P012B turbo / aanjaer inlaat druk sensor reeks

OBD-II-probleemkode - P012B - Gegewensblad

P012B - Turbo-aanjaer/superaanjaer inlaatdruksensor kringreeks/prestasie (na-gasklep)

Wat beteken DTC P012B?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie met OBD-II wat 'n druksensor stroomop van die turbo of aanjaer het. Die voertuig kan insluit, maar is nie beperk nie tot, Ford, Dodge, Saturn, Nissan, Subaru, Honda, ens. Ondanks die algemene aard kan spesifieke herstelstappe wissel na gelang van die merk / model / enjin.

Hierdie spesifieke kode dui op 'n reikwydte of 'n wanfunksionering in die turbocompressor / aanjaer druk (TCIP) sensorkring. Die turbo / aanjaer is verantwoordelik vir die verhoging van die "volumetriese doeltreffendheid" (hoeveelheid lug) in die verbrandingskamer deur druk op die inlaatstelsel te plaas.

Tipies word turbo-aanjaers uitlaatgedrewe en superaanjaers word gordelgedrewe. Die turbo/aanjaer-inlaat is waar hulle gefiltreerde lug van die lugfilter af kry. Die inlaatsensor werk saam met die ECM (Electronic Control Module) of PCM (Powertrain Control Module) om inlaatdruk te monitor en te reguleer.

"(Na gashendel)" dui aan watter inlaat sensor foutief is en die ligging daarvan. Die druksensor kan ook 'n temperatuursensor insluit.

Hierdie DTC is nou verwant aan P012A, P012C, P012D en P012E.

Wat is 'n paar van die simptome van die kode?

Simptome van 'n P012B -enjinkode kan die volgende insluit:

• Die motor gaan in die noodmodus (faalveilige modus)
• Enjin geraas
• Swak vertoning
• Motorvuur ​​brand
• kuier
• Swak brandstofverbruik

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van 'n P012B-kode?

Die redes vir die voorkoms van hierdie kode kan wees:

• Verkeerde turbo / aanjaer inlaatdruksensor
• Gebreekte of beskadigde kabelboom
• Algemene probleem met die elektriese stelsel
• ECM probleem
• Speld / koppelprobleem. (bv. roes, oorverhitting, ens.)
• Verstopte of beskadigde lugfilter

Wat is 'n paar stappe om probleme op te los?

Gaan die tegniese diensbulletins (TSB) vir u voertuig na. As u toegang tot 'n bekende oplossing kry, kan u tyd en geld bespaar tydens die diagnose.

2013 Ford F150 EcoBoost P012B / P012D Bulletin 14-0082

Een van die beroemde bulletins is byvoorbeeld Ford TSB 14-0082, wat verwys na Ford F-2013 150 bakkies met 'n 3.5L EcoBoost V6-enjin. As u 'n kode P012B en / of P012D vir hierdie voertuig het, is hier 'n afskrif van die volledige nuusbrief in PDF -formaat. Die oplossing is om die sensor en aansluiting te vervang deur bygewerkte onderdele, draad onderdeelnommer BU2Z-14S411-ATA en sensor onderdeel nommer CV2Z-9F479-A. Opsomming hieronder:

Sowat 2013 F-150-voertuie wat toegerus is met 3.5L GTDI-enjins, het moontlik 'n Diagnostic Trouble Code (DTC) P012B (turbocompressor / aanjaer-inlaatdruksensor-omvang / prestasie) en / of P012D (turbo-aanjaer-druksensor-stroombaan) turbo / aanjaer inlaat) . hoog) word in die geheue van die aandrywingskontrolemodule (PCM) gestoor.

Tools

As u met elektriese stelsels werk, word dit aanbeveel dat u die volgende basiese gereedskap het:

• OBD -kode leser
• multimeter
• Basiese stel voetstukke
• Basiese ratel- en moersleutelstelle
• Basiese skroewedraaierstel
• Lap- / winkelhanddoeke
• Battery terminale skoonmaker
• Diens handleiding

sekuriteit

• Laat die enjin afkoel
• Kryt sirkels
• Dra persoonlike beskermende toerusting (PPE)

Basiese stap # 1

Inspekteer die TCIP en die omliggende gebied visueel. Gegewe die aard van hierdie kodes, is dit hoogs waarskynlik dat hierdie probleem deur 'n soort fisiese probleem veroorsaak word. Die harnas moet egter noukeurig nagegaan word, want die harnas vir hierdie sensors gaan gewoonlik oor baie warm gebiede. Raadpleeg die gedeelte Agter die gasklep om te bepaal watter sensorkring foutief is. Stroomaf beteken na die versneller of aan die kant nader aan die inlaatspruitstuk. Die gasklep word gewoonlik op die inlaatspruitstuk self geïnstalleer. Sodra u die TCIP gevind het, kan u die drade wat daaruit kom, opspoor en kyk of daar drade / gerafelde / gesnyde drade is wat die probleem kan veroorsaak. Afhangende van die ligging van die sensor op u merk en model, het u moontlik voldoende toegang tot die sensorverbinding. As dit die geval is, kan u dit losmaak en die penne op korrosie ondersoek.

LET WEL. Groen dui op korrosie. Inspekteer alle aardbande visueel en kyk of daar verroeste of los grondverbindings is. 'N Probleem in die algehele elektriese stelsel kan en kan probleme met die bestuurbaarheid veroorsaak, swak kilometers onder ander onverwante probleme.

Basiese stap # 2

Afhangende van die merk en model van u voertuig, kan 'n diagram nuttig wees. Sekeringskaste kan byna oral in die motor geleë wees, maar dit is die beste om eers te stop: onder die dashboard, agter die handskoenkas, onder die enjinkap, onder die sitplek, ens. Vind die lont en maak seker dat dit goed in die gleuf pas. en dat dit nie opgeblaas word nie.

Basiese wenk # 3

Gaan u filter na! Inspekteer die lugfilter visueel vir verstopping of besmetting. 'N Verstopte filter kan 'n lae druk toestand veroorsaak. As die lugfilter verstop is of tekens van skade (bv. Waterinfiltrasie) toon, moet dit vervang word. Dit is 'n ekonomiese manier om dit te vermy, want in die meeste gevalle is lugfilters goedkoop en maklik om te vervang.

LET WEL. Kyk of die lugfilter skoongemaak kan word. In hierdie geval kan u die filter skoonmaak in plaas van die hele eenheid te vervang.

Basiese stap # 4

As alles op hierdie stadium goed verloop en u nog steeds nie die fout kan vind nie, sou ek die kring self nagegaan het. Dit kan behels dat die elektriese aansluiting van die ECM of PCM ontkoppel word, dus maak seker dat die battery gekoppel is. Basiese elektriese toetsing van die stroombaan moet uitgevoer word. (kyk byvoorbeeld na kontinuïteit, kort na grond, krag, ens.). Enige vorm van oop of kortsluiting dui op 'n probleem wat reggestel moet word. Sterkte!

Inligting vir spesifieke handelsmerke

P012B Ford – Turbo-aanjaer/superaanjaer-inlaatdruksensor kringreeks/na-versnellerprestasie

p012b grens np300 YD25

Het u meer hulp nodig met die kode p012B?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P012B, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.