P0137 B1S2 suurstofsensorkring laagspanning
OBD2 -foutkodes

P0137 B1S2 suurstofsensorkring laagspanning

OBD2 - Tegniese Beskrywing - P0137

P0137 - Lae spanning in die O2-suurstofsensorkring (bank 1, sensor 2).

P0137 is 'n generiese OBD-II-kode wat aandui dat die O2-sensor vir bank 1-sensor 1 nie die uitsetspanning bo 0,2 volt kan verhoog nie, wat oortollige suurstof in die uitlaat aandui.

Wat beteken probleemkode P0137?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

In wese dieselfde as P0136, geld P0137 vir die tweede suurstofsensor op blok 1. P0137 beteken dat die O2 suurstofsensorspanning langer as 2 minute laag gebly het.

Die ECM interpreteer dit as 'n lae spanningstoestand en stel die MIL in. Bank 1 -sensor 2 is aan die agterkant van die katalisator geleë en moet 'n uitset lewer wat verband hou met die suurstofopbergingskapasiteit van die katalisator. Hierdie sensor agter (sensor 2) is minder aktief as die sein wat deur die voorste sensor geproduseer word. As die ECM egter agterkom dat die sensor onaktief is, sal hierdie kode ingestel word.

simptome

Die bestuurder mag geen sigbare ander simptome sien as die MIL (Check Engine / Service Engine Soon) beligting nie.

  • Die enjin sal vol word wanneer die sensor vir probleme nagegaan word.
  • Die Check Engine-lig sal aangaan.
  • U het moontlik uitlaatlekke tot of naby die betrokke O2-sensor.

Oorsake van die P0137 -kode

Die P0137 -kode kan beteken dat een of meer van die volgende gebeurtenisse plaasgevind het:

  • Defekte o2 sensor Uitlaatgas lek naby sensor agter
  • Verstopte katalisator
  • Kortsluiting op spanning in 'n seinkring O2
  • Hoë weerstand of oop in O2 seinkring
  • Die enjin loop baie ryk of maer
  • Toestand van motorvuur
  • Baie hoë of lae brandstofdruk - brandstofpomp of drukreguleerder
  • Die ECM bespeur 'n laespanningsprobleem en skakel die Check Engine-lig aan.
  • Die ECM gebruik ander O2-sensors om brandstofinspuiting te kontroleer en te beheer deur hul waardes te gebruik.
  • Uitlaatlekke

HOE KODE 'N MEGANIESE DIAGNOSTIESE P0137?

  • Dit skandeer kodes en dokumente en vang raamdata vas, vee dan kodes uit om na te gaan vir foute.
  • Monitor O2-sensordata om te sien of die spanning teen 'n vinniger tempo tussen laag en hoog wissel as ander sensors.
  • Gaan die O2 sensor harnas en harnas verbindings na vir korrosie by die verbindings.
  • Gaan die O2-sensor na vir fisiese skade of vloeistofbesoedeling.
  • Kyk vir uitlaatlekke voor die sensor.
  • Voer spesiale toetse van die vervaardiger uit vir verdere diagnostiek.

Moontlike oplossings

  • Vervang defekte sensor
  • Herstel die uitlaatlek naby die agterste sensor
  • Kyk na obstruksies in die katalisator en vervang indien nodig.
  • Herstel die kort, oop of hoë weerstand in die o2 seinkring.

ALGEMENE FOUTE BY DIE DIAGNOSERING VAN KODE P0137?

Volg hierdie eenvoudige riglyne om verkeerde diagnose te vermy:

  1. Herstel enige uitlaatlekkasies voor die sensor om te verhoed dat oortollige suurstof die uitlaatstroom binnedring en lae spanning lesings veroorsaak.
  2. Kontroleer die O2-sensor vir olie- of koelmiddel-kontaminante wat die sensor kan besoedel.
  3. Herstel enige beskadigde harnasse behoorlik om foutiewe sensorlesings te vermy.
  4. Kontroleer die verwyderde O2-sensor vir skade as gevolg van 'n stukkende katalitiese omsetter en vervang die katalitiese omsetter as dit geskei is.

HOE ERNSTIG IS KODE P0137?

  • Die uitsetspanning van die O2-sensor kan wees as gevolg van uitlaatlekkasie, wat veroorsaak dat die uitsetspanning van die O2-sensors daal.
  • Die ECM kan nie die brandstof/lugverhouding van die enjin se brandstofmengsel behoorlik beheer as enige van die O2-sensors defekt is nie. Dit lei tot swak brandstofverbruik en moontlike voortydige mislukking van sommige enjinkomponente.

WATTER HERSTELWERK KAN KODE P0137 REGSTEL?

  • O2-sensorvervanging vir bank 2 sensor 1
  • Herstel of vervang die bedrading of verbinding met die O2-sensor vir bank 2-sensor 1.
  • Herstel uitlaatlekke tot by die sensor

ADDISIONELE KOMMENTAAR OM BEWUS TE WEES VAN KODE P0137

Die O2-sensorkring vir bank 1 sensor 1 word gebruik om spanningterugvoer aan die ECM te verskaf wat die hoeveelheid suurstof teenwoordig in die uitlaatstroom vertoon om die enjin te help om die brandstof-tot-lugverhouding beter te beheer. 'n Lae spanning dui op óf 'n oormaat suurstof in die uitlaat óf 'n probleem wat die probleem veroorsaak het.

Hoe om P0137-enjinkode binne 4 minute reg te stel [3 DIY-metodes / Slegs $9.42]

Het u meer hulp nodig met die p0137 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0137, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.

2 комментария

  • Omar

    vrede oor jou
    Ek het 'n Ford Fusion-kontrole-enjinteken, en die onderste suurstofsensor is verander, maar die teken verskyn steeds, en by ondersoek gee dit 'n laer suurstofsensor, al is dit nuut
    Is daar ander redes?

  • Jorge Manco S.

    Hallo
    Ek hou 'n 3008 Peugeot 2012
    Sy suurstofsensors is 4 drade
    Die lyne wat spanning aan die verwarmingsweerstand verskaf, ontvang slegs 3.5 volt
    Wat moet die oorsaak wees, met die verstand dat 12 volt hulle moet bereik
    Die kode P0132 kom uit
    intermitterende toestand
    Suurstof afdaal sein stroomop. kortgesluit na battery positief

Voeg 'n opmerking