P0103 OBD-II Probleemkode: Massalugvloei (MAF) Stroombaan Hoë Lugvloei en Hoë Uitsetspanning
OBD2 -foutkodes

P0103 OBD-II Probleemkode: Massalugvloei (MAF) Stroombaan Hoë Lugvloei en Hoë Uitsetspanning

14.09.2023 /

P0103 - Wat beteken die probleemkode?

Massalugvloei (MAF) Kring Hoë Lugvloei en Hoë Uitsetspanning

Die Mass Air Flow (MAF) sensor is binne die inlaatlugvloei geleë en is ontwerp om die luginlaatspoed te meet. Hierdie sensor behels 'n warm film wat elektriese stroom van die Engine Control Module (ECM) ontvang. Die warm filmtemperatuur word tot 'n sekere mate deur die ECM beheer. Soos die inlaatlug deur die sensor beweeg, word die hitte wat deur die warm film gegenereer word, verminder. Hoe meer lug ingesuig word, hoe meer hitte gaan verlore. Daarom reguleer die ECM elektriese stroom om warm filmtemperatuur te handhaaf soos lugvloei verander. Hierdie proses laat die ECM toe om lugvloei te bepaal gebaseer op veranderinge in elektriese stroom.

Die P0103-kode word dikwels geassosieer met die nou verwante P0100-, P0101-, P0102- en P0104-kodes.

Wat beteken kode P0103?

P0103 is 'n probleemkode vir die Mass Air Flow (MAF) sensor met hoë spanning uitset van die Engine Control Unit (ECU).

P0103 OBD-II wanfunksie kode

P0103 – oorsake

Verhoogde spanning by die uitset van die massa-lugvloeisensor na die ECU kan verskeie bronne hê:

  1. Dit is moontlik dat die sensor se uitsetspanning hoër as normaal is, of die ECU vereis hoër seine van ander sensors om te werk.
  2. Die bedrading of die MAF-sensor self kan te naby aan hoër spanningverbruikende komponente soos alternators, ontstekingsdrade, ens geplaas word. Dit kan tot verwronge uitsetseine lei.
  3. Daar kan ook 'n lugvloeilek in die inlaatstelsel wees, vanaf die lugfiltersamestelling en eindig voor die massa-lugvloeisensor self. Dit kan wees as gevolg van 'n foutiewe inlaatslang, luginlaat, los slangklemme of ander lekkasies.

Massa lugvloeisensors moet binne sekere perke werk om die ECU van akkurate seine te voorsien om behoorlik te konfigureer en saam met ander sensors te werk om behoorlike enjinwerking te verseker.

Moontlike oorsake P0103

  1. Die massa lugvloeisensor is foutief.
  2. Luglek in inlaat.
  3. Die massa lugvloeisensor is vuil.
  4. Vuil lugfilter.
  5. Die MAF-sensorharnas is oop of kortgeslote.
  6. Probleme met die massa-lugvloeisensorkring, insluitend 'n swak elektriese verbinding.

Simptome van kode P0103

Die P0103-kode word gewoonlik vergesel deur die Check Engine-liggie wat op jou instrumentpaneel aanskakel.

Oor die algemeen is die motor nog in staat om te bestuur, maar sy werkverrigting kan 'n bietjie onstabiel wees. Die enjin werk dikwels aanvaarbaar, maar soms verskyn sommige probleme, soos rowwe loop, verminderde krag en langer luiertye as gewoonlik.

Indien die enjin ernstige probleme toon, moet onmiddellik opgetree word om moontlike skade aan die enjin te vermy.

Voordat jy die MAF-sensor vervang, probeer om die lugfilter te vervang en maak die MAF-sensor skoon met 'n laevlak-druklugskoonmaker of MAF-sensorskoonmaker. Stel die kode terug en ry die motor. As die kode terugkeer, moet die MAF-sensor dalk vervang word. Wat beteken dit?

