P0135 O2 Suurstofsensorverwarmer Kringstoring

DTC P0135 Tegniese Beskrywing

P0135 - O2-sensorverwarmerkring wanfunksie

Wat beteken probleemkode P0135?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

Hierdie kode is van toepassing op die voorste suurstofsensor op blok 1. 'n Verhitte lus in die suurstofsensor verminder die tyd wat dit neem om die geslote lus binne te gaan.

Wanneer die O2 -verwarmer die bedryfstemperatuur bereik, reageer die suurstofsensor deur te skakel na die suurstofinhoud van die uitlaatgasse wat dit omring. Die ECM monitor hoe lank dit neem voordat die suurstofsensor 'n omskakeling begin. As die ECM bepaal (gebaseer op die koelmiddeltemperatuur) dat daar te veel tyd verloop het voordat die suurstofsensor behoorlik begin werk, stel dit P0135 in.

simptome

Die mees algemene simptome wat met hierdie foutkode geassosieer word, is soos volg:

• Skakel die klassieke enjinwaarskuwingslig aan (Check Engine).
• Onstabiele werking van die enjin.
• Ongewone toename in voertuig se brandstofverbruik.

Soos u kan sien, is dit redelik algemene seine wat ook op ander foutkodes van toepassing kan wees.

Oorsake van die P0135 -kode

Elke voertuig het 'n suurstofsensor wat aan die verwarmingskring gekoppel is. Laasgenoemde het die taak om die tyd wat benodig word om die geslote lusmodus te betree, te verminder; terwyl die suurstofsensor temperatuurveranderinge sal aanteken wat die suurstof wat rondom dit is, affekteer. Die enjinbeheermodule (ECM of PCM) beheer op sy beurt die tyd wat dit neem vir die suurstofsensor om temperatuurveranderinge te meet deur dit in verband te bring met die koelmiddeltemperatuur. Om dit eenvoudig te stel: Die ECM hou tred met hoe lank dit die sensor neem om op te warm voordat dit 'n voldoende sein begin stuur. As die waardes wat verkry is nie ooreenstem met die standaardwaardes wat vir die voertuigmodel verwag word nie, sal die ECM outomaties DTC P0135 stel. Die kode sal aandui dat die suurstofsensor te lank loop as gevolg van die feit dat hierdie toestel 'n minimum temperatuur van 399 grade Celsius (750 grade Fahrenheit) moet hê om 'n betroubare spanningsein te produseer. Hoe vinniger die suurstofsensor opwarm, hoe vinniger kan die sensor 'n akkurate sein na die ECM stuur.

Hier is die mees algemene redes vir hierdie foutkode:

• Verhitte suurstofsensor wanfunksie.
• Verhitte suurstofsensor wanfunksioneer, siklus kortsluiting.
• Wanfunksie van die suurstofsensor self.
• Wanfunksie van die elektriese verbindingstelsel.
• Die weerstand van die O2-verwarmingselement in die sensor is te hoog.
• Wanfunksie van die ECM self, wat 'n vals waarde vasgestel het.

Moontlike oplossings

• Herstel kort, oop of hoë weerstand in die bedradingskabel of harnasverbindings.
• Vervang die suurstofsensor (dit is nie moontlik om die oop of kortsluiting in die sensor uit te skakel nie)

Herstel wenke

Daar is verskeie praktiese oplossings vir beide die diagnose en die oplossing van DTC P0135. Hier is die algemeenste:

• Kontroleer en herstel enige oop of kortgeslote suurstofsensorweerstand.
• Kontroleer en, indien nodig, herstel die bedrading wat aan die suurstofsensor gekoppel is.
• Kontroleer en herstel of vervang uiteindelik die suurstofsensor self.
• Soek vir foutkodes met 'n toepaslike OBD-II-skandeerder.
• Gaan die suurstofsensordata na om te sien of die verwarmerkring werk.

Een praktiese wenk wat hier gegee kan word, is om nie die suurstofsensor te vervang voordat al die bogenoemde voorlopige kontrole gedoen is nie, veral om die lont en sensorverbindings na te gaan. Wees ook bewus daarvan dat water wat die verhitte suurstofsensor-aansluiting binnedring, dit kan laat uitbrand.

Alhoewel dit moontlik is om 'n motor met hierdie foutkode te bestuur, aangesien dit nie bestuursverrigting beïnvloed nie, word dit steeds aanbeveel om die motor so gou moontlik na 'n werkswinkel te neem om die probleem op te los. Trouens, uiteindelik, ook as gevolg van hoër brandstofverbruik en die moontlike vorming van klein neerslae, kan ernstiger enjinprobleme voorkom, wat meer komplekse en duur ingryping in die werkswinkel verg. Anders as 'n visuele inspeksie van die sensor en bedrading, is dit weer nie die beste opsie om dit self in jou huismotorhuis te doen nie.

Dit is moeilik om die komende koste te skat, aangesien baie afhang van die resultate van die diagnostiek wat deur die werktuigkundige uitgevoer word. As 'n reël kan die koste om 'n suurstofsensor in 'n werkswinkel te vervang, afhangende van die model, van 60 tot 200 euro wees.

Gereelde vrae (FAQ)

Wat beteken kode P0135?

Kode P0135 dui op 'n wanfunksie in die suurstofsensorverwarmerkring (bank 1 sensor 1).

Wat veroorsaak die P0135 -kode?

Daar is baie redes wat lei tot die aktivering van hierdie kode, en dit word geassosieer met 'n wanfunksie van die suurstofsensor of katalitiese omsetter.

Hoe om kode P0135 reg te stel?

Dit is nodig om al die betrokke onderdele akkuraat te kontroleer en, indien nodig, voort te gaan om dit te vervang.

Kan kode P0135 op sy eie verdwyn?

Ongelukkig nee. As 'n wanfunksie bestaan, sal die verdwyning daarvan immers net tydelik wees.

Kan ek ry met kode P0135?

Bestuur is moontlik, maar verhoogde brandstofverbruik en verminderde werkverrigting moet in ag geneem word.

Hoeveel kos dit om kode P0135 reg te stel?

Gemiddeld kan die koste om 'n lambda-sonde in 'n werkswinkel te vervang, afhangende van die model, wissel van 60 tot 200 euro.

Hoe om P0135-enjinkode binne 2 minute reg te stel [1 DIY-metodes / Slegs $19.66]

Het u meer hulp nodig met die p0135 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0135, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.