 12 volt is as dit 5 volt behoort te wees, herstel die bedrading van die PCM na die sensor vir 'n kort tot 12 volt of moontlik 'n foutiewe PCM.

As dit normaal is, moet u met die DVOM seker maak dat u 5V in die FRP -sensor seinkring het (rooi draad na sensorsignaalbaan, swart draad na goeie grond). As daar nie 5 volt op die sensor is nie, of as u 12 volt op die sensor sien, herstel die bedrading van die PCM na die sensor, of weer, moontlik 'n foutiewe PCM.

As dit normaal is, maak seker dat u 'n goeie grondverbinding by die FRP -sensor het. Koppel 'n toetslamp aan die positief van die 12V -battery (rooi aansluiting) en raak die ander kant van die toetslamp aan die grondkring wat na die FRP -sensorkringgrond lei. As die toetslamp nie brand nie, dui dit op 'n foutiewe stroombaan. As dit wel brand, draai die kabelboom wat na die FRP -sensor gaan, om te sien of die toetslamp knipper, wat dui op 'n onderbroke verbinding.

As alle toetse slaag, maar u steeds die P0190 -kode kry, dui dit waarskynlik op 'n PCM -mislukking. Voordat die vervanging van die PCM geregverdig word, word dit aanbeveel dat u 'n harde herstelling doen (die battery ontkoppel). Dit kan ook nodig wees om die brandstofrailsensorsensor te vervang.

WAARSKUWING! Op dieselenjins met gewone spoorbrandstofstelsels: as 'n brandstofspoordruksensor vermoed word, kan jy 'n professionele persoon die sensor vir jou laat installeer. Hierdie sensor kan afsonderlik geïnstalleer word of kan deel van die brandstofspoor wees. In elk geval, die brandstofspoordruk van hierdie dieselenjins by warm lediging is tipies ten minste 2000 35,000 psi, en onder vrag kan dit ver meer as XNUMX XNUMX psi wees. As dit nie behoorlik verseël is nie, kan hierdie brandstofdruk die vel sny, en dieselbrandstof het bakterieë in wat bloedvergiftiging kan veroorsaak.

P0190 BRAND SPESIFIEKE INLIGTING

• P0190 CHE01ROLET Brandstofspoordruksensor kring wanfunksie
• P0190 FORD Brandstofspoordruksensor Kring wanfunksie
• P0190 GMC Brandstofspoordruksensor Kring wanfunksie
• P0190 LEXUS spoordruksensor kring wanfunksie
• P0190 LINCOLN Brandstofspoor-druksensor-kring wanfunksie
• P0190 MAZDA Brandstofspoordruksensor Kring wanfunksie
• P0190 MERCEDES-BENZ Brandstofspoor-druksensor kring wanfunksie
• P0190 MERCURY Brandstofspoordruksensor Kring wanfunksie
• P0190 VOLKSWAGEN Brandstofspoordruksensor Kring Defekte

Algemene foute by die diagnose van kode P0190

In baie gevalle is die probleem dat daar geen petrol in die brandstoftenk is nie, en om gas vol te maak sal die probleem oplos. Daarom behoort die vervanging van die brandstofspoordruksensor nie 'n topprioriteit te wees nie.

Hoe ernstig is 'n P0190-kode?

DTC P0190 word as ernstig beskou. Bestuurbaarheidsprobleme wat as simptome van hierdie kode manifesteer, maak bestuur moeilik en potensieel gevaarlik. Daarom vereis DTC P0190 onmiddellike aandag.

Watter herstelwerk kan kode P0190 regmaak?

• Kontroleer die brandstofvlak en vul brandstof indien nodig
• Herstel enige gebreekte of kortgeslote drade
• Herstel van geroeste bedrading of verbindings
• Vervanging van 'n verstopte brandstoffilter
• Die vervanging van die brandstofpomp relais
• Die brandstofpomp se lont vervang
• Die vervanging van die brandstofpomp
• Die vervanging van die druksensor in die brandstofspoor

Bykomende opmerkings om te oorweeg rakende kode P0190

Maak seker dat u die brandstofvlak nagaan, want dit is moontlik dat die oplossing eenvoudig is om die motor met petrol te vul. Daar is bekend dat lae brandstof die P0190-probleemkode veroorsaak. Maak ook seker dat u alle brandstofstelselkomponente nagaan voordat u die brandstofspoordruksensor vervang.

P0191 SPOORDRUKSENSOR FAIL, HOOF SIMPTOME, Brandstofdruksensor. ANDER:P0190,P0192,P0193,P0194

Het u meer hulp nodig met die p0190 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0190, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.