Hoe 'n werktuigkundige kode P0103 diagnoseer

Fout P0103 word gediagnoseer met behulp van 'n OBD-II-skandeerder. Sodra die OBD-II-kode skoongemaak is, word dit aanbeveel dat jy die voertuig toetsbestuur om te sien of die fout weer voorkom en die lig weer aangaan. Jy kan dit waarneem deur die skandeerder te monitor terwyl jy bestuur. As die kode terugkom, sal die werktuigkundige 'n deeglike visuele inspeksie moet doen om te bepaal of enige komponente herstel of vervang moet word, soos elektriese verbindings, drade, sensors, lugfilters, inlaat- of inlaatslange, asook kyk vir los klemme en die toestand van die MAF .

As die visuele inspeksie geen probleme opduik nie, is die volgende stap om die stroombaan met behulp van 'n digitale vertoningsmultimeter te toets. Dit sal jou toelaat om die steekproeftempo te meet en die sensorlesings te lees om te bepaal of die MAF-sensoruitset wel te hoog is.

Algemene foute by die diagnose van kode P0103

Diagnostiese foute word dikwels geassosieer met die verkeerde uitvoering van die volgende stappe:

  1. Voer eers 'n toetsprosedure uit om die verbinding, bedrading en die MAF-sensor self na te gaan. Jy moet nie dadelik 'n nuwe MAF-sensor koop as ander toetse geen probleme opduik nie.
  2. Voordat jy besluit om 'n nuwe MAF-sensor aan te skaf, probeer om dit skoon te maak met 'n aërosolskoonmaker wat spesifiek ontwerp is vir MAF-sensors, soos CRC 05110. Hierdie sensors versamel dikwels koolstof uit die emissiestelsel, veral wanneer dit stil is.
  3. Let wel: Eenvoudige oorsake van probleme met die luginlaatstelsel kan los klampe, lugslange of vakuumlyne insluit. Daarom, voordat u 'n duur MAF-eenheid koop, moet u die inlaatstelsel noukeurig nagaan en inspekteer.

Hoe ernstig is kode P0103?

Die P0103-kode verhoed gewoonlik nie jou voertuig om te ry nie, tensy die lekkasie erg is. Om moontlike probleme te voorkom, word dit egter aanbeveel dat u 'n gekwalifiseerde tegnikus kontak en dit so gou moontlik laat nagaan.

Probleme met die MAF-sensor kan in sekere situasies oormatige brandstofverbruik, rook, rowwe enjinwerking en moeilike begin veroorsaak. Voortgesette werking van die voertuig in hierdie toestand kan skade aan interne enjinkomponente veroorsaak.

Dikwels, as die kontrole-enjinlig onmiddellik na die aanskakeling aangaan, kan die OBD-II-stelsel teruggestel word en kan die voertuig tydelik normaal werk. Maar dit word steeds aanbeveel om die probleem te diagnoseer en op te los om moontlike gevolge te vermy.

Watter herstelwerk sal help om kode P0103 uit te skakel

Daar is verskeie algemene metodes om kode P0103 te herstel:

  1. Begin deur die kode dubbel te kontroleer met 'n skandeerder. Vee foutkodes uit en voer 'n padtoets uit.
  2. As kode P0103 terugkeer, volg die toetsprosedure volgorde.
  3. Inspekteer die elektriese aansluiting om seker te maak dit is behoorlik gekoppel. Ontkoppel dit en installeer dit dan weer om 'n goeie elektriese verbinding te verseker.
  4. Kontroleer sorgvuldig enige verslete, beskadigde of stukkende verbindingsverbindings. Maak herstelwerk of vervanging soos nodig voordat u voortgaan met die toets.
  5. Kyk vir vakuumlekkasies, los slange en defekte toebehore en klampe in die inlaatstelsel, veral op ouer voertuie. Onderdele wat ouer is, kan meer broos word en vatbaar vir breek.
Oorsake en oplossings P0103 Kode: Massa of Volume Lugvloei "A" Stroombaan hoog

P0103 Handelsmerkspesifieke inligting

Baie voertuie met hoë kilometers wat 100 000 myl oorskry, kan tydelik sensorprobleme ervaar, wat meestal voorkom wanneer die enjin gestart word of tydens tye van intense spanning op die transmissie.

As die kontrole-enjin-lig flikker, maar die motor loop normaalweg, kan die OBD-II-stelsel met 'n skandeerder teruggestel word en die probleem sal dalk nie weer voorkom nie. Daarom is dit belangrik om die fout na te gaan en dit terug te stel voordat enige herstelwerk begin word.

Voeg 'n opmerking