P008A Brandstofstelseldruk laag - druk te laag

OBD-II-probleemkode - P008A - Datablad

P008a - Die druk in die laedruk brandstofstelsel is te laag.

Kode P008A dui aan dat die brandstofdruk onder die toevoerspesifikasie is wat nodig is om die voertuig te bestuur.

Wat beteken DTC P008A?

Hierdie Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) is tipies van toepassing op alle OBD-II-voertuie. Dit kan insluit, maar is nie beperk nie tot Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, ens.

Lae druk brandstofstelsels word algemeen in dieselstelsels gebruik. Die feit dat die brandstofpomp die harde werk doen, is om dieselenjins te voorsien van die hoë brandstofdruk wat hulle nodig het om brandstof behoorlik te kan atomiseer.

Die brandstofpomp moet egter steeds van brandstof voorsien word. Dit is hier waar lae druk brandstofpompe / stelsels ter sprake kom. Dit is uiters belangrik dat die ECM (Engine Control Module) hierdie toestande noukeurig monitor. Die rede hiervoor is dat enige ingeslote lug wat veroorsaak word deur 'n tekort aan die inspuitpomp / spuitstuk onder las, ernstige probleme kan en sal veroorsaak. Gedwonge kragbeperking is gewoonlik 'n soort modus waarin 'n voertuig ingaan wanneer hy sekere waardes moet beheer om verdere enjinskade deur die bestuurder te voorkom. Die brandstof moet ook deur talle filters, pompe, inspuiters, leidings, verbindings, ens. Gaan om uiteindelik in die enjin te kom, so u kan u voorstel dat daar baie moontlikhede is. Selfs klein brandstoflekke veroorsaak gewoonlik 'n reuk wat sterk genoeg is om opgemerk te word, so hou dit in gedagte.

Deur talle ander stelsels en sensors te monitor, het die ECM 'n lae brandstofdruk en / of onvoldoende vloeitoestand opgespoor. Wees bewus van die plaaslike brandstoftoestande. Om herhaaldelik te vul met vuil brandstof, kan nie net die brandstoftenk besoedel nie, maar ook die brandstofpomp en alles anders, om eerlik te wees.

P008A Brandstofstelseldruk laag - Druk te laag kode stel wanneer die ECM lae druk in die lae brandstofdrukstelsel bespeur.

Wat is die erns van hierdie DTC?

Soos vroeër verduidelik, kan en sal lae brandstofdruk in die toekoms probleme veroorsaak as dit by dieselenjins kom. Ek sou sê dat die erns tot matig hoog sal wees, want as u van plan is om daagliks met u motor te ry en dit is diesel, moet u seker maak dat u brandstofstelsel behoorlik werk.

Wat is sommige van die simptome van 'n P008A-kode?

Kode P008A word dikwels vergesel van 'n kontrole-enjinlig en verskeie kodes. Daar kan 'n suurstofsensorkode of -kodes wees wat aandui dat die voertuig ryk of maer loop. Die voertuig kan ook misbrand as gevolg van brandstofprobleme, wisselvallig loop of nie versnel nie.

Simptome van die P008A -diagnostiese kode kan die volgende insluit:

• Lae krag
• Beperkte uitgang
• Abnormale gasrespons
• Verminder brandstofverbruik
• Verhoogde uitstoot
• stadig
• Enjin geraas
• Harde begin
• Dampe uit die enjin wanneer dit begin

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van die kode?

Redes vir hierdie kode kan die volgende insluit:

• Vuil brandstof
• Verstopte brandstoffilter
• Beperkte brandstofleiding (bv. Geknak, verstop, ens.)
• Die inname van die brandstofpomp is vuil
• Onstabiele brandstof
• Brandstofinspuiting defekt
• Swak laedruk brandstofpomp
• Lae brandstof (bv. Ou, dik, besmette)
• Die motor het sonder brandstof opgeraak voordat die kode verskyn het
• Foutiewe brandstofdruksensor aan die laedrukkant
• Probleme met die brandstofpomp, brandstofpompbeheermodule of brandstoffilter

Wat is 'n paar van die P008A -probleemoplossingsstappe?

Basiese stap # 1

Maak seker dat daar lekkasies is en herstel dit onmiddellik. Dit kan en sal 'n laer as gewenste brandstofdruk in enige geslote stelsel veroorsaak, dus maak seker dat die stelsel behoorlik verseël is en nie aktief nêrens lek nie. Roesige lyne, brandstoffilter pakkings, verslete o-ringe, ens., Sal brandstof lek.

Basiese wenk # 2

Kontroleer die lae druk brandstoffilter. Hulle kan op die spoor of langs die brandstoftenk geleë wees. Dit behoort redelik duidelik te wees as die brandstoffilter onlangs vervang is of dit lyk asof dit nog nooit verander het nie (of vir 'n rukkie verander het). Vervang dienooreenkomstig. Hou in gedagte dat die binnedring van lug in 'n dieselbrandstofstelsel 'n moeilike probleem kan wees om op te los, dus maak seker dat u die korrekte prosedures vir lugbloeding en filtervervanging volg. Sien spesifikasies en prosedures in die dienshandleiding.

Basiese stap # 3

Indien moontlik, vind jou brandstofinspuiter. Hulle is gewoonlik redelik maklik om te vind, maar soms kan plastiekbedekkings en ander hakies in die pad staan ​​van behoorlike visuele inspeksie. Maak seker dat brandstof nie deur toebehore of verbindings lek nie. Ook rondom die inspuiter self (o-ring) is 'n algemene lek. Kontroleer visueel vir enige tekens van fisiese skade of, vir die saak, enigiets wat 'n vermindering in brandstofverbruik kan veroorsaak (soos 'n geknikte lyn op 'n inspuiter). Deeltjies in die brandstof is 'n werklike moontlikheid gegewe sulke klein openinge. Handhaaf behoorlike brandstofstelselonderhoud (bv. brandstoffilters, EVAP, ens.)

Hoe diagnoseer 'n werktuigkundige kode P008A?

P008A word in verskeie stadiums gediagnoseer:

• Die tegnikus moet seker wees dat die motor nie sonder petrol opgeraak het toe die kode geskep is nie.
• Hulle sal die skandeerder gebruik om vriesraamdata en alle verwante kodes vas te vang.
• Hulle sal die sensor nagaan en die druk in die toevoerlyne meet, wat aandui dat die sensor defektief is.

Watter herstelwerk kan kode P008A regmaak?

Die mees algemene herstelwerk wat gebruik word om kode P008A op te los, is:

• Kontroleer die diagnostiese data en vriesraam om seker te maak dat daar geen P1250-kode is nie, wat sou aandui dat die probleem min of geen brandstof was nie, en nie 'n sensorfout nie.
• Vervanging brandstofdruk sensor aan die laedrukkant en die skoonmaak van foutkodes. Dit is nodig om weer diagnose te laat loop om te bepaal of die kode verdwyn het.
• Dit is belangrik om die diagnose of vervanging van ander brandstofstelselkomponente, soos bv brandstof filter, pompbeheermodule of brandstof pomp, voordat die sensor aan die laedrukkant gediagnoseer word.

Ford Taurus P008A = Laedruk brandstofpomp

Het u meer hulp nodig met u P008A -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met betrekking tot DTC P008A, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.